E46: bensa tai diesel

[OLD]

Tervehdys kaikille!
Voisitteko opastaa: tulee mieleen vaihtaa minun 318iA 320d:en. Kilometria on molemmissa 175tkm, 2003 ja 2004 vuosimallia. Polttoainekulutus nyt kiusaa (yli 10l sadalla!) Ja en tiedä onko tulossa kallis remontti: Steptronic? Valvetronic?. Kuluvia osia on jo vaihdettu: ABS antirit, puolat, takajouset.
320d:sta: Ruotsista kotoisin, Suomessa on ollut yksi omistaja, siisti ja huoltokirja kunnossa.
Minun laskelman mukaan (vero+polttoaine) minulle se 320d tulee edullisempi jos ajaan yli 10 tuhatta. Onko oikeaa?
Kiitos etukäteen!

[_odin]

Nykysten noitten diisseleitten verotus jo niin perseellään että ei minun mielestä enään kannata :think

[JMTN]

Nykysten noitten diisseleitten verotus jo niin perseellään että ei minun mielestä enään kannata :think

Samaa mieltä asiasta. Jos olisin tienyt, että työmatka lyhenee 420km.stä 7km.n, niin en olisi dieseliä laittanut.

pari vuotta sitten oli sanonta, että "köyhät" ajaa dieselillä. nykyään taitaapi mennä niin päin, että "köyhät" ajaa bensalla.

Alle 30tkm/v ei kannata dieseliä laittaa, kalliimpi ylläpitää.

[timeport]

Ite vaihdoin vm-99 520i jossa kulutus oli sellasta 9-10l/100km niin tollaseen vm-01 330xd:eeden. Keskikulutus tietokoneen mukaan 6.1l/100km mutta kyllä se sellaisen 7l vie. Viikossa tulee reilut 500km pelkkää työajoa kun toiselle paikkakunnalle ajaa + muut ajot. Dieselvero ~790€ vuodessa. Jossen pystyisi käydä venäjälle tankkaamassa 0.80€/l dieseliä niin auton vaihtaisin kyllä äkkiä pois. Kärryssäs pitää olla aika pieni vero jos yli 10tkm ajamalla meinaat jäädä voitolle?

[protoni]

No jos alkuperäisellä kysyjällä kulutus nyt 10l / 100km = 16€ / 100km ja dieselillä 6l / 100km = 9€ / 100km, niin kyllähän tuolla 10 000km matkalla jo helposti veron kuittaisi.

[OLD]

No jos alkuperäisellä kysyjällä kulutus nyt 10l / 100km = 16€ / 100km ja dieselillä 6l / 100km = 9€ / 100km, niin kyllähän tuolla 10 000km matkalla jo helposti veron kuittaisi.

Otin laskelmaan vain valmistajan tietoja kulutuksesta ja CO2:sta! Silti tuli etu dieselille kun 318iA:lla on päästöjäkin korkeaa.
Minä kysyin myös 318iA luottavuudesta: 200 tkm raja lähestyy...
Onko dieselissa ongelmia lisälämmitimen kanssa? Kaverilla Passatissa Webasto meni rikki ja sen korjauksen hinta on järkyttävä

[Warra]

200tkm on hyvin huolletulle bemarille vasta sisäänajo. Itse en vastaavanlaisessa tilanteessa vaihtaisi, vaikka diisselissä onkin paljon vääntävämpi kone kuin tuossa 318. Huollat vain hyvin, peset sisältä ja ulkoa huolellisesti, luet mahd. vikakoodit, ja tsekkaat että alusta kunnossa tai vaihda ne pari puslaa uusiin, ajat ihan mielellään vielä pitkän pätkän.

edit. sen verran että valvetronicin kestävyydestä ei ole kyllä mitään hajua, mutta sellainen tässäkin taloudessa kävi ja jätti kyllä ihan luotettavan kuvan sinä aikana kun sillä rullaili.

[OLD]

Kiitoksia kaikille kommentteista! Autokuume meni ohi) Vaihdan joskus myöhemmin: nyt hyvät kelit tulossa, prätkällä pääsen ajamaan!