E46 320i ei lähde käyntiin

[miika320]

Elikkä starttaa kyllä. Bensapumppu on ok.. kuuluu ääni ja mitattu paineet. katoin tulpat ja ne on bensasta märät eli menee kyllä sinnekin bensaa..
Sulakkeet on katottu..

vikakoodit on luettu ei ole muistissa yhtäänvikaa
mutta shadow puolelta löytyy koodeja..
eli on inpalla luettu

127 avtivate solenoid valve socking jet pump

126 avtivate solenoid valve tank-leck-diagnostic pump

62 avtivate solenoid valve secondary air

35 avtivate relay secondary air pump

52 avtivate solenoid value exhaust flap

50 avtivate solenoid valve fuel circulation switch


Voisko joku sano mitä kannatais tehä??

eli kysessä e46 320i vm-99

[MNi]

Jos rajais ensin helpoimman eli alijännitteisen akun pois. Mittaus akunnavoilta, eli alle 13V ja akku irti, sisälle lämpimään, lataus yön ja tarkistus että löytyy yli 13V, mieluummin 13,5....13,7V.

Sitten releiden kosketuspinnat puhtaaksi ainakin nostelemalla releet ylös.

[Cell]

Miten vika alkoi?

Näkyykö livedatassa startatessa kierrosluku? Entä näyttääkö ruiskutusmäärä nollaa?

Shadowmemorysta ei kannata välittää, ja jos se pyörittää normaalisti on akku ok.

[miika320]

Vika alkoi kun vein auton penkkien pesuun. Siellä pesivät lattia matot ja takakontin rietenkin nuo penkit.. siihen asti toimi mut sieltä hallista ei enää lähtenyt käyntiin..

Akku on ok..


Sit livedatasta kierroksia oli 228 strtatessa

Tuo ruiskutusmäärä en oikein ymmärtäny mistä kohtaa kattoa sitä mut mitä ymmärin niin yhdessä kohtaa on injektion time (et varmaaan tota tarkottanut) ja se näytti noin 21,82

Releitä en hoksannut käyttää vielä irti..

[miika320]

Yksi vika löydetty. Imuputki halki joka on siinä imusarjan päällä. Mut ei lähe käyntiin. Koittaa nyt paremmin käyntiin. Niin ja kipinä tulee. Tuntuis siltä että kastelis tulpat kun puhistaa bensasta niin sen jälkeen hörähtää vähän. Jos kokeilis vielä vaihtaa tulpat.

[Cell]

Veikkaanpa että siellä on vain vähän siirretty autoa ja sammutettu, nyt sulla on ns. lifter pump up ja rutut puuttuu. Tästähän pääsee eroon vain raivoisalla starttaamisella, voi yksi akku hyytyä. Lopulta lähtee käyntiin aluksi jollain kolmella ja siitä sitten heräilee.

Ne imuputket ym. kannattaa kyllä silti korjata.

[jaki]

Veikkaanpa että siellä on vain vähän siirretty autoa ja sammutettu, nyt sulla on ns. lifter pump up ja rutut puuttuu. Tästähän pääsee eroon vain raivoisalla starttaamisella, voi yksi akku hyytyä. Lopulta lähtee käyntiin aluksi jollain kolmella ja siitä sitten heräilee.

Eli, onko starttaus ääni normaali, vai tuntuuko, että kone kiertää normaalia nopeammin? ääni on ikäänkuin puristukset puuttuisi, niin kuin puuttuukin.
ratkaisu tuossa edellä. Itsellä akun varaus riitti juuri ja juuri starttiin. Sahausten välillä kai pitää olla pieni tauko, ettei startti kärähdä, viisaammat korjatkoon.

[tuttifrutti]

Eli, onko starttaus ääni normaali, vai tuntuuko, että kone kiertää normaalia nopeammin? ääni on ikäänkuin puristukset puuttuisi, niin kuin puuttuukin.
ratkaisu tuossa edellä. Itsellä akun varaus riitti juuri ja juuri starttiin. Sahausten välillä kai pitää olla pieni tauko, ettei startti kärähdä, viisaammat korjatkoon.

Toinen vaihtoehto on vetää se auto väkisin käyntiin, mikäli liimaventtiili ei irtoa startilla. Olettaen että se on syypää, eikä esim. hypännyt jako.

[Cell]

Toinen vaihtoehto on vetää se auto väkisin käyntiin, mikäli liimaventtiili ei irtoa startilla. Olettaen että se on syypää, eikä esim. hypännyt jako.

Äärimmäisen harvinaista että jako on hypännyt.

[miika320]

Veikkaanpa että siellä on vain vähän siirretty autoa ja sammutettu, nyt sulla on ns. lifter pump up ja rutut puuttuu. Tästähän pääsee eroon vain raivoisalla starttaamisella, voi yksi akku hyytyä. Lopulta lähtee käyntiin aluksi jollain kolmella ja siitä sitten heräilee.

Ne imuputket ym. kannattaa kyllä silti korjata.

Tuo siellä oli vikana.. starttailin aikani ja sit vaihdoin tulpat niin lähti heti käyntiin..en usko et tulpissa oli vika

Kiitoksia