BMW 330 bensa manuaali öljynvaihtoja

[Tomppa1988]

Kyselisin, että millasia öljyjä suosittelisitte?
Auto on 330ci coupe 2004 manuaali askilla (M54) ajettu 138tkm.
Onko edes aiheellista?
Näytä threadeja on jo varmaan, mutta hätäsenä en jaksa lueskella monen sivujen eri suosituksia.
Elikkäs, tarkotus olisi vaihtaa manuaali askiin öljyt sekä peräöljyt.
Onko näissä jotain omia pieniä juttuja mitä pitää ottaa huomioon vai onko hyvä jos käyn motonetistä listan mukaan hakemassa litkut ja vaihdan?

[Slazha]

Laatikkoon alkuperäiset
Liekö perässä lukko? jos on niin sitten LS öljyt sinne

[Tomppa1988]

no eipä taida motonetistä löytyy tollasii ls öljyjä ku selailin sivuja?
Fixukselta löytyy ja suositeltu bemareihin joissa lukko.
en oo niin fiksu, että noista tajuun juur mitään.
Mutta onko 5w-30 shell ultra helix hyvä koneeseen näin talveksi?
ainaki nähny noi monessa paikassa olevan suositellut.
Ja jostain kattelin niin laatikkoonki olis pariki erä värivaihtoehtoo nii pitääks mun vaa valuttaa vähä ja kattoo väri vai ostaa jotain tiettyä hyvää?

[Robi]

Tuolta voi katsella öljyjä. Toki saa muitakin merkkejä käyttää mutta tosta näkee viskositeetit yms.

Laatikossa on yleensä tarra jossa lukee mitä sinne kuuluu laittaa.

https://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9040813&contentId=7074175

[Antti O]

Itse olen hakenut bmw-merkkiliikkeestä perään ja vaihteistoon öljyt. Esim 2x tyhjä 1,5l cocis pullo mukaan ja siihen ne laskevat hanasta. Täyttömääriin saa suuntaa castrolin sivustolta tai bentleyn manuaalista.

[Järppä]

Tsekkaa mikä tarra laatikossa on ja sen mukaan öljyt. Redlinen sivut kertoo mitä tyrkätä laatikkoon ja perään tai sitten kuten Antti O sanoi.

[Tomppa1988]

No päätin nyt olla koskematta vaihteisto ja perä öljyihin, vaihtelin vaa moottori öljyt ja suodattimen. oli kyllä melkosen mustaa öljy 17tkm jälkee. liekö merkissä vika vai toimiiks kaikki öljyt noin. Viskot oli niinku ohjekirjassa ja niinkuin auto vaatii BMW ll-04.
Mutta nytpä olen paljon fiksumpi kun päätän laatikkoon ja perään vaihtaa öljyt.
Ohjekirjassa luki, että minun autooni ei öljyjä vaihdella perään tai laatikkoon, mutta onko niin, että mahdollisesti laatikkoon ku vaihtaa öljyt ni kylmänä (pakkasella) laatikko toimis jouheemmin? tästäki ristiriitasia väitteitä.

[JMTN]

No päätin nyt olla koskematta vaihteisto ja perä öljyihin, vaihtelin vaa moottori öljyt ja suodattimen. oli kyllä melkosen mustaa öljy 17tkm jälkee. liekö merkissä vika vai toimiiks kaikki öljyt noin. Viskot oli niinku ohjekirjassa ja niinkuin auto vaatii BMW ll-04.
Mutta nytpä olen paljon fiksumpi kun päätän laatikkoon ja perään vaihtaa öljyt.
Ohjekirjassa luki, että minun autooni ei öljyjä vaihdella perään tai laatikkoon, mutta onko niin, että mahdollisesti laatikkoon ku vaihtaa öljyt ni kylmänä (pakkasella) laatikko toimis jouheemmin? tästäki ristiriitasia väitteitä.

