Jakopäänketju pomppaa 320i -05

[farmaristi]

Hei
Vaimoni autosta pomppasi jakopään ketju käynnistettäessä.
Autolla ajettu 123 tkm. Ajattelin lähestyä maahantuojaa ko. asiasta. Miten asiaa kannattaisi esittää ja mitä veikkaatte onnistumisprosentiksi? Auton kone avataan ensi viikolla jonka jälkeen meinasin maahantuojaa lähestyä. Aikaisemmin foorumilla oli kirjoitettu 123d:stä jossa maahantuoja oli kilisevän jakopäänketjun maksanut osat remonttiin n. 3000 € ja työt jäi auton omistajalle. Siinä mainittiin takuuta ko. osalle 4 vuotta tai 150 tkm??

[Bmw Master]

Ihan normaalia ja saat itse maksaa kaiken. Melkein 10v vanha ja ajettu pari kertaa maapallon ympäri. Olisit ostanut 6-koneisen

[Dualfun]

Ei kannata sotkea autoasi nyt tuollaiseen N47 koneiseen 123d:hen. Siinä remotti on aivan toista luokkaa hinnaltaan kuin vaimosi N46 moottorisessa.

Forumilta löytyy juttua tuosta vaimosi auton moottorista täällä:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=225017

Esim. tässä sinulle postaus jossa hyvin samanlainen case:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2957070&postcount=26

Teidän autossa on varmaan ketju päässyt löystymään. Olisi ollut hyvä vaihtaa parannettu kiristin sinne, mutta se on nyt lähinnä jälkiviisastelua.

[Cell]

Noita tekee nykyään jo muutkin kuin merkkiliikkeet yleisyydestä johtuen, hinta on reilusti alta tonnin ilman mitään erikoisalennuksiakin. Osat ei ole montaa sataa eikä työhön saa menemään päivää enempää, ellei hölmöile tasapainoakselien kanssa.

Jos korjaamo haluaisi irrottaa kannen, vaihda paikkaa. Ei mene venttiileitä tms. vaan jako mahtuu olemaan pielessä. Uudet laahaimet + ketju päivitetyllä kiristimellä paikallaan ja kovaa ajoa.

[Zeta]

Olisit ostanut 6-koneisen

Nauratti, koska varsin totta!

Näköjään nuo hyppii suht pienilläkin kilsoilla, tuollaisella -05 on normaalisti vedetty se noin 200 000km mittariin ja siinä kohtaa saattaisi startissa pienet kolinat vetää kylmää hikeä otsalle...

Tälläiset (kauhu)kertomukset joka tapauksessa heikentävät aika ajoin mielessä käyvää 120d/320d harkintaa.