320d e46 lämmöt ei nouse

[ipii79]

eli ogelmanan on että ei lämmöt nouse kun pikkusen sinisen yli. epäilen että se on termari vika mutta juolahti mieleen että vanha omistaja sanoi että oli tulpannut egr:n letkut ja sen jälkeen läämöt laskivat. olen koittanut laittaa letkut takaisin mutta ei vaikutusta. voiko egr vaikuttaa noin huomattavasti lämpöihi?

[MNi]

Jos EGR on käytössä taas eikä vaikutusta niin sekä päätermostaatti että EGR:n termostaatti vaihtoon.

[ipii79]

Jos EGR on käytössä taas eikä vaikutusta niin sekä päätermostaatti että EGR:n termostaatti vaihtoon.

tossa tutkiskelin ja löysin topikista kuvan jossa kerottiin egr termostaatin olevan. kyseiseesä autossa on aivan erillaiset hilut. eli mistä se löytyy. kun sen toiminnan vois testata... mitenkäs noitten sylärin takana oleien "sälekaihtimien" pitäis toimia? siä on joku alipainekello... laitoin ne nippusitellä kiinni niin nyt nousi lämmöt ekaan viivaan asti...

[Furior]

tossa tutkiskelin ja löysin topikista kuvan jossa kerottiin egr termostaatin olevan. kyseiseesä autossa on aivan erillaiset hilut. eli mistä se löytyy. kun sen toiminnan vois testata... mitenkäs noitten sylärin takana oleien "sälekaihtimien" pitäis toimia? siä on joku alipainekello... laitoin ne nippusitellä kiinni niin nyt nousi lämmöt ekaan viivaan asti...

EGR-termostaatin (mikäli sellainen on) löydät koneen etuosasta, kunhan otat sen isoimman suojamuovin koneen päältä pois. Tuon näköistä pitäisi löytyä, tuo musta muoviputkilo on ko. termostaatti (tuossa kuvassa tosin putkia hieman irti). Testata tuon voit niin, että puristat termostaatin päästä lähtevän kumiletkun lyttyyn ja tarkkailet nouseeko lämmöt normaalille tasolle.

[ipii79]

EGR-termostaatin (mikäli sellainen on) löydät koneen etuosasta, kunhan otat sen isoimman suojamuovin koneen päältä pois. Tuon näköistä pitäisi löytyä, tuo musta muoviputkilo on ko. termostaatti (tuossa kuvassa tosin putkia hieman irti). Testata tuon voit niin, että puristat termostaatin päästä lähtevän kumiletkun lyttyyn ja tarkkailet nouseeko lämmöt normaalille tasolle.

mun pitää kattoo viä uudestaan kun auto palaa kotiin mutta muistaakseni tässä oli aivan toisennäkönen konehuone kun sitä viikko sitten kattelin ja etin juuri tota letkua minkä olisin puristanu lyttyyn. mutta egr-venttiili kyllä löytyy. palaan asiaa kun katon sen viä uusix

[Furior]

mun pitää kattoo viä uudestaan kun auto palaa kotiin mutta muistaakseni tässä oli aivan toisennäkönen konehuone kun sitä viikko sitten kattelin ja etin juuri tota letkua minkä olisin puristanu lyttyyn. mutta egr-venttiili kyllä löytyy. palaan asiaa kun katon sen viä uusix

Jos ei ole tuota jäähdytintä, niin ei ole termariakaan, vaikka siis olisi EGR. En nyt muista missä kaikissa tuo on, mutta EURO4-päästönormeilla olevista tuo taitaa ainakin löytyä.

[MNi]

Jos on EU3-päästöt ja manuaali = ei EGR-jäähdytintä eikä termostaattia, vain suora putki.

Jos on EU3-päästöt ja automaattiloota = lyhyt EGR-jäähdytin

Jos on EU4-päästöt, lootasta riippumatta = pitkä EGR-jäähdytin

[ipii79]

Jos on EU3-päästöt ja manuaali = ei EGR-jäähdytintä eikä termostaattia, vain suora putki.

Jos on EU3-päästöt ja automaattiloota = lyhyt EGR-jäähdytin

Jos on EU4-päästöt, lootasta riippumatta = pitkä EGR-jäähdytin

ilmeisesti toi eka kun on manuaali ja sielä ei semmosta ole. eli sitten vikana ilmeisesti normi termari...

[Karvakamu]

Mulla oli sama ongelma ei enää lämmöt noussut ja ajotietokone näytti -4 ja ajoin parkkii samuttin ja käynnistin uudelleen ja käynnisty ongelmitta. Seuraavana aamuna ei enään lähtenyt käyntiin, kuulu vain aina kun väänsi avaimesta et "niks" .

-Akku ladattu ja kokeiltu vaan kiinni ilman että kiristin navat kunnolla eikä lähtenyt
-Ennenku akku irrotettiin ei lähtenyt apuvirrallakaan.
-kun starttaa nii mikään ei mittaristossa pimenä tai vastaavaa.