Mulla on SWF:n rungottomat pyyhkijät ja ne ääntävät hieman sekä jättävät vesijälkeä. Pitää kokeilla poistaa se kuskinpuolen varren muovinen ohjainosa saas nähdä miten sitten toimii.
Edelliset SWF:t pelitti sen 1 vuoden ja 39 tkm verran.
Joku mainitsi tuosta pyyhkijöiden huollosta, toimisikohan BMW:n oma kuminhoitoaine vai meneeköhän sulat pilalle???
Täytyy seuraavina pyyhkijöinä kokeilla BMW:n omia, kun ei ainakaan tule SWF:ää kalliimmaksi...
-
Itseasiassa nyt on mullakin pyyhkiny hyvin. En ole mitään yrittänyt tehdä. Ehkä kumi rupes muokkautumaan hinkkaamiseen märällä.?!
Leave a comment:
-
Tänään tuolla sateessa yritin pikapikaa ton poistaa, mutta se mihinkään sieltä lähtenyt.Originally posted by Hiace View Post
Sit yritin vähän vääntää vartta, tuloksetta..tai en oikein uskaltanut ottaa kiinni.
No pudotin sitten sulan alas tuulilasia vasten 10cm korkeudelta ja nyt näyttäis toimivan
Leave a comment:
-
Parissa entisessä ruoskassani (Hiace, Ford) oli joskus ongelmia, kun pyyhkijä pomputti tai narahti lähtiessään ylös. Syy oli liian jyrkkä kulma, joten taivutin varovasti metallivartta parempaan kulmaan. Johan toimi. Mutta en tiiä onko tähän tilanteeseen tuosta apua...Originally posted by Dani View PostLeave a comment:
-
Itselläni oli täysin samanlainen ongelma kun ostin merkkiliikkeestä nuo rungottomat. Jätti myös vasemmalla puolella alareunasta pienen alueen pyyhkimättä. Vika korjaantui sillä, kun taivutin vartta vähän sisäänpäin siitä klipsin kohdalta johon pyyhkijä tulee kiinni. Tähän asti on pelannut aivan loistavasti. Olivat todennäköisesti murjoneet tuota vartta tuulilasin vaihon aikana.
Ennen sitä ei ollu mitään vikaa.
Leave a comment:
-
Jos pyyhkimätöntä aluetta jää keskelle sulkaa, se kertoo siitä että pyyhkiänvarsi ei jaksa painaa sulkaa enää tuulilasia vasten.Eli...
Itsellä mitä on vastaan tullu uusian sulkien vaihdon jälkeen.
Puuhkiän varsi takkuillut nivelestä. Sen kun olen rasvannut ja nitkutellut ensin hyväksi jollain aseöljyllä tai muulla hyvin tunkeutuvalla ölyllä useaan kertaan niin on läiskät jäänyt tuulilasista pois.
Jos pyyhkimätöntä aluetta jää sulkien päistä niin vääränlainen sulka.Leave a comment:
-
Kyllä ja näin teen aika usein, aika rutkasti irtoo kökköä niistä kun kevyeellä IPA seoksella niitä putsaa.Originally posted by Ramzez View Post
Tuulilasia en itse suosittele vahattavaksi, taikka mitäön muutakaan, nimittäin itse inhoon yli kaiken sitä kun syysaamulla lähdet töihin ja lasi huurussa, pyyhkäset kerran ja lasiin tulee se helvetin vaalea kalvo, näkyvyys tasan nolla ellei pyyhi kokoajan tai kunnes kone lämpenee ja alkaa hönkimään lämmintä ilmaa...
Pinnoitteen loputtua aiheuttaa taas kitkaa ja pyyhkijät alkaa pomppimaan.
