e90 330 xia nukahtaa nopeasti kaasuttaessa.

[mikkis]

Elikkä kun painat kaasun nopeesti pohjaan niin ei tapahdu hetkeen mitään..ei ota kierroksia eikä tietty kiihdykkään silloin.
Suht kuumottava esim motarilla ajettaessa kun oot kaistaa vaihtamassa ja painat pedaalin nopeasti lattiaan niin mitään ei tapahdukkaan

Mitään vikakoodeja ei löydy/ole.

Konetyyppi siis n52b30 , vuosimalli -07, ajettu 100tkm.

[Retardedmonkey]

Itse hommasin tommosen e93 330da:n ja tuppaa samoja ongelmia olemaan, mut jotenkin tuntuu että laatikossa mättää, ku nukahtaminen tapahtuu ku koittaa heittää pienempää vaihdetta kehiin. Lopulta se siinä sit onnistuukin, mut kolahtaa laatikossa kivasti. Oishan näihin ongelmiin kiva saada samal vastauksia.

[mikkis]

Itse hommasin tommosen e93 330da:n ja tuppaa samoja ongelmia olemaan, mut jotenkin tuntuu että laatikossa mättää, ku nukahtaminen tapahtuu ku koittaa heittää pienempää vaihdetta kehiin. Lopulta se siinä sit onnistuukin, mut kolahtaa laatikossa kivasti. Oishan näihin ongelmiin kiva saada samal vastauksia.

Mä en ole tuossa mitään suurempaa kolahtamista huomannut kun pienemmän vaihteen löytää ehkä tietty hiukan saattaa kolahtaa jos oikeen saa tuon vaihdon osumaan :think Sulla tuossa tuo 100hv enemmän ja vääntöä niin hitosti että varmasti kolahtaa laatikossa kivasti kun vaihteen löytää.
Laatikossa voisi mättää..mutta mites joku bensansyöttö, ilmamassamittari tai joku muu voisi tuota ongelmaa aiheuttaa?
Autosta vielä sen verran että ajettu pientä pätkäajoa sekä seissyt useita päiviä aina välissä.

[mikkis]

Autosta vielä sen verran että ajettu pientä pätkäajoa sekä seissyt useita päiviä aina välissä.

Nyt ajettu 800km matkaajoa putkeen ja päivittäisessä käytössä auto nyttemmin ollut mutta ongelma ei ole kadonnut

[mikkis]

Tyhjäkäynti aaltoilee myöskin välillä joten tuntus olevan kyllä moottorin puolelta tämä ongelma, vahvasti epäilyttää että olisi tuo ilmamassa mittari..testattavissa jotenkin?
Upea fiilis liittymässä, ohittaessa tai ylämäessä kun painat kaasua reippaammin niin ei reagoi mitenkään välillä, ei vaihda pienemmälle ei nosta kiekkoja ei mitään laatikon sportti asennolla tuota ei ilmene :think

[mikkis]

Sama ongelma edelleenkin kyseisessä autossa..mikä hitto siinä voi olla? tosiaan ei vikakoodeja edelleenkään.

Saa kertoa jos tuntuu että edes vastaavan tyyppistä autossasi ollut. Eihän tuo nyt ominaisuus voi olla, outoa kyllä ettei pahene tai muutakaan tuo oire.

[Retze]

Elikkä kun painat kaasun nopeesti pohjaan niin ei tapahdu hetkeen mitään..ei ota kierroksia eikä tietty kiihdykkään silloin.
Suht kuumottava esim motarilla ajettaessa kun oot kaistaa vaihtamassa ja painat pedaalin nopeasti lattiaan niin mitään ei tapahdukkaan

Mitään vikakoodeja ei löydy/ole.

Konetyyppi siis n52b30 , vuosimalli -07, ajettu 100tkm.

Kokeileppa initialisoida kaasuläppä ja testaa sit

[Retze]

Elikkä kun painat kaasun nopeesti pohjaan niin ei tapahdu hetkeen mitään..ei ota kierroksia eikä tietty kiihdykkään silloin.
Suht kuumottava esim motarilla ajettaessa kun oot kaistaa vaihtamassa ja painat pedaalin nopeasti lattiaan niin mitään ei tapahdukkaan

Mitään vikakoodeja ei löydy/ole.

Konetyyppi siis n52b30 , vuosimalli -07, ajettu 100tkm.

Kokeileppa initialisoida kaasuläppä ja testaa sit

Varmempi testerillä mut pikasella etsimisellä löyty tälläinenkin ohje

1. Get in your car, it doesn't matter if you close the door or not.
2. Turn the key to the on (not start) position, the position just before the starter turns over. BMW: press start button – foot off brake - all idiot lights on.
3. Press the gas pedal to the floor with the key in the "on" position. BMW: All idiot lights on.
4. Hold the pedal to the floor for five seconds, then turn the key back to the "off position". BMW: foot off brake press start button - all idiot lights now off (don't remove the key), then release the gas pedal.
5. Wait a full 2 minutes for a full electronic alignment. Don't remove the key.
6. Start engine, drive the car, notice the difference.

[mikkis]

Kokeileppa initialisoida kaasuläppä ja testaa sit

Täytyypi kokeilla tuo juttu, onnistuu siis testerillä tuo homma? Ei tässä vaiheessa oikein muuta voi kuin kokeilla vaihtoehtoja kun vikakoodejakaan tuo ei tosiaan anna

[mikkis]

Ei ole ongelma poistunut mutta ei pahentunutkaan ja vikakoodeja edelleenkään ei ole.

Kyllä se joo tuolla konepuolella on eikä laatikon puolella tuo häikkä aika varmasti.

Tehty havainto kun polkaset paikallaan parkissa nopeasti kaasua niin ei nosta aina kiekkoja heti vaan ikäänkuin prötää ensin ja sitten vasta nostaa kierroksia. elikkä näin kuvainnollisesti sanoo: prö prö pröömmm ja kierrokset ei lähde heti nousuun, kun pitäs sanoa: prömmm ja nostaa kierrokset heti.

[Convertible]

Onko molemmat disat vaihdettu, minulla läppä irti akselista ja väännöt hukassa.

[mikkis]

Onko molemmat disat vaihdettu, minulla läppä irti akselista ja väännöt hukassa.

Ei ole disoille tehty mitään ja vääntö kyllä mielestäni täysin normaali, ainut tuo outo nukahtaminen nopeasti kaasuttaessa..tiettyhän nuo disat voisi siihenkin heijastaa :think

[Convertible]

Ei ole disoille tehty mitään ja vääntö kyllä mielestäni täysin normaali, ainut tuo outo nukahtaminen nopeasti kaasuttaessa..tiettyhän nuo disat voisi siihenkin heijastaa :think

Ne kannttaa tarkistaa, täällä oli se yksi auto, jossa disan akseli lensi moottoriin ja minulla toisaan se läppä pyöri irtonaisena akselin ympäri.

[suppari]

Ota VVT säätömoottorista piuha irti ja koita esiintyykö vikaa kaasuläppäohjattuna.