apukuskin airbagien asennnus?

[com3]

Joop eli pamahti compactista v.2001 vänkärin oven tyyny ja tuo katosta/sivulasin yläpuolella oleva tyyny/liina.
Auton takarengas osui rotwallin reunaan ja vanteeseen jäljet, olipa herkässä pamaus.

Voinko suorittaa työn miten helposti itse? Tarvitsenko noiden bagien ja ovi verhoilupahvin lisäksi muuta? nuo nyt saa suht halvalla purkaamoilta.
ja sitten vielä jos se noin helppoa on niin nollaus paikallisella vikakoodin lukijalla..

Turvavyöt ei pamahtanut ja auto toimii täysin normaalisti.
no sammui se ja löi hätävilkut päälle kun nuo räjähti.
Hätävilkut pois,käynnistys ja ajoin kotipihaan..

Merkkiliike ei tule kysymykseen aivan heti,eli mitähän ongelmia tuossa tulee mahdollisesti vastaan jos itse alkaa pärvöttämään tai joku muu vähän osaavampi korjaamo/rassaaja..

[intfreak]

Suosittelen osaavaa korjaajaa. Jos tapahtuu asennusvirhe ja bägi ei laukea/avaudu oikein "oikeassa" kolarissa niin saattaa tulla ruumiita ja se ei ole korjaajalle halpaa.

[com3]

Suosittelen osaavaa korjaajaa. Jos tapahtuu asennusvirhe ja bägi ei laukea/avaudu oikein "oikeassa" kolarissa niin saattaa tulla ruumiita ja se ei ole korjaajalle halpaa.

Niin kun vielä sellaisen löytäisin mikä olisi edes 100km säteellä. kun pienemmät ruuvari pajat ei saa edes niitä töpseleitä sopimaan autoon saati sitten saanut mitään ulos kun vikakoodia olen joskus käynyt luettamassa.
Täytynee käydä varmaan kyselemässä muutamissa paikoissa, luulisi noiden kolari korjaamoiden osaavan pistellä noita, auto on max. 4500e arvoinen ei huvittaisi viedä paikalliseen merkkiliikkeeseen tunkee kaikki uudet osat sinne ja hinta vähintään sen 2500e.

Samainen auto on mennyt 10 vuotta sitten lähes uutena katuvaloon kylki edellä,koko tolppa nurin, ovi,etulokari,kattoa osasta aivan solmuun, oikomista rungossa ja jne, melkein puoli autoa vaihdettiin hintaa oli yli 5000e merkkiliikkeessä, no silloin oli kasko nyt ei.
Ihme kun ei aikoinaan bagit reaogoineet mitenkään..

Oven bagia ei nyt väärin varmaan saa asenettua, tuo katosta tuleva on enemmän utopiaa..

[Clavurion]

Itse bagien vaihdossa ei ole mitään ihmeellistä. Sivuverhon (ITS) vaihdossa oheispurkamista on vaan melkoisesti, kun kojelauta ja pilareiden verhoilut pitää purkaa. Kattoverhoilua pitää saada ainakin raotettua siltä puolelta, ei välttämättä tarvi täysin irrottaa. Joka tapauksessa kaikki sen puolen kattoverhoilun kiinnikkeet ja oheiskamppeet pitää purkaa. KLIK

[com3]

Itse bagien vaihdossa ei ole mitään ihmeellistä. Sivuverhon (ITS) vaihdossa oheispurkamista on vaan melkoisesti, kun kojelauta ja pilareiden verhoilut pitää purkaa. Kattoverhoilua pitää saada ainakin raotettua siltä puolelta, ei välttämättä tarvi täysin irrottaa. Joka tapauksessa kaikki sen puolen kattoverhoilun kiinnikkeet ja oheiskamppeet pitää purkaa. KLIK

Huh,Huh. En taida alkaa yrittämään. 3 paikalliseen huolto/korjaamo/sähkö firmaan soiteltu ja lähinnä epämääräistä möminää,että selvittää asiaa huomiseen mennes ja jne..
Ymmärsinkö nyt oikein että koko kojelauta pitäisi pärvöttää irti?..ei tuo katto ja pilari verhoilu nyt niin tullut järkytyksenä..
Ne nyt räjähti jo muutenkin melkein irti ja muija sai mojovan iskun päähän, ei kuulemma suostu ajamaan koko autolla enää
Täytyy ostaa sille datsuni jos tästä konkurssista selviää joskus .

