e46 puhtipois :(

[Trilobit]

minulla on e46 316 1.8 ti compact ja siitä on puhtipois.kävi niin, että autosta oli

jakoketjunkiristin hieman löystynyt ja se puski öljyt pihalle. sain lisättyä öljyä,

mutta sillä seurauksin, että nyt obd scanneri huutaa vikakoodeja p0341--> 1 ja

p0011/ 2. molemmat viittaisi jotenkin nokka akselin asento antureihin. osaisko

joku sanoa mistä vikaa etsimään tai mitä pitäisi tehdä?!: Redface:

[_odin]

minulla on e46 316 1.8 ti compact ja siitä on puhtipois.kävi niin, että autosta oli

jakoketjunkiristin hieman löystynyt ja se puski öljyt pihalle. sain lisättyä öljyä,

mutta sillä seurauksin, että nyt obd scanneri huutaa vikakoodeja p0341--> 1 ja

p0011/ 2. molemmat viittaisi jotenkin nokka akselin asento antureihin. osaisko

joku sanoa mistä vikaa etsimään tai mitä pitäisi tehdä?!: Redface:

Uus anturi ainaki jos kerran sitä herjaa.

[Hemi]

minulla on e46 316 1.8 ti compact ja siitä on puhtipois.kävi niin, että autosta oli

jakoketjunkiristin hieman löystynyt ja se puski öljyt pihalle. sain lisättyä öljyä,

mutta sillä seurauksin, että nyt obd scanneri huutaa vikakoodeja p0341--> 1 ja

p0011/ 2. molemmat viittaisi jotenkin nokka akselin asento antureihin. osaisko

joku sanoa mistä vikaa etsimään tai mitä pitäisi tehdä?!: Redface:

Tuolla jakokettjunkiristimellä ja öljyjen ulostulemisella tuskin on yhteyttä.
Tässä on nyt todennäköisimmin käynyt niin että huohotin on jäätynyt ja öljyt ovat tulleet paineella joko letkujen tai tiivisteiden petettyä ja näin samalla on syntynyt massiivinen imuvuoto.
Tuo imuvuoto vie puhdin ja antaa vikakoodia mm.nokille, joten se on oire, ei itse vika.
Eli, mistä ne öljyt tarkasti ottaen pihalle tulivat...siellä myös se imuvuoto joka pitää korjata?

[Cell]

Voi olla jakokin hypännyt, ei olisi harvinaista tuolle N-sarjan moottorille. Onneksi se ei riko mitään, mutta jos se huohotin ei ole tukossa niin venttiilikoppa pois ja jaon tarkastus.

[Trilobit]

Tuolla jakokettjunkiristimellä ja öljyjen ulostulemisella tuskin on yhteyttä.
Tässä on nyt todennäköisimmin käynyt niin että huohotin on jäätynyt ja öljyt ovat tulleet paineella joko letkujen tai tiivisteiden petettyä ja näin samalla on syntynyt massiivinen imuvuoto.
Tuo imuvuoto vie puhdin ja antaa vikakoodia mm.nokille, joten se on oire, ei itse vika.
Eli, mistä ne öljyt tarkasti ottaen pihalle tulivat...siellä myös se imuvuoto joka pitää korjata?

Öljyt tuli ulos, kun nokka ketjun kiristin oli löystynyt aivan sormilla käänettäväksi :(, enää ei tule öljyä ulos mistään.

[Hemi]

Voi olla jakokin hypännyt, ei olisi harvinaista tuolle N-sarjan moottorille. Onneksi se ei riko mitään, mutta jos se huohotin ei ole tukossa niin venttiilikoppa pois ja jaon tarkastus.

Juuri näin.

[Trilobit]

voihan.....

Juuri näin.

mitäköhän tollainen remppa maksaa ?!, kun tämä ihminen osaa laittaaa ruokaa, mutta,ei korjata moottoreita