E91 320D (M47D20TU2) nakuttaa/nakutti?!? - RATKAISTU!

[ducatirocks]

Terve,

Otsikon moottori alkoi pari viikkoa sitten nakuttamaan tyhjäkäynnillä. Havahduin ääneen kohta käynnistuksen jälkeen kun nousin autosta hakemaan jotakin sisälle unohtunutta. Nakutusta on kuulunut parin viikon ajan, mutta tänään nakutusta en kuullut ollenkaan.

Tässä tarkempia tietoja:

- Nakuttaa välillä 800-2000.
- Ei kuulu sisälle.
- Stetoskoopilla en pysty tunnistamaan eroa eri sylintereiden päältä.
- Öljyt vaihdettu muutama viikko sitten (Original BMW 0w40 -> Eni (Agip) i-sint MS 5W-30).
- Tuota uutta öljyä tikun puoleen väliin saakka.
- Öljyhuoltoa ei pysty nollaamaan trippimittarista kuin nollaan, siis ei 30000 km saakka. INPA näyttää öljynpinnan tasoksi 73.24 (asteikolla 0-4095), eli käytännössä lähes nollaa. Tämä on todennäköisesti ihan oma vikansa mutta jospa vaikuttaa tähän asiaan.
- Suutinarvot INPA:lla: 800 rpm; 1=-1.91, 2=1.42, 3=2.45, 4=-1.93 ja 2500 rpm; 1=0.25, 2=0.06, 3=-0.33, 4=0.02


-> Eilen lisäsin tuota uutta öljyä tikun yläpäähän saakka
-> Tänään ei nakuttanut käynnistyksen yhteydessä eikä puolentunnin ajon jälkeen millään kierroksilla.

Kysyn koska uskon, että nakutus alkaa uudelleen hetkenä minä hyvänsä!

Olisko tähän propleemiin ratkaisua?

[VolvoTDi]

Jospa siellä oli vaan liian vähän öljyä ja yläkerta kävi hieman kuivana, josta nakuttava ääni. Ei nuo suuttimet ainakaan viallisia ole kun ei ne itsellään kuntoon tule. Kannattaa seurata tilannetta.

[ducatirocks]

Taas nakuttaa! Nakutus kuuluu randomisti ja välillä 800-1500 rpm.

[VolvoTDi]

Taas nakuttaa! Nakutus kuuluu randomisti ja välillä 800-1500 rpm.

Voiskos olla nostimet vai erotatko sellaisen äänen ja oikean nakutuksen? Mitä öljyä tuli laitettua koneeseen?

[ducatirocks]

Voiskos olla nostimet vai erotatko sellaisen äänen ja oikean nakutuksen? Mitä öljyä tuli laitettua koneeseen?

En kyllä ehkä erota ääntä mutta tämä saattaa olla hiukan liian epäsäännöllinen ja "helisevä" verrattuna perus venttiilinakutukseen. En ole kyllä nyt yhtään varma.

Öljyt vaihdettu muutama viikko sitten: Oli; Original BMW 0w40 -> Uudet; Eni (Agip) i-sint MS 5W-30.

[sportpug25]

En kyllä ehkä erota ääntä mutta tämä saattaa olla hiukan liian epäsäännöllinen ja "helisevä" verrattuna perus venttiilinakutukseen. En ole kyllä nyt yhtään varma.

Öljyt vaihdettu muutama viikko sitten: Oli; Original BMW 0w40 -> Uudet; Eni (Agip) i-sint MS 5W-30.

Tuleeko ajettua millaista ajoa? Paljon pätkää ja lyhyttä? Katoaako tuo nakutus pidemmän ajon jälkeen?

[ducatirocks]

Asia taisi selvitä. Kampiakselin hihnapyörä sano sopimuksen irti. Ulkokehä repesi irti värinänvaimennuskumista. Huomasin kun ohjaustehostin ei enää toiminu. Pitkä remmi jäi paikalleen ja ilmeisesti pyöritti laturia ja vesipumppua jne kun mitkään varoitusvalot ei syttyny. Pari kilsaa kerkisin ajaa. Nyt korjaamolla.

En tiedä, nutta toivon että nakutus kuului tosta.

[VolvoTDi]

Asia taisi selvitä. Kampiakselin hihnapyörä sano sopimuksen irti. Ulkokehä repesi irti värinänvaimennuskumista. Huomasin kun ohjaustehostin ei enää toiminu. Pitkä remmi jäi paikalleen ja ilmeisesti pyöritti laturia ja vesipumppua jne kun mitkään varoitusvalot ei syttyny. Pari kilsaa kerkisin ajaa. Nyt korjaamolla.

En tiedä, nutta toivon että nakutus kuului tosta.

Hyvä, että selvisi, kyllä se tuosta täytyi kuulua!

[ducatirocks]

Eli nakutusongelma ratkesi! Ääni tuli tuosta kampiakselin hihnapyörästä. Ääni tosiaan kuulosti ihan venttiilin nakutukselta. Pistäkää hihnapyörä vaihtoon ajoissa kun ääniä alkaa kuulumaan!