e46 320d -00, alaväännöt hukassa

[emmiz]

Yritin haulla etsiä vastaavaa, mutta en löytänyt ratkaisua..

Eli ongelmana on, että auto ei kulje juuri mihinkään alle 2500rpm. Tuon jälkeen tulee sitten kunnon potku.. Kylmällä koneella ja täyskaasulla oireet pahimmat. Kun kone lämpenee, eikä paina kaasua pohjaan, toimii paremmin. Ei vikakoodeja.

Kokeilin keväällä tarvike imm, kulki entistä huonommin.. Vaihdoin vanhan alkuperäisen takaisin ja käytin koodauksessa merkkiliikkeessä ja alkoi yläkierroksilla toimimaan paremmin?!

Seuraavat jutut ovat kunnossa:
-Ilmamassamittarin arvot ok
-Turbo uusi
-Jakajapumppu kunnossa
-Turboon liittyvät alipaineletkut kunnossa

Mites tuo imusarjassa oleva ahtopaineanturi, voiko aiheuttaa tuollaisia oireita jos ei toimi oikein? Tai voiko MAF olla kuitenkin jollain tavalla rikki, vaikka arvot ok?:think

Apua tosiaan kaivataan kipeästi, alkaa loppua usko kesken tuon kamppeen kanssa

[e46touring]

Mag./Servoventtiili sökö ??

Yritin haulla etsiä vastaavaa, mutta en löytänyt ratkaisua..

Eli ongelmana on, että auto ei kulje juuri mihinkään alle 2500rpm. Tuon jälkeen tulee sitten kunnon potku.. Kylmällä koneella ja täyskaasulla oireet pahimmat. Kun kone lämpenee, eikä paina kaasua pohjaan, toimii paremmin. Ei vikakoodeja.

Kokeilin keväällä tarvike imm, kulki entistä huonommin.. Vaihdoin vanhan alkuperäisen takaisin ja käytin koodauksessa merkkiliikkeessä ja alkoi yläkierroksilla toimimaan paremmin?!

Seuraavat jutut ovat kunnossa:
-Ilmamassamittarin arvot ok
-Turbo uusi
-Jakajapumppu kunnossa
-Turboon liittyvät alipaineletkut kunnossa

Mites tuo imusarjassa oleva ahtopaineanturi, voiko aiheuttaa tuollaisia oireita jos ei toimi oikein? Tai voiko MAF olla kuitenkin jollain tavalla rikki, vaikka arvot ok?:think

Apua tosiaan kaivataan kipeästi, alkaa loppua usko kesken tuon kamppeen kanssa

Liikkuuko TURBOn alipainekellon ohjaamat johdinsiivet välittömästi startin jälkeen ns. toiseen äärilaitaan ??
veikkaisin että ei tapahdu mitään ts. johdinsiivet ns. täysin aukiasennossa ja aiheuttaa em. ilmiön.
vaihda EGR venttiililtä se magneetti/servoventtiili tilalle Turbon ohjaukseen ja katso mitä tapahtuu.

[emmiz]

Liikkuuko TURBOn alipainekellon ohjaamat johdinsiivet välittömästi startin jälkeen ns. toiseen äärilaitaan ??
veikkaisin että ei tapahdu mitään ts. johdinsiivet ns. täysin aukiasennossa ja aiheuttaa em. ilmiön.
vaihda EGR venttiililtä se magneetti/servoventtiili tilalle Turbon ohjaukseen ja katso mitä tapahtuu.

Ihan hyvin liikkuu se tanko siinä turbolla.. Kokeilin vielä vaihtaa sen venttiilinkin, mutta ei ollut vaikutusta kulkuun..

Lisää hyviä ehdotuksia?

[MNi]

Vuoto imupuolella eli ilmamassamittarilta turbolle menevä ilmatuubi? Huohotinletku? Välijäähdyttimessä vuoto? Turbolta lähtevissä putkissa vuoto? EGR-venttiili ns. tukossa?

Paras veikkaus pienellä etsimisellä foorumeilta olisi ahtopainesäädin. Täällä oli ahtopainesäädin hajalla, samoin täällä.

