e46 330 xd -02 takarenkaat

[Justin]

Eli mistähän mahtais vika löytyä, kun bemari söi takaa renkaat sileex
vajaassa neljässä kuukaudessa eikä kilometrejä tullut kun joku 12000km?
Edessä renkaat näyttää siltä, että ne olis just kiepautettu alle. Ja takarenkaat
on kuitenkin kulunut suht. tasasesti, ehkä hieman enemmän sisälaidalta mutta ei merkittävästi. Auto on madallettu edestä jonkun 25mm ja takaa 20mm.
Renkaat oli Goodride SV308, eli ei mitkään huippu pyörät mutta ihmetyttää
vaan miten ne on edessä kestäny ja takaa aivan finaalissa?

[JMTN]

Eli mistähän mahtais vika löytyä, kun bemari söi takaa renkaat sileex
vajaassa neljässä kuukaudessa eikä kilometrejä tullut kun joku 12000km?
Edessä renkaat näyttää siltä, että ne olis just kiepautettu alle. Ja takarenkaat
on kuitenkin kulunut suht. tasasesti, ehkä hieman enemmän sisälaidalta mutta ei merkittävästi. Auto on madallettu edestä jonkun 25mm ja takaa 20mm.
Renkaat oli Goodride SV308, eli ei mitkään huippu pyörät mutta ihmetyttää
vaan miten ne on edessä kestäny ja takaa aivan finaalissa?

Vaikka on nelikko, niin takapainotteinehan vetosuhde on. Eikös näissä nelikko kytkeydy tietyssä nopeudessa pois, kun sitä ei tarvita. Elikkäs näin kesällä takaveto ja raskas kaasujalka, renkaat syö. Onhan 330d.ssä jo vakiona 450nm vääntö, niin ei mikään ihme, että sulaa 12tkm ainaka finaaliin.

[Justin]

Oisko tosiaan noin että ei olis jatkuva neliveto? Voihan se tietysti olla,
en ole itse asiaan sen paremmin perehtynyt, oliskohan foorumilla
joku bemari tietäjä joka osais kertoa tarkemmin?

[Laku]

Vaikka on nelikko, niin takapainotteinehan vetosuhde on. Eikös näissä nelikko kytkeydy tietyssä nopeudessa pois, kun sitä ei tarvita. Elikkäs näin kesällä takaveto ja raskas kaasujalka, renkaat syö. Onhan 330d.ssä jo vakiona 450nm vääntö, niin ei mikään ihme, että sulaa 12tkm ainaka finaaliin.

Mitä oikein höläjät? Nythän on niin, että autossa on jatkuva neliveto eli renkaat kuluvat harvinaisen tasaisesti ainakin itselläni (ajanut kesärenkailla nyt kahdella sarjalla yhteensä 160tkm). Vakiovääntö on 390Nm, faceliftmoottorissa 500Nm.

Ei todellakaan sula renkaat mihinkään. Kyllä siellä on pyöränkulmat takana poskellaan.

Oisko tosiaan noin että ei olis jatkuva neliveto? Voihan se tietysti olla,
en ole itse asiaan sen paremmin perehtynyt, oliskohan foorumilla
joku bemari tietäjä joka osais kertoa tarkemmin?

Yllä vastaukseni, joka faktaa.

[JMTN]

Nythän on niin, että autossa on jatkuva neliveto.Nyt kahdella sarjalla yhteensä 160tkm). Vakiovääntö on 390Nm, faceliftmoottorissa 500Nm.

Anteeksi maalaisuuteni, siksihän minä sen yleistinki kun en ollut varma. faceliftissä ei ole 500nm vääntöä. Ei ainakaan M57N joka tulee -03 alkaen.

[Homer]

Itellä söi kanssa 330xd -01 takanakit loppuun.Katsastuksessa inssi huomas et raudoilla on molemmat puolet,ja olin ku halolla päähän lyöty että justhan ne vaihoin.Käytin kylläkin suuntauksessa sen jälkeen,ja ei ne nyt ihan hirveen perseellään ollu.Mut madallettu oli ja korjaamolla sano että pitäis vaihtaa m-sport iskarin yläpäät et tuolla madalluksella sais ihan optimi pyöränkulmat. Syytä en tuohon oikein tiedä,mutta ajattelin kertoo ettet ole ainut kellä asia tullut eteen.Oisko ollu joku 60mm madallus kun oli kyllä melko kentässä. Ja tosiaan ei nää mitään hondan nelivetoja ole vaan kyllä se edestä raapii sen 36% koko ajan jos oikeen muistan prossat.

[Supa]

Iskarin yläpäät ei vaikuta tuentaan yhtään mitenkään.
Jousilautasen ulomman pään pallot todennäköisesti väljät josta johtuu että camberit pääsee elämään ja sitten pitkittäistukivarren etupuslat loppu josta johtuu että aurauskin elelee omaa elämää.
Alusta eka kuntoon...

[Homer]

Iskarin yläpäät ei vaikuta tuentaan yhtään mitenkään.
Jousilautasen ulomman pään pallot todennäköisesti väljät josta johtuu että camberit pääsee elämään ja sitten pitkittäistukivarren etupuslat loppu josta johtuu että aurauskin elelee omaa elämää.
Alusta eka kuntoon...

No en nyt varmaks muista mikä se nyt oli mitä sano syyks,ja kehotti vaihtamaan.Kun jo hetken aikaa ku kyseisen auton omistin.Ja alustassa ei väljiä ollu niin paljon missään ku ne oli ja tuli uusittua kyllä. Ja eihän tuo madallus nelikolle kovin terve ollut ku etuperä oli matalemmalla kuin vetarit, ku normisti vetareitten pitäis roikkua etuperästä eikä vetareitten sojottaa ylöspäin.Eli ensimmäisenä pohjakosketusta oli etuperä vastaanottamassa.Toivottavasti artikuloin tarpeeks epäselvästi ettei kukaan ymmärtäny pätkääkään.:think

[Justin]

Eli mitäs ronkkeleita tohon kannattais nyt vaihtaa,
ennen kun käy laitattaa kulmat? Keväällä vasta vaihdettu
alustasarja.

[Supa]

Kaikki missä on vikaa, silmät käteen ja vääntöraudan kanssa katsomaan puslat ja nivelet läpi.

[Laku]

faceliftissä ei ole 500nm vääntöä. Ei ainakaan M57N joka tulee -03 alkaen.

Oikeassa olet. Siinä onkin vain 410Nm. Seuraavassa moottorifaceliftissa onkin sitten se 500Nm.

IOisko ollu joku 60mm madallus kun oli kyllä melko kentässä.

Millä alustalla olet pystynyt madaltamaan nelivetoa noin paljon? Säädettävä KW?