Mikä 328:lle hinnaksi?

[Korvapuusti]

Pitkään on tullut harkittua josko tuosta autosta pitäisi luopua ja vaihtaa vähän tilavampaan. Kyseessä siis E46 328 sedan, manuaali, vm. 1998. Kilometrejä on tullut 233000. Mikähän tuolle olisi kohtuullinen hintalappu? Nettiauto.comissahan voi toki vertailla mutta kai täälläkin voi kysyä muiden mielipidettä. Auto on siis siistissä kunnossa sisältä ja ulkoa ja juuri leimattu. Väri tummanvihreä.

Varusteita:

Automaatti-ilmastointi
Vakionopeudensäädin
Luistonesto
Ajonvakausjärjestelmä
Webasto
Sport penkit
Monitoimiratti/sport
Sähkökattoluukku
Peruutustutka
Sähkölasit/peilit
Suksipussi
Sadetunnistin
2 x 16" alumiinivanteet ja kohtuulliset renkaat
6xairbag

[Hatch]

Onko huoltokirjaa? Vaikuttaa mielestäni muutaman satasen tuon hintaluokan vehkeelle.

Jos kaikki muuten toimii, niin eiköhän tuosta reilu 6000e irtoa (Huoltokirjalla jopa 6500)

Itse voisin muuten kyllä ostaa, mutta väri on väärä

[Zeta]

Itse voisin muuten kyllä ostaa, mutta väri on väärä

Tuo väri ja suomalaiselle isohkot kilsat määrittävät sen, että halvalla pitää antaa jos nopeasti aikoo kaupat saada tehtyä! Onneksi on sentään manuaali eikä automaatti.

[Korvapuusti]

Onko huoltokirjaa? Vaikuttaa mielestäni muutaman satasen tuon hintaluokan vehkeelle.

Jos kaikki muuten toimii, niin eiköhän tuosta reilu 6000e irtoa (Huoltokirjalla jopa 6500)

Itse voisin muuten kyllä ostaa, mutta väri on väärä

Huoltokirja on kyllä vaikkakin osittainen(Tuttava on asentaja ja pystynyt jeesailemaan). Normi huoltojen lisäksi uusittuja osia viimeisen 2-3 vuoden ajalta mm. Paisari+korkki, termari, hihnat, vesipumppu, imamassamittari, nokka-anturi ja etutukivarret ja nyt hiljan koiranluut. Kardaanin rättinivelen vaihdatan vielä ennen myyntiä talvihuollon yhteydessä. Väri tosiaan jakaa mielipiteitä.

[Korvapuusti]

Tuo väri ja suomalaiselle isohkot kilsat määrittävät sen, että halvalla pitää antaa jos nopeasti aikoo kaupat saada tehtyä! Onneksi on sentään manuaali eikä automaatti.

Tarkoitatko tuossa suomalaista ostajaa vai autoa? Eipä sillä väliä. Auto on kyllä uitettu saksasta autoliikkeen toimesta v. 2007. Silloin kilometrejä oli 142000. Siitä lähtien ollut minulla. Ennen ostoa käytin autotohtorin testissä, mutta sillä nyt ei enään ole kummempaa merkitystä. Oston jälkeen vaihdettu "talvimallin" huohotin varoiksi ja agm akku webastokäyttöä ajatellen(lyhyt työmatka).

[Betrunken]

Kyl kun nettiautoa kun vertaili 328i vm98-> niin laittaisin noilla perusteilla pyyntihinnaksi 7500€ niin tippuisi siihen keskivaiheseen, joku tinkii onnessaan sen 500€ pois.

Jos siis ulkopuolisesti hyvässä kunnossa ja eikä kolise ja pauku.

[Hatch]

Kyl kun nettiautoa kun vertaili 328i vm98-> niin laittaisin noilla perusteilla pyyntihinnaksi 7500€ niin tippuisi siihen keskivaiheseen, joku tinkii onnessaan sen 500€ pois.

Jos siis ulkopuolisesti hyvässä kunnossa ja eikä kolise ja pauku.

