E46 Touring -03 ja takakontti ei aukea + itsestään aukeaminen

[Warra]

Hei.

Ensin ilmeni vika että takaikkuna avautui itsekseen silloin tällöin (muutama päivä sitten). Nyt ongelma on laajennut siihen ettei takakontti eikä takaikkuna enää aukea napeista, mutta avaimen kaukosäätimestä takaikkuna aukeaa. Mikrokytkinvian voinee sulkea pois kun vika on molemmissa, sekä ikkunassa että takakontissa?

Searchilla oli kaiken maailman mötikkä ja muuta vikaa kerrottu, mutta kuvallisiakaan ohjeita ei tuntunut löytyvän.

Jos lähden vikaa etsimään johtosarjasta, mikä se noista 3:sta on mikä tourigin saranan luona sijaitsee? Ei viitsisi kaikkia alkaa puukottamaan. Ja toinen kysymys, millainen kiinnitys tuolla mustalla levyllä on ikkunassa jonka luona noita johtoja on?

Jos jollain on yksityiskohtaisempaa ohjetta mahdollisesta vian korjauksesta vieläpä kuvin, olisin hyvin kiitollinen. Piuhat osaan kolvata toki turvallisesti yhteen jos ne ovat poikki, mutta muuten en ole mestari näissä hommissa ja vasta opettelen näitä auton itse korjaamisia.

[e46touring]

Hei.

Ensin ilmeni vika että takaikkuna avautui itsekseen silloin tällöin (muutama päivä sitten). Nyt ongelma on laajennut siihen ettei takakontti eikä takaikkuna enää aukea napeista, mutta avaimen kaukosäätimestä takaikkuna aukeaa. Mikrokytkinvian voinee sulkea pois kun vika on molemmissa, sekä ikkunassa että takakontissa?

Searchilla oli kaiken maailman mötikkä ja muuta vikaa kerrottu, mutta kuvallisiakaan ohjeita ei tuntunut löytyvän.

Jos lähden vikaa etsimään johtosarjasta, mikä se noista 3:sta on mikä tourigin saranan luona sijaitsee? Ei viitsisi kaikkia alkaa puukottamaan. Ja toinen kysymys, millainen kiinnitys tuolla mustalla levyllä on ikkunassa jonka luona noita johtoja on?

tuo musta muovi levy on pelti nipsuilla kiinni ja todennäköisesti siinä muovissa olevat tapit
katkeaa siinä vaiheessa kun tuota muovia joutuu nostamaan kohti suoraan lasista ylöspäin.
lämmin talli ja puhaltimella lisää lämmittämällä olen onnistunut nostamaan tuon muovin laitakerrallaan/ myös keskeltä saman aikaan kapeamalla pois rikkomatta noita hentoisia kiinnitys tappeja muovista.

kurkkaa ekana tuon muovin alta löytyvät KAIKKI johdot myös ne maadoitus johtimet.
sitten se mötikkä joka on liimattu takalasiin kiinni jossa menee ne 2 kpl lankoja/folio lasinpintaa myöten sinne takalasin mikrokytkimelle.
molemmista päistä foliota liittimet auki ja ohmimittarilla tutkimaan johtimien välinen resistanssi. Mitä luultavammin näyttää jotain 100 ohmia joka vaihtelee kun lämmität sitä mötikkää joka sijaitsee siinä lasin pinnassa liimattuna.
ts. tuohon mötikkään pääsee SUOLAVESI valumaan sisälle sieltä lasin yläosasta josta johtimet menee tuohon mötikkään ja vaihtuvat folioksi.
jarru kliinerillä puhdistusta ja samalla lämpöpuhaltimella lämpöä mötikkään olen onnistunut korjaamaan noita takalasin aukeamis ongelmia.

takaluukun aukeamis ongelma on YLEENSÄ siinä kahvan alta löytyvässä MIKRO kytkimessä
ts. sama suolavesi tekee ongelman kun pääsee sinne kytkimen sisälle. auki ja ohmi mittari kertoo loput.

kuviakin löytyy ao. hommasta ja sähköpostiin voin lähettää.

[Warra]

Kiitos kattavasta vastauksesta!

Pitää huomenna käydä ostamassa tuollainen ohmi mittari. Pistän yv:llä sähköpostin jonne vastaanotan mielelläni kuvia!

Jos ilmenee ettei vika ole noissa, tietääkö kukaan mikä noista 3:sta johtoputkesta sisältää sitten johdotukset näille takakontille/ikkunalle?

