325 Cabrio E93 -07 kattomekanismin korjaus

[jhalttu]

Kuka täällä PK seudulla osaa korjata noita -07 325 kovakatto cabriolet kattoja?

Auto oli talven seisomassa ja sitten akku tyhjänä yritti avata kattoa... ei auennut .. ja kaveri tietenkin väänsi sitten katon käsin auki.. prkl!

Nyt on kontissa olevat katon kaarevat tukiraudat taipuneet ja katto menee kiinni mutta peräkontti jää sentin raolleen.. vaihtoehtona on suoristaa ne (onnistuuko?) tai ostaa uudet. Ongelma on myös se työn tekijän löytäminen eli kenellä on kokemusta noista katoista ja säätämisestä.. ? Help =)

Muuten kiva auto ja voin lämpimästi suositella SMARTTOP hankintaa omistajille. On se sen arvoinen... =)

[Veeksi]

Tämä jälkiviisaus ei sinua auta, mutta aika moni vissiin saa E93:n (ja vastaavien) katon jumiin keväisin.

Tietysti yksi asia on se, että auto toki kannattaa olla käynnissä ekoissa availuissa, niin ei jää virrasta kiinni ja saa autonkin vielä käyntiin katon avaamisen jälkeen.

Yleisempi ongelma on vissiin se, että katon mekanismin pumppuun voi kertya talviseisonnassa ilmaa ja jos koko katon yrittää kerralla aukaista, niin ilman takia pumppu voi jumia. Pumpun saa "ilmattua" avaamalla kattoa vähän kerrallaan ja sulkemalla katon sitten. Eli avaat vähän matkaan, pistät katon kiinni, avaat vähän pidemmälle kuin viimeks, sitten taas kiinni, sitten vielä pidemmälle jne.

Ite en tainnut käyttää kuin ehkä 3 eri asteessa ekalla aukaisulla eikä ollu ropleemia.

[Jarppa63]

Kattomekanismin huolto on aika tärkeä juttu. Rasvaa kumipinnat Krytoxilla ja nivelet litiumrasvalla pari kertaa vuodessa. Silikonia älä käytä!
Itsellä ei katto jumittunut yhtään talven jäljiltä. -Onneksi näin.

Toi Veeksin vinkki tuosta vähitellen avaamisesta on hyvä.

Jarppa

[ommiK]

Joskus aikanaan kun olin ostamassa ja kyselin Laakkoselta että mitä vikoja näissä on ollut, niin sanoivat vaan että avaa se katto muutaman kerran talvessa että pysyy vireessä. Ei mitään ongelmia tolla reseptillä ikinä.