Nettiautossa pyörineenä mielestäni kauppansa tekevät yleensä ne muutamat halvimmat yksilöt (Siis oltava kilometrit/kunto OK). Moni auto pyöriikin siellä sitten kuukausitolkulla (yksikin 328 ollut jo kohta myynnissä vuoden) eli jos autosta oikeasti eroon haluaa, niin keskihintaa en lähtisi liikaa tavoittelemaan. Aika usein kaupan kylkiäisinä meinaa bemareissa tulla varsin isot & tyylikkäät vanteetkin jotka edistävät kaupan syntymistä.

Toki pyytää saa mitä haluaa, ja saattaahan joku tuon verran maksaakin

[Zeta]

Tarkoitatko tuossa suomalaista ostajaa vai autoa?

Tarkoitin suomalaista ostajaa joka väistämättä vertaa tuota +200tkm ajettua bemua johonkin vastaavanhintaiseen ~150tkm ajettuun pikkuvolvoon tai audiin.

Onnea joka tapauksessa autokaupoille ja toivottavasti tällekin löytyy ostaja!

[Korvapuusti]

Kyl kun nettiautoa kun vertaili 328i vm98-> niin laittaisin noilla perusteilla pyyntihinnaksi 7500€ niin tippuisi siihen keskivaiheseen, joku tinkii onnessaan sen 500€ pois.

Jos siis ulkopuolisesti hyvässä kunnossa ja eikä kolise ja pauku.

Mielestäni on ikäisekseen hyvässä kuosissa. Ei ole ruostetta konepellin tai takaluukun helmoissa. Kiveniskemätkin sain pois kun työpaikan katolta tuli jäitä konepeltiin. Firman piikkiin siis 1000 euron konepeltiremppa.

[Korvapuusti]

Nettiautossa pyörineenä mielestäni kauppansa tekevät yleensä ne muutamat halvimmat yksilöt (Siis oltava kilometrit/kunto OK). Moni auto pyöriikin siellä sitten kuukausitolkulla (yksikin 328 ollut jo kohta myynnissä vuoden) eli jos autosta oikeasti eroon haluaa, niin keskihintaa en lähtisi liikaa tavoittelemaan. Aika usein kaupan kylkiäisinä meinaa bemareissa tulla varsin isot & tyylikkäät vanteetkin jotka edistävät kaupan syntymistä.

Toki pyytää saa mitä haluaa, ja saattaahan joku tuon verran maksaakin

Joo. Ehkä 7000-7500 olisi sitten liian toiveikas hinta. Ja vanteethan mulla on alkup. 16" ja toiset uudet(vielä laatikossa) samankokoiset...Eli vähän pappamalliset. Ja tosiaan haluan auton saada kaupaksi. Ei sinne kunnolla mahdu kahta aikuista ja kahta lasta tarvikkeineen!

Kattelin nyt tarkemmin tota nettiautoa...yks verrokki suunnilleen samoilla kilometreillä ilmastointi paskana yli 6500e pyynti. Pitäiskö luopua jos 6500 saisin?

[Korvapuusti]

Tarkoitin suomalaista ostajaa joka väistämättä vertaa tuota +200tkm ajettua bemua johonkin vastaavanhintaiseen ~150tkm ajettuun pikkuvolvoon tai audiin.

Onnea joka tapauksessa autokaupoille ja toivottavasti tällekin löytyy ostaja!

Tuo on ihan totta, mutta jotkut haluavat nimenomaan bemarin tai ainakin takavetoisen.

[Betrunken]

Laitat sen 7000-7500 ja oma tarjous, niin kuuntelet tarjouksia ja jos lähellä seiskaa tonttua alkaa menee ja itse olet tyytyväinen siihen niin luovut. Mutta anna nämä reilusti alta kuuden tontun tarjoukset mennä korvasta sisään ja toisesta ulos ellet sitten halua nopeasti eroon ja voihan sitä hintaa aina laskea jälkeenpäin.

[Hatch]

Joo. Ehkä 7000-7500 olisi sitten liian toiveikas hinta. Ja vanteethan mulla on alkup. 16" ja toiset uudet(vielä laatikossa) samankokoiset...Eli vähän pappamalliset. Ja tosiaan haluan auton saada kaupaksi. Ei sinne kunnolla mahdu kahta aikuista ja kahta lasta tarvikkeineen!