[Warra]

tuo musta muovi levy on pelti nipsuilla kiinni ja todennäköisesti siinä muovissa olevat tapit
katkeaa siinä vaiheessa kun tuota muovia joutuu nostamaan kohti suoraan lasista ylöspäin.
lämmin talli ja puhaltimella lisää lämmittämällä olen onnistunut nostamaan tuon muovin laitakerrallaan/ myös keskeltä saman aikaan kapeamalla pois rikkomatta noita hentoisia kiinnitys tappeja muovista.

kurkkaa ekana tuon muovin alta löytyvät KAIKKI johdot myös ne maadoitus johtimet.
sitten se mötikkä joka on liimattu takalasiin kiinni jossa menee ne 2 kpl lankoja/folio lasinpintaa myöten sinne takalasin mikrokytkimelle.
molemmista päistä foliota liittimet auki ja ohmimittarilla tutkimaan johtimien välinen resistanssi. Mitä luultavammin näyttää jotain 100 ohmia joka vaihtelee kun lämmität sitä mötikkää joka sijaitsee siinä lasin pinnassa liimattuna.
ts. tuohon mötikkään pääsee SUOLAVESI valumaan sisälle sieltä lasin yläosasta josta johtimet menee tuohon mötikkään ja vaihtuvat folioksi.
jarru kliinerillä puhdistusta ja samalla lämpöpuhaltimella lämpöä mötikkään olen onnistunut korjaamaan noita takalasin aukeamis ongelmia.

takaluukun aukeamis ongelma on YLEENSÄ siinä kahvan alta löytyvässä MIKRO kytkimessä
ts. sama suolavesi tekee ongelman kun pääsee sinne kytkimen sisälle. auki ja ohmi mittari kertoo loput.

kuviakin löytyy ao. hommasta ja sähköpostiin voin lähettää.

Terve.

Ohmimittaria en vielä saanut mutta kusti toi uuden takalasin mikrokytkimen. Sen vaihdettuani takalasi alkoi toimimaan mainiosti. Kurkkasin takakontin mikrokahvan kumisuojan alle ja siellä oli ehkä 2cm kerros kuraa. Puhdistuksen jälkeenkään ei alkanut toimimaan.

Lasin muovisuojan alla nuo mötikän(t) (siellä oli pari muutakin mustaa, mutta hoksasin mitä niistä tarkoitit) otin sitten tarkastukseen, ja oli puhtaamman oloisia kuin kuvissasi. Liittimet avasin ja puhdistin mutteivat olleet likaisen oloisia. Mötikkää lämmittelin noin 15min hiustenkuivaajalla, muttei vaikuttanut asiaan lainkaan. Pitänee jatkaa pienen tauon jälkeen lämmittelyä, mutta paikat on kyllä puhdistettu nyt. Merkittävää hapettumaa en havainnut.

Jokatapauksessa kiitos vinkistä ja kuvista! Jatkan, ja raportoin jos onnistuu. Ehkä tästä on joskus hyötyä jollekkin muulle myös.

Edit. Ei tulosta lisälämmityksellä ja puhdistuksellakaan. Syytä epäillä lienee että tuo mikrokahva on myös kontista ehkä entinen. 90e näyttäisi olevan maalaamaton schmiedmannilla.

ps. Yksi tappi kaikesta varovaisuudesta huolimatta katkesi tuosta suojamuovista

[bmw323it]

Vuosia sitten omassa e46 touringissani oli sama ongelma, ja loppujen lopuksi vika oli takalasiin etsatuissa johdoissa, jotka siis olivat poikki. Ainoa mahdollinen korjaus oli takalasin vaihto.

[Warra]

Vuosia sitten omassa e46 touringissani oli sama ongelma, ja loppujen lopuksi vika oli takalasiin etsatuissa johdoissa, jotka siis olivat poikki. Ainoa mahdollinen korjaus oli takalasin vaihto.

Toimimatta oli siis pelkästään takakontti, mutta ikkuna aukesi? Vai lähinnä jos kummatkaan eivät pelitä oikein..

moro kaikille avonaisesta luukusta kärsiville.

luullakseni olen keksinyt vian aiheuttajan ja ratkaisun tuohon satunnaiseen
takaluukun lasin aukeamiseen. Takalasin vasemmassa yläkulmassa sisäpuolella on n 10 x 15mm musta "mötikkä" jossa johtimet vaihtuvat folioksi lasinpintaan.

Tähän "mötikkään" sisälle menevät johtimen kuoret irtoavat tuosta valetusta muovista ja tämä suomalainen teiden suolaus/vesi pitää lopusta huolen.
Eli sinne "mötikän"sisälle pääsee rikkonaisten johtojen kuorien kautta suolavesi aiheuttaen odottamattoman kytkennän.
Todettavissa helposti kun purkaa takaspoilerin pois ja avaa tuon kytkennän auki
siten että molemmin puolin foliota johtimet ovat irti ja ei kun ohmimittari johtimien väliin.

Tuossa omassani oli eristysvastus noiden johtimien välillä ainoastaan n800 ohmia joka
vaihteli (100 - 1200 ohmia)koko ajan tuolla ohmimittarin mittausjännitteellä n. 5 v

Korjaus ehdotus jonka itselläni sain toimimaan.
varovasti tuo "mötikkä" lasista irti (on liimalla kiinni) ja raottaa väkisin jo valmiiksi rikkinäisiä johtimen kuoria. Kuumailmapuhaltimella ja paineilmalla vuoronperään kuivausta.

