Tärinää kovassa nopeudessa E90 335dA -08

[jaegarmaisteri]

Tervehdys

Tässä eilen (luonnollisesti suljetulla tiellä) ajaessani 160-230kmh, auto täristää aika kovaa. Autona E90 335dA -08 jossa on 200tkm.

Tärinä alkaa tuntua 140+ jälkeen, mutta erityisesti kovana 160-200. Tuntu, että kun meni yli 200, niin se rauhoittui hieman. Tärinä loppuu kun päästää vedolta, eli nostaa kaasun tai cruise pois ja antaa rullata. Tärinä tuntuu ratissa, kuten myös koko autossa.

Koko alusta on tarkastettu, ja osia on vaihdettu. Jouset/iskarit vaihdettu ja on myös huomattavasti jäykemmät. Renkaat kävin tasapainottamassa myös.

Ideoita/ajatuksia mistä johtuu?

[veku]

Vanteiden keskitys napaan, ja puhtaat navat ?

[jaegarmaisteri]

Hmm.. Kiitos, hyvä pointti. Ei niitä tässä katottu sen kummemmin, kun renkaat vaihdettiin. Vaihdon jälkeen jouduin viemään tasapainotukseen, kun täristi niin et hampaat meinaa lähteä. Oli 30g per pyörä epätasapainossa. Tärinä lakkas moottoritienopeuksille, mutta kovemmissa sit tuntuu tulevan takaisin.

En muista tuollaista tärinää talvirenkailla, kun kokeilin pari kertaa sinne 160+ kmh nopeuksiin.

[Smistik]

Olisiko pystyheittoa kumeissa? Tai sitten silti joku pusla tai tukivarsi on kaput. Ristikkonivel käsittääkseni tuntuu vedossa ja joka vauhdissa mikäli olen oikein ymmärtänyt. Voisiko myös olla vaihteiston, tai koneen tukilaakereissa/puslissa jotain klappia?

[jaegarmaisteri]

Kaikki nuo on mahdollisia. Auto menee pajalle toukokuun alussa tarkastukseen. Kävin varaamassa ajan paikalliselle pajalle.

[JP-76]

Onko harisen softa?

[suppari]

Onko harisen softa?

Ei oo

[JP-76]

Ei oo

Ja hyvä niin

[jaegarmaisteri]

Eipä löytynyt syytä tärinälle pajalla. Eli mitään klappia ei löytynyt. Tärinän tutkinta jatkuu kuitenkin. Aika erikoista. Ohjaustehostimen pumppu sen puoleen onkin menossa rikki. Uusi tilattu ja tähän voi todeta että on "ihanan kallista". Pumppu menee vaihtoon tässä kuussa.

Vähän tein tekohengitystä imemällä vanhat pari kertaa säiliöstä pois ja lisäämällä uutta. Hieman auttoi ja ohjaus terävöityi.

Eli, tärinä oireet esiintyy kovassa nopeudessa, veto päällä.

[suppari]

Pitäskö vaihtaa pajaa siinä tapauksessa Jos se nimenomaan veto päällä tulee niin kardaanista taaksepäin lähtisin vikaa hakemaan.

[jaegarmaisteri]

Kyllä mä luotan että se syy löytyy ja korjattua saa. Ehkei se nyt sitten ole vaan se todennäköisin. Taitaa mennä henkimaailman puolelle. :think

[jaegarmaisteri]

Jep jep. En tiedä mitä sanois. Foorumiltakin tuttu kaveri meni käymään eri rengasliikkeessä jossa itse normaalisti käyn ja menin seuraksi. No siellä sitten ajattelin, että jos kuitenkin se tärinä johtuisikin renkaista ja ajatuksena oli vaihtaa päittäin paikkoja. Melkein heti kun sai renkaat siellä rengasheppu paikoiltaan, niin tuli sanomaan että taisi löytyä syy tärinään. Eli 2 renkaasta oli runko rikki ja pullistumat sisäkaaressa ulospäin. kolmas rengas oli menossa. Renkaat kun oli pois vanteilta, niin samalla rengasheppu näytti millaiseksi oli mennyt. Eli siellä oli tavallaan ilmapussi lähes koko matkalta renkaan ympäri.

Kun nyt itse katsoin läheltä, niin oli todella selkeä pullistuma ja ihmettelen, et miksi ei keväällä niitä paikoilleen laitettaessa ja kahdesti tasapainotuksessa olleet, eikä huomanneet tätä. Joka kulmaan uudet kumit, lyhyt koeajo motarilla ja tärinä tuntui poistuneen.