Kattelin nyt tarkemmin tota nettiautoa...yks verrokki suunnilleen samoilla kilometreillä ilmastointi paskana yli 6500e pyynti. Pitäiskö luopua jos 6500 saisin?

Totta, ilmastointi paskana. Mutta toisaalta ko. yksilössä täydellinen huoltokirja + isot vanteet (kesä 18") ja 2 hyvät renkaat + musta väri. Silti, on ollut jo muutaman viikon nettiautossa, eli saa nähdä milloin menee kaupaksi (jos edes menee tuolla hinnalla).

Jos ei hirveä hätä ole myydä, niin voi tosiaan tuota 7000e kokeilla, ja toivoa sitten jotain 6600-6800e tarjouksia.

[Korvapuusti]

Totta, ilmastointi paskana. Mutta toisaalta ko. yksilössä täydellinen huoltokirja + isot vanteet (kesä 18") ja 2 hyvät renkaat + musta väri. Silti, on ollut jo muutaman viikon nettiautossa, eli saa nähdä milloin menee kaupaksi (jos edes menee tuolla hinnalla).

Jos ei hirveä hätä ole myydä, niin voi tosiaan tuota 7000e kokeilla, ja toivoa sitten jotain 6600-6800e tarjouksia.

Varmaan aika realistinen arvio. Kesärenkaat mulla on jo aika huonot. Kohta täytyy laittaa nastat alle ja ehkä voisin laittaa kesävanteille uudet kumit jos se myynnin kannalta kannattaa.

[Cojootti]

Totta, ilmastointi paskana. Mutta toisaalta ko. yksilössä täydellinen huoltokirja + isot vanteet (kesä 18") ja 2 hyvät renkaat + musta väri. Silti, on ollut jo muutaman viikon nettiautossa, eli saa nähdä milloin menee kaupaksi (jos edes menee tuolla hinnalla).

Jos ei hirveä hätä ole myydä, niin voi tosiaan tuota 7000e kokeilla, ja toivoa sitten jotain 6600-6800e tarjouksia.

Totatota... Jos ihmiset tietäisivät asian varjopuoletkin, ei huoltokirjaa aina arvostettaisi niin paljon. Itse olin merkkihuollossa töissä muutaman vuoden(volvo/renaul). Tosin aikaa siitä on melkein kymmenen vuotta. Mutta sen tiedän että sen huonompaa huoltoa ei autolle olekkaan kuin merkkihuolto...mutta en kuitenkaan yleistä tätä. Puhun nyt niistä merkkihuolloista/firmoista joiden toiminnan tunnen siltä ajalta kun itse alalla olin. Mukaanlukien eräs bmw valtuutettu. Esimerkkejä: Autojen huollot hutaistaan niin pikaisesti kuin suinkin, että hutilointeja tulee ja mokia ei ole aikaa korjata. Jos mahdollista ne yritetää peittää tai pistää asiakkaan piikkiin. Joka hommalle on maahantuojan määrittelemät huoltoajat. Koeajoja ei yleensä ollut aikaa tehdä. Työn jälki/laatu on huonoa kiireestä johtuen. Mitä enemmän autoja saadaan läpi, sen parempi tulospalkka on asentajilla(näin volvolla ja bemarilla oli).USEIN laskutetaan alkup osista, mutta todellisuudessa laitettiin tarvikkeita.
Ja todellakin kustaan asiakkaita silmiin, näin toimin itsekkin esimiehen ohjeistuksella. Pikkuvioista kusetettiin hirmulaskuja. Esim. hapettuneen liittimen nastan takia myytiin koko ohjainyksikkö. Unohtipa naapurin nissanihuolto laittaa oljytkin yhteen autoon. Asiakas pääsi autolla muutama sata metriä. Jne,jne...

Aikaa tosin jo kulunut kymmenisen vuotta...josko olis nykyään parempaa tuo touhu. Mutta itsellä se oli eka työpaikka valmistumisen jälkeen ja olin tosi yllättynyt kuinka paskaa toisinaan palvelu voi olla.