Tuota kun aikansa jaksaa tehdä niin ohmimittari alkaa näyttä siedettäviä lukuja.Lopputulos
ääretön ohmimäärä
Tuon omani sain aivan kuivaksi ei edes "mekkerillä"(läpilyöntitesteri) 250v jännitteellä
tullut oikosulkua.

Lopuksi "mötikkä" liimataan takalasiin kiinni polyuretaani liimalla täyttäen rikkonaiset johtimen kuoret/reiät, jotta sama ongelma ei toistu.

Kuvia voin laittaa jos jotain kiinnostaa.
Ja "kohtuutonta" korvausta vastaan korjaan muillekkin Torniossa.

t:e46touring

Tuota raotusta en kokeillut, kun nyt vasta kaivoin toisesta topicista tämän vastauksen. Rautalangasta vääntäen, tarkoittaa että sitä mötikkää hieman auki jollain pienellä meisselillä vaikka?

(Melkein muuten tulisin kaljakeissin kanssa käymään e46touringilla mutta ei viitsisi tuollaista 1400km lenkkiä heittää )

[Warra]

Tilanne: Kaikki toiminut erittäni hyvin. Kertaakaan ei ole bugaillut takakontin eikä takalasin toiminta fiksauksen jälkeen. Mötikkää en avannut koskaan, mutta jos ongelmat palaavat sen teen ensimmäisenä. Eli: Paikkojen puhdistus ja takalasin mikrokytkimen (kahvan) vaihto vaikutti toimivan hyvin.

Suuri kiitos avusta!

[e46touring]

Toimimatta oli siis pelkästään takakontti, mutta ikkuna aukesi? Vai lähinnä jos kummatkaan eivät pelitä oikein..


Tuota raotusta en kokeillut, kun nyt vasta kaivoin toisesta topicista tämän vastauksen. Rautalangasta vääntäen, tarkoittaa että sitä mötikkää hieman auki jollain pienellä meisselillä vaikka?

(Melkein muuten tulisin kaljakeissin kanssa käymään e46touringilla mutta ei viitsisi tuollaista 1400km lenkkiä heittää )

jep pikku meisseli / askartelu veitsi yms. kunhan saa ne johtimen kuoret auki siitä "mötikästä" jotta kosteus pääsee haihtumaan pois

kerkesi jo suussa kalja maistua kunnes luin loppuun asti.
toisaalta vinkkinä Jägermaisteria ei tarvii koko koria raahata JOS nyt kuitenkin olisit tulossa

[Warra]

takaluukun aukeamis ongelma on YLEENSÄ siinä kahvan alta löytyvässä MIKRO kytkimessä
ts. sama suolavesi tekee ongelman kun pääsee sinne kytkimen sisälle. auki ja ohmi mittari kertoo loput.

kuviakin löytyy ao. hommasta ja sähköpostiin voin lähettää.

Takaikkunan ongelmat ovat takana päin, mutta eilen alkoi takakontti uudestaan oireilemaan. Huomenna kahvan purkuun ja katsomaan mitä se on syönyt.. Ilmeisesti ensiapu puhdistus auttoi viikoksi siinä, mutta on niin karmeat kurakelit olleetkin.

Jos se ei auta niin sitten piuhoja metsästämään/mikrokytkimen vaihtoa myös kahvalle. Ellei tuo mötikkä vaikuta sitten myös kontin kahvan toimintaan, käsitin että se oli lähinnä lasin?

Edit. Joo, entinen taitaa olla kahva. Kytkin itsessään toimii, eli nakse käy, mutta sähkö ei pelaa kahvalle asti. Samalla huomasin että hieman vilkkui toinen rekisterikilven valo, joka voisi liittyä samaan ongelmaan. Uutta kahvaa tilaukseen. Näemmä sisäkautta joutuu kytkeä tuon kahvan virtaliittimen, oli sen verran syvällä.

[e46touring]

Takaikkunan ongelmat ovat takana päin, mutta eilen alkoi takakontti uudestaan oireilemaan. Huomenna kahvan purkuun ja katsomaan mitä se on syönyt.. Ilmeisesti ensiapu puhdistus auttoi viikoksi siinä, mutta on niin karmeat kurakelit olleetkin.

Jos se ei auta niin sitten piuhoja metsästämään/mikrokytkimen vaihtoa myös kahvalle. Ellei tuo mötikkä vaikuta sitten myös kontin kahvan toimintaan, käsitin että se oli lähinnä lasin?

Joo "mötikkä" on pelkästään lasille menevien johtimien muuttamista varten folioksi lasinpintaan.
Vaihda se mikrokytkin niin eiköhän korjaantune. osa nro 13 http://bmwfans.info/parts-catalog/E4...id/#8185792_13

[Warra]

Joo "mötikkä" on pelkästään lasille menevien johtimien muuttamista varten folioksi lasinpintaan.
Vaihda se mikrokytkin niin eiköhän korjaantune. osa nro 13 http://bmwfans.info/parts-catalog/E4...id/#8185792_13

Kahva vaihdettu 5pv sitten. Vaikutti olevan ratkaisu ainakin minun autoni konttiongelmiin. Suurkiitos avusta! 😊