328 kytkinongelmaa

[Andréy]

Morjensta vain. Tuli hinattua tuo E46 328Ci korjaamolle, niin sieltä sanottiin että olisi kaksoismassavauhtipyörä ja kytkinasetelma vaihdon tarpeessa.
Mistähän näitä sais tilattua edullisesti ja luotettavasti? tai olisiko jollakin jäänyt nurkkiin pyörimään jotakin kytkinsettiä?

Onko kellään kokemuksia ebaysta löytyvistä halpis 6-lapasista sintteri levyistä?
Tämmöstä löysin nopeella ettimisellä:http://www.ebay.com/itm/PPC-STAGE-4-...-/400347043135

[Perlenbacher]

Olen kuullut noista sinttereistä vain hyvää, kunhan muistaa että katuajossa ovat hieman on-off tyyppisiä tuntumaltaan ja kova vauhtipyörä täristää. Jos noiden kanssa pystyy elämään niin ehdottomasti hyvä ostos, mutta vakioautoon laittaisin kyllä normaalin setin vaikka vähän kalliimpi olisikin.

[Jürgen_]

Valeo valmistaa pakettia jossa on kova vauhtipyörä ja siihen sopiva asetelma sekä kytkinlevy ja painelaakeri.
Hinnaksi tulee n. 1100,- ovh
Noita kytkinpaketteja voi katsella http://www.valeoservice.com/data/mas...F1.pdf?rnd=431

[nevari]

kytkinremeliä

ilmeisesti schmiedmann myys myy jotain uuc:n kytkinsettiä. toimivuudesta ei mitään käryä

[Andréy]

Tuli sitte tilattua ppc:n kova vauhtipyörä ja stage1 kytkinasetelma. Saapa nähä tekeekö nuilla mitään, mutta tuli palion halvemmaksi kuin suomesta tarvikeosat.
Toivottavasti vaan olis nopiaa osat tällä, niin pääsis sitten kylille lunta pöllyyttään

[Supa]

Valeon massapyörä+kytkinpaketti 625euroa posteineen saksasta kotiovelle, olisin itse kyllä ottanut.
Kovan vauhtiksen kanssa saat sitten laatikon rallattelua ja tuntuma on toisaalta loogisempi mutta itse tykkään käyttiksessä kyllä massapyörästä (ehjästä tosin) jos pitää jossain ruuhkissa kykkiä.

[Andréy]

Hmm.. Onse kyllä jännä jos tolla kovalla vauhtipyörällä rallattelee. Ei ainakaan Toyota rallata ollenkaan ja siinä on kova vauhtipyörä ja Getrag V160 laatikko.
Noh kohtahan se selviää minkälainen se on, paketti jo Virossa tulossa. Hintaa tuli setille tulleineen alvineen 620€.

[Henkka21]

Schmiedmannilta tuli Sachsin asetelma itelle kaikkine laakereineen joku vuos sit, palvelu perushuonoa, mutta hinta tosin OK.

Ja kai toi sintteri kadulle oli joku tooooodellla huono läppä? Vaikka se kaksoismassavauhtis ois menny ni eieiei.

[Supa]

Joo en lähtis sintteriä laittaa kadulle, perus ratapäiväautoonkaan en laittaisi, ainostaan vehkeeseen mikä sitä oikeasti kaipaa.

[Bomb5]

Eurocarparts myy LUKin kaksoismassavauhtipyöriä kohtuuhintaan. Kytkimiäkin taisi olla, tosin ite otin kytkinpaketin carparts24:stä. Tuli maksamaan vauhtis + kytkinpaketti n. 650 euroa (LUK / Sachs).

[Andréy]

Paketissa tuli F1 Racing kevennetty kova vauhtipyörä ja LUK:n jousitettu kytkilevy yms kaikki mitä tarttee. kuvat tuolla ei ihan pidä paikkaansa. http://www.ebay.com/itm/PPC-STAGE-1-...-/370706362162
Nyt noin 500km ajon jälkeen voin sanoa, että toihan setuppi on 100 kertaa parempi kuin se vakio kaksoismassavauhtipyörä.
Ja korjaamolla poistivat sen jonku ylimääräsen venttiilin polkimen välistä vai mistä se nyt olikaan. Asentajan kyllä pitäs olla täällä foorumilla, niin vois kertoo enempi.
Nyt uskaltaa ite antaa kytkinpommia lumella, kun korttikin taas taskussa jonkuaikaa

[Supa]

Seuraavaksi sitten hitsaamaan takakelkan kiinitykset uusiksi ja samalla puslat kanssa.
Nuo kiinityspisteet kun repeää ihan vakiollakin autolla ajansaatossa saati sitten kun ei ole vääntöä tasaavaa massapyörää enään välissä.

[Tojopa]

Onko noista tässäkin ketjussa sivutuista Valeo Kit 4P -sarjoista kellään tarkempaa tietoa tai kokemusta? Painaako tuo kitti saman verran kuin orkkis kytkin+kaksoismassa? Hinta noissa on kyllä erittäin houkutteleva, esim. tämän ketjun aloittajan autoon (E46 328) hinta vain reilun 400 eur sakuissa.