Pitää ehdottaa merkkiliikeessä että etsin itse osat ja ne asentaa, moottorin kohdalla olisi onnistunut tuolla tavoin toimia 2 vuotta sitten, kun sattui kiertokanki 30 asteen pakkasilla iskemään itsensä läpi koneen kyljestä..no kaveri se lopuksi kuitenkin vaihtoi.
Ja peräkin vaihdettu kylläkin takuuseen meni ja puolat samoin.

Muuten tuo reippaat 10 vuotta pelannut suht.hyvin jos nyt koneen vaihtoa 190tkm ei lasketa. no tästä bagi jutusta ei voi syyttää kuin itseä.

pitääköhän tuo tuo bagien ohajusyksikkökin hommailla samaan syssyyn ja missähän tämä edes sijaitsee?

[Clavurion]

Kojelaudan osalta ainakin ohjeessa näin mainittu. E46:sta ei omakohtaista kokemusta, mutta ainakin E39:ssä se sivuverhon panoksen etukiinnitys on mukavasti siellä A-pilarin uumenissa ja vaatii kojelaudan irrotuksen.

Airbag-modulin kohtalo selviää, kun bagit saa uusittua. Jos ko. vikakoodi ei tuostu nollautumaan tai herjaa internal fault:ia, pitää purkki vaihtaa. Sijaitsee kardaanitunnelin päällä kyynärnojan kohdalla.

[com3]

Ok, kiitoksia vastauksista.
Vielä olisi yksi pähkinä, miten tarkkaan nuo numerot mitkä ovat lätkäisty näihin bokseihin kiinni pitää täsmätä? Olisi tiedossa juuri samanlaisesta autosta osa ja sama vuosimalli sekä palikka aivan identtinen ulkonäöltä, uskaltaako sen tilata ja laitttaa/laitattaa vai tuleeko siinä ongelma..tuntui noita numero sarjoja olevan kymmenia erilaisia pelkästään e46 compacteihin, mitä nyt olen tutkinut ja soitellut.
Purkaamoilla ei juurikaan tietoa.
Bmw huollosta voisin huomenna kysyä, vaikka niiden mielipiteen asiaan jo melkein tiedänkin..ei meinaan löytynyt sitten ensimmäistäkään juuri samoilla numeroilla suomesta.

Kuvassa olevaa tarraa tarkoitan,missä viivakoodit päällä.

http://www.varaosahaku.fi/?link=item&post_id=20366983

Bmw : numerosarja
takata: numero ja kirjainsarja

[MNi]

Esmes Schmiedmann löytää hanttarin puolen ITS-bägin näin eli 267€, ja oven airbägin näin eli 200€, tarkista että sulla on just sama numerot. RealOEM kyllä kertoo mitkä pitäis olla ja vertaa tietty vielä purettuhin moduuleihin.

Oven airbägiä on käytetty näissä pirsseissä, eli ei se missään tapauksessa ole compact-spesifinen. Oven ITS-bägi sen sijaan on vain compactissa käytetty eli sen metsätäminen käytettynä osana voi olla haastavaa.

KL-Varaosista voi kysyä myös hintaa.

Autopurkaamoista näemmä löytyy sekä oikean puolen turvaverhoa (vissiin tuo ITS-bägi) että oikean oven sivubägiä. Voipi olla että tilaaminen Suomesta on helpompaa kuin isosta maailmasta kun nuo ovat kuitenkin räjähdeaineita sisältäviä osia.

Enkkulan Ebaysta löytyy kyllä siedettävään hintaan tuota oven bägiä, jos vaan rahti onnistuu Suomeen.

[com3]

Esmes Schmiedmann löytää hanttarin puolen ITS-bägin näin eli 267€, ja oven airbägin näin eli 200€, tarkista että sulla on just sama numerot. RealOEM kyllä kertoo mitkä pitäis olla ja vertaa tietty vielä purettuhin moduuleihin.

Oven airbägiä on käytetty näissä pirsseissä, eli ei se missään tapauksessa ole compact-spesifinen. Oven ITS-bägi sen sijaan on vain compactissa käytetty eli sen metsätäminen käytettynä osana voi olla haastavaa.

KL-Varaosista voi kysyä myös hintaa.

Autopurkaamoista näemmä löytyy sekä oikean puolen turvaverhoa (vissiin tuo ITS-bägi) että oikean oven sivubägiä. Voipi olla että tilaaminen Suomesta on helpompaa kuin isosta maailmasta kun nuo ovat kuitenkin räjähdeaineita sisältäviä osia.

Enkkulan Ebaysta löytyy kyllä siedettävään hintaan tuota oven bägiä, jos vaan rahti onnistuu Suomeen.