Eiku siellä on ne ikuiset öljyt, tehtaan mielestä. Tosin itselle ei ole sellaista öljyä viellä vastaan tullut mikä ikuisesti kestäs. Eli marmorilta laatikko öljy ja perään castrolin LS öljy, vaikkei lukkoa olekkaan. Ei siitä lukon lisäaineesta perässä ole haittaa.

[Hemi]

Eiku siellä on ne ikuiset öljyt, tehtaan mielestä. Tosin itselle ei ole sellaista öljyä viellä vastaan tullut mikä ikuisesti kestäs. Eli marmorilta laatikko öljy ja perään castrolin LS öljy, vaikkei lukkoa olekkaan. Ei siitä lukon lisäaineesta perässä ole haittaa.

Ei se laatikkoöljy ole tehtaankaan mielestä suinkaan "ikuista", mutta sen ominaisuudet kyllä kestää kevyesti yli sen mitä ko.laatikko muutoinkin.
Ei ne manualilaatikot tällä hetkellä korkkaile esim.e36:sta sen vuoksi että niihin on pääosin jätetty öljyt vaihtamatta ja pari vuotta kun vielä menee, niin eiköhän ne ole kutakuinkin jo paalissa.
Eli eiköhän ne manualilaatikot ole kestäneet halvimmissakin autoissa "maailman tappiin" jo puoli vuosisataa ilman öljynvaihtoja, jolloin "ehkä" ne kestää bemarinkin laatikoissa.
Tämä jos mikä on täydellisen turhaa "huoltoa".

[JMTN]

Tuolla periaatteella moottorissakin öljyt kestää koneen eliniän.
Ihan turhaan niitä vaihtelee, lisää vaan.

[Hemi]

Tuolla periaatteella moottorissakin öljyt kestää koneen eliniän.
Ihan turhaan niitä vaihtelee, lisää vaan.

Ei, eivät ne kestä, koska moottorin palotapahtuma tuo epäpuhtauksia kiertoon.
ns.Suljetun kierron aatikon ja koneen öljyt ole muutenkaan mitenkään verrattavissa toisiinsa.

Hajoaako nämä manuaalilaatikot ennen paalausta joissakin automerkeissä/malleissa mikäli manuaalilaatikon öljyjä ei vaihdella?
Kerrotko vähän lisää?

Kuitenkin se on FAKTA että näissä Suomessa tällä hetkellä romutettavissa 80-90-lukujen autoissa, vaikka mikään muu ei olisi enään kunnossa, niin manuali laatikko kuitenkin aina on?
Suurimpaan osaan ei kuitenkaan ole tehty yhtäkään öljynvaihtoa laatikkoon:

[JMTN]

Itse asiassa vanhemmissa autoissa millä olen ajanut, niin laatikon öljynvaihtoväli suositus 60tkm.

Tiedän useammankin missä on manuaali porsinut voitelun takia ( vanhat öljyt).

[Hemi]

Itse asiassa vanhemmissa autoissa millä olen ajanut, niin laatikon öljynvaihtoväli suositus 60tkm.

Tiedän useammankin missä on manuaali porsinut voitelun takia ( vanhat öljyt).

Missä autossa/mallissa manuaalilaatikkoöljyjen vaihtoväli on ilmoitettu 60tkm?

Jos ne ovat "porsineet" se ei todellakaan voi johtua öljyistä, tai jos on niin kerroppa vähän tarkemmin mikä laatikko/malli?.
haluaisin myös kuulla hieman lisää tuosta analyysistä että ko.klaatikko on nimenomaan hajonnut voitelun riittämättömyyden vuoksi?
Mikä manuali vaihdelaatikkoöljy siis pettää ominaisuuksiltaan ennen paalia...tämä on todellakin maailmankin mittakaavassa ihan uutta tietoa????
Näitä tekovikaisia laatikoita löytyy kyllä mm.VW:ltä, eikä näiden "porsimisiin" todellakaan vaikuta mitkään öljynvaihdot.