e91 330xd yliohjautuu

[Peksu]

Avataan sanainen arkku tässä kohtaa Foorumilla.

Ensimmäinen oma veikkaus on (kuten Petri.Kekkosellakin), että ongelma johtuu puhtaasti talvirenkaista ja niiden rengaspaineista. Erityisesti pohjoismaisissa talvirenkaissa, jotka nämä(kin) Contit ovat, renkaan runko on löysä ja kumiseos on pehmeä. Näillä saavutetaan (omalta osaltaan) hyvä talvipito, mutta kuivalla kelillä ja lämpöisellä säällä renkaiden vaste ja kaartojäykkyys tuppaa olemaan heikko.

Oletan, että sinulla on etu- ja taka-akselilla samat rengaspaineet ja ongelma kuulostaa omaan korvaan siltä, että taka-akseli tässä tapauksessa myöhästelee. Asiaa voi helposti kokeilla lisäämällä takarenkaiden rengaspaineita kuten Petri ehdotti 0,3-0,4 bar tai jopa hieman enemmän suhteessa eturenkaisiin. Tällöin takarenkaiden vaste pitäisi parantua ja taka-akselin pitäisi reagoida kaistanvaihdossa myös paremmin.

Tätä kannattaa lähteä kokeilemaan kuitenkin varovasti. Renkailla on merkittävä vaikutus ajoneuvon käytökseen, joten heräillä siellä ratin takana ja alkuun maltillisesti kokeilemaan

Tämä spekulaatio puhtaasti siltä pohjalta, mitä on laskentainsinöörinä jäänyt käteen sekä rengasvalmistajalle että ajoneuvoteollisuudelle työskennelleenä... (se on toinen tarina onko tämä hyvä vai huono asia)

Edit: Samaa vaikutusta voi toki hakea pienentämällä eturenkaiden rengaspaineita ja pitämällä takarenkaiden paineet ennallaan tai sekä vähentämällä eturenkaista että lisäämällä hieman takarenkaisiin. Paljon jos esimerkiksi takarenkaisiin paineita lisää, niin kunnon talvikelien koittaessa voi pito olla vähissä...

No pitääpä kokeilla tätä. Ihmettelin kyllä, kun renkaat vaihdoin, niin talvigummit olivat oudosti kuluneet keskeltä enemmän kuin kuin muualta. Silmämääräisesti 2-3mm oli siis pintaa keskeltä pois, eli tuntuu siltä, että niissä on painetta ollut ennenkin vähä enemmän kuin edessä :think

Toinen asia, mikä voi vaikuttaa mulla tuohon on se, että alkuperäiset M-vanteet + renkaat ovat edessä kapeammat kuin takana ja tuntuu kun talvigummeja katsoo, että takavanteet ovat paljon sisemmässä koriin nähden kuin edessä. Kesärenkaissa siis ed. 225/45x17 8"- ja takana 255/40x17 8,5" vanteella.

[Mikko-jm]

Avataan sanainen arkku tässä kohtaa Foorumilla.

Ensimmäinen oma veikkaus on (kuten Petri.Kekkosellakin), että ongelma johtuu puhtaasti talvirenkaista ja niiden rengaspaineista. Erityisesti pohjoismaisissa talvirenkaissa, jotka nämä(kin) Contit ovat, renkaan runko on löysä ja kumiseos on pehmeä. Näillä saavutetaan (omalta osaltaan) hyvä talvipito, mutta kuivalla kelillä ja lämpöisellä säällä renkaiden vaste ja kaartojäykkyys tuppaa olemaan heikko.

Oletan, että sinulla on etu- ja taka-akselilla samat rengaspaineet ja ongelma kuulostaa omaan korvaan siltä, että taka-akseli tässä tapauksessa myöhästelee. Asiaa voi helposti kokeilla lisäämällä takarenkaiden rengaspaineita kuten Petri ehdotti 0,3-0,4 bar tai jopa hieman enemmän suhteessa eturenkaisiin. Tällöin takarenkaiden vaste pitäisi parantua ja taka-akselin pitäisi reagoida kaistanvaihdossa myös paremmin.

Tätä kannattaa lähteä kokeilemaan kuitenkin varovasti. Renkailla on merkittävä vaikutus ajoneuvon käytökseen, joten heräillä siellä ratin takana ja alkuun maltillisesti kokeilemaan

Tämä spekulaatio puhtaasti siltä pohjalta, mitä on laskentainsinöörinä jäänyt käteen sekä rengasvalmistajalle että ajoneuvoteollisuudelle työskennelleenä... (se on toinen tarina onko tämä hyvä vai huono asia)

Edit: Samaa vaikutusta voi toki hakea pienentämällä eturenkaiden rengaspaineita ja pitämällä takarenkaiden paineet ennallaan tai sekä vähentämällä eturenkaista että lisäämällä hieman takarenkaisiin. Paljon jos esimerkiksi takarenkaisiin paineita lisää, niin kunnon talvikelien koittaessa voi pito olla vähissä...

[Petri.Kekkonen]

Ekana kokeilisin taakse vaikka 0,3-0,4 bar lisää painetta.

[Peksu]

Missähän mahtaa olla syy, kun talvirenkailla ajettaessa tuntuu rattia enemmän käännettäessä, että auto lähtee käsistä eli kääntyy liikaa? Jos lähtee esim. ohitukseen ja kääntää toiselle kaistalle niin auto kääntyy liikaa ja takasin palatessa sama homma. Jos vielä on vauhtia se 100km/h tuntuu aika oudolle koko käännös ja tuntuu kuin perä olisi eriparia etupään kanssa:think

Tuosta säädettiin joku aika sitten kulmat kohilleen vianorilla ja kesärenkailla oli ihan ok, joskaan ratti ei palaudu aivan suoraan koskaan ja tuntuu, että vas käännyttäessä palautuu paremmin kuin oik. Auraus jäi vas eturenkaassa 0 ja oik -4min. Takaa jouduttiin säätämään oik renkaan pystykallistumaa, mutta muuten oli kulmat vihreellä.

Talvigummeina Conti IceContact 225/45x17 T XL ja paineita semmoset 2,5-2,6bar