No niin Bmw huoltoon soiteltu osat siis reippaat n.600e vähän alle.asenettuna 1400e+mahdolliset ohjainboksin uusimiset ja sivuturvatyynyjen laukeamisen tunnistin ja jotain muuta voi tulla vastaan eli se 2500e omalla tuntemuksella,itse kun ei osaa ja remontti yli puolet auton hinnasta niin saa jäädä.
Lähtee purkuun tai laittoon uudelle omistajalle tämä värkki,no muita autoja ei ole ollutkaan kuin bemareita ja nyt niitä ei enää varmasti tule.
On 3 kyselyä tullut vaikka autoa erikseen kerinnyt kaupitellakkaan.
Ei noita numerosarjoja löydy kuin maailman ääristä mitkä ovat tuossa omassa oven boxissa kiinni..vähintään kaksi viimeistä numeroa heittää.
Kiitoksia nyt kuitenkin vastauksista.

[WSE1]

Oveen bagi 70€ http://www.varaosahaku.fi/?link=item&post_id=4508300
ja turvaverho 120€ http://www.varaosahaku.fi/?link=item&post_id=29697152.
Ohjainyksikkö 150€ http://www.varaosahaku.fi/?link=item&post_id=29696109 vaikka sitä tuskin tarvitsee vaihtaa.
Niin ja nämä osat sopivat kyllä, ei ole compactissa montaa versiota vaikka itse osien tarroissa numerot vaihteleekin.
Tunnistimia ei tavallisimmin ole tarpeen vaihtaa mutta sivutörmäystunnistimen hintaluokka on (käytettynä)noin 50-70€ eikä tuo uutenakaan tainnut yli 90e olla. Ohjainlaitteen voi myös nollauttaa sercap huoltopalvelussa, mutta jos toimivan saa 150 niin hinnassa ei juuri ole eroa.
Työ sinänsä sujuu muutoin bmw tis ohjeita noudattaen ja asennuksen jälkeen koodien nollaus ja diagnostiikka jos vikaa jää vielä päälle.
Soittele meille autoimportiin jos haluat vaihtaa autosi ehjään.

[Hemi]

No niin Bmw huoltoon soiteltu osat siis reippaat n.600e vähän alle.asenettuna 1400e+mahdolliset ohjainboksin uusimiset ja sivuturvatyynyjen laukeamisen tunnistin ja jotain muuta voi tulla vastaan eli se 2500e omalla tuntemuksella,itse kun ei osaa ja remontti yli puolet auton hinnasta niin saa jäädä.
Lähtee purkuun tai laittoon uudelle omistajalle tämä värkki,no muita autoja ei ole ollutkaan kuin bemareita ja nyt niitä ei enää varmasti tule.
On 3 kyselyä tullut vaikka autoa erikseen kerinnyt kaupitellakkaan.
Ei noita numerosarjoja löydy kuin maailman ääristä mitkä ovat tuossa omassa oven boxissa kiinni..vähintään kaksi viimeistä numeroa heittää.
Kiitoksia nyt kuitenkin vastauksista.

No huh...huh...
Nyt unohdetaan ne merkkihuollot ja muut vastaavat ja otat ihan romikselta sen verhon ja ovibagin 150€:llä kantoon ja vaihdat ne yhdessä illassa.
Sen jälkeen vikakoodit nollaukseen ja mikäli ei nollaannu vaihdat loput osat satkulla/max.kahdella mitä boxi antaa herjaa(eli ehkä vyönkiristimet(=todennäköistä), keskusyksikkö ja kaapelipaukku).
Ei tämä nyt sentään mitään rakettitiedettä ole ja homma kyllä onnistuu parissa illassa alle 400€:llä mikäli ei nyt ihan kädetön kaveri ole kyseessä.
Tuolta löytyy osat: www.varaosahaku.fi www.autio.net

[com3]

Oveen bagi 70€ http://www.varaosahaku.fi/?link=item&post_id=4508300
ja turvaverho 120€ http://www.varaosahaku.fi/?link=item&post_id=29697152.
Ohjainyksikkö 150€ http://www.varaosahaku.fi/?link=item&post_id=29696109 vaikka sitä tuskin tarvitsee vaihtaa.
Niin ja nämä osat sopivat kyllä, ei ole compactissa montaa versiota vaikka itse osien tarroissa numerot vaihteleekin.
Tunnistimia ei tavallisimmin ole tarpeen vaihtaa mutta sivutörmäystunnistimen hintaluokka on (käytettynä)noin 50-70€ eikä tuo uutenakaan tainnut yli 90e olla. Ohjainlaitteen voi myös nollauttaa sercap huoltopalvelussa, mutta jos toimivan saa 150 niin hinnassa ei juuri ole eroa.
Työ sinänsä sujuu muutoin bmw tis ohjeita noudattaen ja asennuksen jälkeen koodien nollaus ja diagnostiikka jos vikaa jää vielä päälle.
Soittele meille autoimportiin jos haluat vaihtaa autosi ehjään.