Jos noita threadeja oikein luin, niin solenoidi sun tapauksessasi on kuvassa osa 17.

[Esal]

Vuoto imupuolella eli ilmamassamittarilta turbolle menevä ilmatuubi? Huohotinletku? Välijäähdyttimessä vuoto? Turbolta lähtevissä putkissa vuoto? EGR-venttiili ns. tukossa?

Paras veikkaus pienellä etsimisellä foorumeilta olisi ahtopainesäädin. Täällä oli ahtopainesäädin hajalla, samoin täällä.

Jos noita threadeja oikein luin, niin solenoidi sun tapauksessasi on kuvassa osa 17.

Tuo 17 on ahtopaineanturi, joka kyllä voi tehdä kaikennäköistä häikkiä, lähinnä pistää vikatilaan jossa kulkee heikosti. Silloin ei kyllä yläkierroksillakaan sen kummemmin. Säädin on juuri se minkä toiminta jo tuossa todettiin ainakin jotenkin toimivaksi.

Siitä tarttis lukea livedataa ajossa, josta vois selvitä mikä kiikastaa.

[emmiz]

Vuoto imupuolella eli ilmamassamittarilta turbolle menevä ilmatuubi? Huohotinletku? Välijäähdyttimessä vuoto? Turbolta lähtevissä putkissa vuoto? EGR-venttiili ns. tukossa?

Paras veikkaus pienellä etsimisellä foorumeilta olisi ahtopainesäädin. Täällä oli ahtopainesäädin hajalla, samoin täällä.

Jos noita threadeja oikein luin, niin solenoidi sun tapauksessasi on kuvassa osa 17.

Ainakin tuo ilmamassamittarilta turbolle menevä putki on ehjä, samoin huohotinletku. Ja tuskin muuallakaan on vuotoja, kun juuri tuo turbo vaihdettu ja paikat todennäköisesti tsekattu.

Tuo 17 on ahtopaineanturi, joka kyllä voi tehdä kaikennäköistä häikkiä, lähinnä pistää vikatilaan jossa kulkee heikosti. Silloin ei kyllä yläkierroksillakaan sen kummemmin. Säädin on juuri se minkä toiminta jo tuossa todettiin ainakin jotenkin toimivaksi.

Siitä tarttis lukea livedataa ajossa, josta vois selvitä mikä kiikastaa.

Jeps, niin ajattelinkin, että tuo 17 on nimenomaan ahtopaineanturi täytyy jostain etsiä tyyppi, joka pystyis tuota livedataa tutkailemaan..

[emmiz]

No niin, vika on selvinnyt ja ajattelin laittaa ratkaisun tänne, jos se jonkun muunkin elämää helpottaisi.

Vika oli siis väärässä moottorinohjaus softassa, mikä on ilmeisesti ollut siellä alunperinkin.. Nyt oikea softa sisällä ja pelittää kuin unelma Kiitokset tästä Rahulle ja hänen kaverilleen!

[Linkutin]

No niin, vika on selvinnyt ja ajattelin laittaa ratkaisun tänne, jos se jonkun muunkin elämää helpottaisi.

Vika oli siis väärässä moottorinohjaus softassa, mikä on ilmeisesti ollut siellä alunperinkin.. Nyt oikea softa sisällä ja pelittää kuin unelma Kiitokset tästä Rahulle ja hänen kaverilleen!

Antoko sulla mitään vikakoodia ? Mulla oma 320d automaatti on aika tehoton ja kun lähet paikoiltaan niin saa olla lappu lattiassa ennenkö lähtee liikenteeseen.. ainut vikakoodin minkä antaa delphillä niin on 42 DDE- ohjausyksikkö( eeprom ja kokoonpano)

[emmiz]

Antoko sulla mitään vikakoodia ? Mulla oma 320d automaatti on aika tehoton ja kun lähet paikoiltaan niin saa olla lappu lattiassa ennenkö lähtee liikenteeseen.. ainut vikakoodin minkä antaa delphillä niin on 42 DDE- ohjausyksikkö( eeprom ja kokoonpano)

jos oikein muistan niin ei tullut mitään vikakoodeja.