Automaattilaatikkoon RVS-Lisäainetta

[kampsu_79]

Eli olis tarkotus laittaa tuota RVS-suojaainetta automaattilaatikkoon mutta en löydä mistä sitä voisi lisätä sinne? 335d -08vm kyseessä.
Kun ottaa ylemmän täyttöaukon ruuvin auki niin siittä alkaa valua öljyä.
Pitäis varmaan vielä ylempää mutta en löydä mistä.

[Sto]

Jos laatikko on liian lämmin, vinossa tai ylitäytetty niin sieltä valuu ulos tavaraa (jos auto käy). Muutoin öljyntason pitäisi olla tasan siinä täyttöaukon tasolla oikeassa lämpötilassa kun auto käy. Avasitko sen kun auto kävi vai ei?

[exautisti]

Auton käydessä ja laatikko 40-50c asteen lämpötilassa öljyä pitääkin tulla sieltä ulos sievänä nauhana. Jos sinne välttämättä lisäaineen haluaa jälkikäteen lisätä,niin ainoa vaihtoehto lienee toiselta puolen lauhduttimen paluulinjasta.

[Risto113]

Hae apteekista isoin ruutta pari euroa, ja letkunpätkä esim. motonetistä pari euroa.

Tee näin:
1. Laita RVS-aine ruuttaan
2. Täyttökorkki auki oikeissa olosuhteissa (käynnissä, puolilämmin)
3. ime letkulla laatikosta öljyä ruutta melkein täyteen (sen letkun avulla)
4. letku irti, sormi ruutan päähän ja sekoita ruutan sisältö
5. puske ruutan sisältö takaisin laatikkoon
6. korkki kiinni
7. ajele auringonlaskuun

[VolvoTDi]

Hae apteekista isoin ruutta pari euroa, ja letkunpätkä esim. motonetistä pari euroa.

Tee näin:
1. Laita RVS-aine ruuttaan
2. Täyttökorkki auki oikeissa olosuhteissa (käynnissä, puolilämmin)
3. ime letkulla laatikosta öljyä ruutta melkein täyteen (sen letkun avulla)
4. letku irti, sormi ruutan päähän ja sekoita ruutan sisältö
5. puske ruutan sisältö takaisin laatikkoon
6. korkki kiinni
7. ajele auringonlaskuun

Tuo ruutta millä imetään tulee RVS paketin mukana.

[kampsu_79]

Joo tosiaan tuo oli ratkaiseva tieto että auton pitää olla käynnissä
Siinä RVS-paketissa tuli ruisku mukana ja letku että eiköhän se näillä tiedoilla pitäisi onnistua.Kiitoksia.

[exautisti]

Jos laittaa lauhuttimen letkuliitännästä,niin ei saa olla käynnissä,eikä läheskään niin räpimistä kun täyttö propun kautta.

[VolvoTDi]

Kerro kokemuksia muuttuiko vaihteiston toiminta? Itse kokeilin Jaguarin laatikkoon (Ford) ja se muuttui todella paljon eli vaihdot hienostui sekä nopeutui. Nyt Jagge vaihtuu uudempaan dieseliin, jossa on sama ZF:n 6hp26 laatikko kuin bemuissa ja siihenkin ajattelin RVS:ää laitella.

[1031]

Itseäkin kiinnostaa kokemukset RVS:tä automaatin kanssa, eka automaattilaatikkoinen kulkupeli tuli hommattua just ja edellisten (manuaalien) kanssa tuosta on hyviä kokemuksia.
Joten kerro ihmeessä sitten kun saat aineet laatikkoon ja hieman kilometrejä.

[markok]

Onko kellään kokemusta miten rvs toimii ZF:n laatikoissa? Onko enemmän hyötyä vai haittaa?

[VolvoTDi]

Laitoin tuohon Jaguarin laatikkoon (sama ZF) RVS:t ja vaihtaahan se pehmeämmin ja nopeammin, mutta saattaa johtua uusista öljyistäkin. Ei se ainakaan huononna! Perään meni myös RVS:t.

[1031]

Laitoin tuohon Jaguarin laatikkoon (sama ZF) RVS:t ja vaihtaahan se pehmeämmin ja nopeammin, mutta saattaa johtua uusista öljyistäkin. Ei se ainakaan huononna! Perään meni myös RVS:t.

Kiitti tiedosta, juttelinkin s-postin välityksellä RVS:n kavereiden kanssa ja ainakin minulle (215tKm ajettuun, johon ei ole öljyjä vaihdettu koskaan) suosittelivat tekemään RVS-käsittelyn uusilla öljyillä.

[markok]

Laitoin tuohon Jaguarin laatikkoon (sama ZF) RVS:t ja vaihtaahan se pehmeämmin ja nopeammin, mutta saattaa johtua uusista öljyistäkin. Ei se ainakaan huononna! Perään meni myös RVS:t.

Vaatiiko tämä samalla uudet öljyt laatikkoon tai suositellaanko sitä ohjeissa? Ilmeisesti topicin aloittaja laittoi vanhojen öljyjen joukkoon. Jos samalla vaihtaa öljyt niin silloinhan ei voi sanoa yhtään mitään tämän aineen toimimisesta kun ei tiedä mikä on öljyjen vaikutus ja mikä rvs:n.

[Jacques]

RVS:n ei paranna laatikon/moottorin/jne toimivuutta välittömästi vaan vasta ajan myötä. Moottoreihin laittaessa suositellaan lisäystä vanhoihin öljyihin varmasti jo lisäyksen helppouden takia - jolloin kerrottu vaikutus olisi nopeammin tapahtuva. Laatikohin aine usein jätetään koko vaihtovälin ajaksi ja laitetaan öljynvaihdon yhteydessä työläämmän prosessin takia.

Jotkut pitävät RVS:ää jatkuvasti moottorissa/laatikossa, lisäten sitä aina öljynvaihdon yhteydessä. Voisi varmaan sanoa että öljynvaihdon yhteydessä heti havaittava parantuminen johtuu puhtaasti uudesta öljystä - ja mikäli jotain paranemista huomaa ajan myötä - siitä kiitos kuuluu RVS:lle.

Kaverin yli 30v vanhojen autojen moottoreihin on RVS:ää laitettu ja huomattu muutaman tuhannen km jälkeen alaväännön paranemista = ajamisen helppoutta. Tämän on myös dyno vahvistanut ennen/jälkeen testeillä. Koska siitä en ole mitään negatiivista kuullut, voin sitä varovasti suositella.

[VolvoTDi]

Toki 2000km ajoin ennenkuin oikeasti aloin kiinnittämään huomiota laatikon toimintaan. Toki paras ero olisi havaittavissa kun lisää vanhojen öljyjen joukkoon tökötin, koska nyt vaihtui osa öljyistä (ei huuhdeltu) ja nollattiin sopeutukset sekä laitettiin uusin laatikkosofta. Eli en ihan pysty sanomaan, että kaikki johtuu RVS:stä, mutta asentaja, joka tuon Jaggeen teki kertoi kyllä saman mitä itse huomasin. Ärsyttävä 2-->1 töksäytysvaihto hävisi, mutta muistaakseni bemareihinkin tuli softapäivitys juuri tuon poistamiseen eli kun Jaggeen tuli se uusi laatikkosofta niin poistui varmaan siinä samalla tuo ärsytys. Ennen vaihtoi 6-vaihteen noin 100km/h niin nyt törkkää kutosen jopa pieneen ylämäkeen 80km/h vauhdissa ja täysin huomaamattomasti, tuokin tuskin johtuu RVS:stä...