Huh, no onneksi en kerinnyt autoa alihinnalla myimään Tämä selvensi todella paljon kuten myös heminkin vastaus, hankin nuo osat ja vien sen pienemälle nyrkkipajalle/kaverille ja selvennän heille myös tätä tilannetta,tuntuu vaan ettei nuo tiedä yhtään mitään ja yhdessä paikassa jo arveltiin että loputkin tyymyt poksahtaa kun niitä alkaa ronkkimaan . itsellä olisi paikka ruuvata mutta tuo kojelaudan irroitus tuossa nyt lähinnä itseä kammottaa tai tarkemmin sen takaisin asennus,natisee ja kitajaa jos saisin sen sinne edes takaisin sopimaan kaikkien osien kanssa no auto kuitenkin pysyy muijan käytössä, meinasi vaan verisuoni katketa päästä kun alkoi bmw liikkeessä latelemaan noita hintoja ja kaikkia mahdollisia ongelmia mitä voi tulla, onhan nuo huollot mukavia paikkoja silloin kun takuu on voimassa ja auto uusi.

[MNi]

Muistaa vaan ottaa akun irti varttia ennen korjausta.

Vasta kun kaikki kytkennät on kunnossa, tarkistettu ja uusintatarkistettu laitetaan akunkengät kiinni.

[Hemi]

Huh, no onneksi en kerinnyt autoa alihinnalla myimään Tämä selvensi todella paljon kuten myös heminkin vastaus, hankin nuo osat ja vien sen pienemälle nyrkkipajalle/kaverille ja selvennän heille myös tätä tilannetta,tuntuu vaan ettei nuo tiedä yhtään mitään ja yhdessä paikassa jo arveltiin että loputkin tyymyt poksahtaa kun niitä alkaa ronkkimaan . itsellä olisi paikka ruuvata mutta tuo kojelaudan irroitus tuossa nyt lähinnä itseä kammottaa tai tarkemmin sen takaisin asennus,natisee ja kitajaa jos saisin sen sinne edes takaisin sopimaan kaikkien osien kanssa no auto kuitenkin pysyy muijan käytössä, meinasi vaan verisuoni katketa päästä kun alkoi bmw liikkeessä latelemaan noita hintoja ja kaikkia mahdollisia ongelmia mitä voi tulla, onhan nuo huollot mukavia paikkoja silloin kun takuu on voimassa ja auto uusi.

Sen sivuverhonkin voit saada vaihdettua ilman kojelaudan purkua.
Joka tapauksessa kojelautaa ei tarvitse irroittaa kokonaan, vaan vain sen verran että saat vedettyä sitä hieman ulos jotta saat verhon alaruuvin avattua.
Ne tyynyt eivät "ronkkimisesta" todellakaan poksahtele vaikka yrittäisit(mm.liittimissä oikosulkimet, jolloin ne laukeavat vain asennettuna ja keskusyksikön laujaisemina).
Eli niiden bagien vaihto ei todellakaan ole mikään kummoinen juttu eikä hinta, kun vain pysyy merkkihuollosta kaukana.

[com3]

Ok, homma alannut etenemään, löysin nuo bägit juuri samanlaisesta autosta avk:lta hintaan 260e yht.
Tosin oli sitten tullut viesti tänne privana et löytys molemmat 180e yhteensä..no tavarat on käsissä jo kuitenkin.
En ala itse ruuvaamaan vaan paikallinen pienempi ruuvaripaja pistelee, heitti hinnaksi 500e koko hommalle..
Tällä asentajalla on kyllä värkit millä pääsee vikakoodit lukemaan ja nollaamaan tai ainakin luulee niin,miten tuo sivutörmäys tunnistin toimii?
Voiko se jäädä sellaiseen tilaan/pohjaan että antaa käskyn eteenpäin laukaista tyynyt?
Mietin vain jos se on viallinen kun suht helposti pamahti nuo.
Voiko uudet bägitkin pamahtaa kun ne on asenettu ja ruuvari heittää akun kengät kiinni ?