Pakoputkistojen yhteensopivuus 330i <->328i

[Pasi_K]

Ainakin 328i ja varmaan muissakin M52tu koneissa putkisto muuttuu ensimmäisen vaimentajan kohdalta yhdeksi putkeksi ja M54 (330i ja näyttäs olevan myös 320i) on alusta loppuun kahdella putkella.

Sopiiko nämä ristiin jos vaihtaa koko putkiston pakosarjasta taaksepäin? Molemmissahan on katit pakosarjoissa.

Olis tuossa tarjolla suht edullisesti tuommoinen kahden putken versio mutta oma 328i on yhdellä putkella.

Laipat näyttää äkkiseltää kuvissa samanlaisilta mutta eipä siitä varmuutta saa.

Onko jollakin faktatietoa?

[bemmeri]

Onko entinen putki rikki? Vai miksi ajattelit vaihtoa? Eihän nuo edes ruostu kun ovat sellaista seosta. Et varmasti saa mitään hyötyä tuosta vaihdosta. Yhdellä putkella olevissa on putken halkaisia isompi kuin kahdella rinnakkaisella. Lisäksi tuo loppuosa ei juurikaan vaikuta vakio moottorissa, katit poistamalla ehkä vähän saisi tai sitten "oikeilla" pakosarjoilla (joka taas vaatii muutakin että saa hyödyn.)

Jos ääniin haluat panostaa, niin laita joku aftermarket catbackki.

[Pasi_K]

Ajattelin että helpot +20hv lisätehot...

Ei, kyllä tähän on syynä ihan entisen putken kelvottomuus.

Ja ei ilmeisesti sovi koska pari senttiä erimittaiset ja laipat eri asennossa. Näin ainakin joltain jenkkifoorumilta kaiveltuna.

[bemmeri]

Ajattelin että helpot +20hv lisätehot...

Ei, kyllä tähän on syynä ihan entisen putken kelvottomuus.

Ja ei ilmeisesti sovi koska pari senttiä erimittaiset ja laipat eri asennossa. Näin ainakin joltain jenkkifoorumilta kaiveltuna.

Kyllähän sen sinne saa leivottua vaikka laipat ei ihan samanlaiset ole, vähän hitsihommaa, yms.

[Pasi_K]

Ei tässä nyt leipomaan ruveta