Eli ilman suojia mennään, muihin laseihin kyllä kannattaa laittaa mm. gtechniq G1Leave a comment:
-
Pyyhkijöitä olisi hyvä myös säännöllisesti putsata. Tuolla parantaa sulkien pyyhintäkykyä selvästi. Lisäksi tuulilasi kannattaa aina silloin tällöin joko vahata tai käsitellä jollakin autoihin tarkoitetulla vettä hylkivällä aineella. Näin sulat kuluvat vähemmän, lika ei tartu niin tiukkaan ja pyyhkijöistä ei lähde sellaista ikävää narinaa.Leave a comment:
-
Mieti kun voitelet leipää niin se veitsen kulma muuttuu edes takas. Samalla tavallahan se sulkakin vaihtaa kulmaa!Originally posted by Dani View PostVarrethan ovat luonnollisesti booreissa, niin miten sen asennuskulman saa laitettua väärin? Vai tarkoititko että varret asennetaan takaisin ns. väärille booreille?
..nyt en kyllä ymmärtänyt mitään tosta petrolheadin tekstistä
Leave a comment:
-
Varrethan ovat luonnollisesti booreissa, niin miten sen asennuskulman saa laitettua väärin? Vai tarkoititko että varret asennetaan takaisin ns. väärille booreille?
..nyt en kyllä ymmärtänyt mitään tosta petrolheadin tekstistä
Leave a comment:
-
Varren asennuskulma vaikuttaa pyyhkijän toimintaan myös. Ei lepoasento/säätö, vaan nimenomaan asennuskulma. Eli se että sulan "terä" tapaa lasiin oikein ja sitten flippaa kun tulee takaisinpäin.Originally posted by Nuke View PostJoskus vika voi olla myös pyyhkijänvarren löystyneestä jousesta... Pyyhkijöiden tullessa alas on myös ilmanvastusta mikä pyrkii nostamaan sulkaa ylös lasin pinnasta. Jousta kiristämällä tai vaihtamalla uudet varret saa sulkiin kummasti lisää "elinaikaa"...
Leave a comment:
-
Hmm, ei huono idea tuokaan.
Saakohan marmorilta pelkät jouset, vai pitääkö myös varret ostaa, realoemista en löytänyt pelkkiä jousia?Leave a comment:
-
Joskus vika voi olla myös pyyhkijänvarren löystyneestä jousesta... Pyyhkijöiden tullessa alas on myös ilmanvastusta mikä pyrkii nostamaan sulkaa ylös lasin pinnasta. Jousta kiristämällä tai vaihtamalla uudet varret saa sulkiin kummasti lisää "elinaikaa"...
Leave a comment:
-
Jännä hommaOriginally posted by Dani View Post
ostin itsekin E46:een juuri Boschin rungottomat, ja minulla tekee ihan samaa! Eli ylöspäin pyyhkäistessä pyyhkii hyvin mutta alas mennessä jättää märän alueen kuskin kohdalle. Sulka oli selvästi irti lasista, mutta asettui kun pari kertaa tiputin sen lasia vasten. Välillä tekee taas samaa eli irtoaa lasista.
Mutta täytyy tsekata tuo osan poistaminen, oisko se ratkaisu asiaan.
Toiselta foorumilta bongasin muuten TM:n pyyhkijätestin. Rungottomissa ykköset oli SWF ja Valeo, joten taisi tuo Bosch olla virheostos. Itsekin luulin ostavani laatukamaa, mutta ei taida niin nykyisin olla...
Nimim. Gestapo BMWforumilla:
"TM 19/2010 testasi pyyhkijöiden sulkia,näitä uudenmallisia rungottomia, ja tulos oli seuraavanlainen:
1:SWF 9,1pojoa ja täydet 5 tähteä
2:Valeo 9,0 ja 5 tähteä
3:Trico 8,6 ja 4 tähteä
4:Cap 8,5 ja 4 tähteä
5:Champion 8,4 ja 4 tähteä
6:AcDelco 7,8 ja 3tähteä
7.Bosch 7,4 ja 2tähteä
Testiosiot olivat: Tihkupyyhintä uusilla/vanhentuneilla sulilla,pyyhintä uusilla/vanhentuneilla sulilla kuivalta lasilta,toiminta kylmässä uudet/vanhat sekä asennus/ohjeet. Jos TM tulee,niin kannattaa katsoa tuo(kin) testi netistä arkistosta TM:n sivulta.
Jos etukäteen olisi kysytty mikä olisi paras,oisin varmasti vastannut Bosch.
Mutta tälläisiin tuloksiin TM tuli."Leave a comment:
Leave a comment: