E90 320i vetelee urissa todella paljon

[Netsk]

Hei,

Auto on 2v omistukseni aikana aina vedellyt urissa suht reippaasti. Nyt kun taas vaihdoin kesärenkaisiin, tuli viimein fiilis että alkaa jo riittämään tämä minulle. Auto nimittäin vetelee niin rajusti että saa välillä oikein molemmin käsin pitää ratista kiinni urissa. Joskus on myös takapenkiltä todettu että tuntuu siltä kun auton perä "kelluisi" kun vaihtaa kaistaa uraisella tiellä tai ratikkakiskojen yli.

Auton alusta on todettu olevan kunnossa ja kulmatkin pari kertaa säädetty jossain Vianorilla tässä parin vuoden aikana (en tosin näissä yhtyksissä ole vetelystä valittanut). Kesärenkaina minulla on 2013 lopussa paistetut, noin 5tkm ajetut Hankook S1 Evo2 225/45R17. Vetely on järkyttävää (oli myös edellisillä renkailla). Talvella 205/55/R16 kitkoilla vetelyä ei esiinny niin paljon että se vituttaisi.

Seuraava askel olisi nyt varmaan viedä taas kulmien säätöön, mutta olisiko kellään antaa vähän vinkkiä millaista arvoa sinne pitäisi saada jotta auto olisi mahdollisimman vetelemätön? Onko muita kohtalotovereita jotka kärsivät pahasta vetelystä, jotka ovat siitä pääseet eroon?

P.S Auto liikkuu pääosin Tallinnan super-uraisilla teillä. Suomen teillä ei ihan yhtä paljon otsasuoni pullota ratissa.

[jr66]

Mihin arvoihin ne kulmat on säädetty ? Tuntematta e90:ä yhtään miltään osin niin etucamber max. -0,5 ast. miel. 0 ja takana -1,5. Osui otsikko silmään niin tuli luettua.

[KtKtuned]

Koni fsd ja eibachin pro kit madallujouset alla. 225/40/18 renkaat.

Etucamper 0.40 ja taka 2.05.
Oli liian vähän aurausta takana,ennen 0.07 yht.(toinen puoli 0.00) ja nyt 0.19 yht. ja sen uskoisin vaikuttaneen eniten.

Ei pahemmin vetele edelliskevään karseeseen hakemiseen verrattuna.

[AlpinWeiss]

Takakelkan puslat? Katsari ei huomaa mitään ellei nyt ihan revenneet ole. Tuolla on moni auto korjaantunut uuden veroiseksi kun laittaa powerflexin insertit tai puslat paikalleen.

[Kouris]

Puslien kuntoa on vaikea määrittää muuta kuin vasta sitten kun ne ovat aivan rikki. Käytännössä jos alustan puslilla on ajettu jotain 200tkm niin voi olettaa että kaikki ovat enemmin tai vähemmin pehmeitä. Tästä syystä päätin että uusin omaan kaikki kerralla keulaan sekä perään koska vaikuttaa ettei niitä ole ikinä vaihdettu. Omalla E91 ajettu vajaa 200tkm. Tässä tapauksessa keula tuntuu enemmän irtonaiselle. Takakelkan puslat näytti sille että ainakin oikea etunurkka nojaa alaspäin "pohjaan". Keulan etummaisiin varsiin hommasin powerflex puslat joita ainakin Aj techillä suositeltiin parantamaan keulan tarkkuutta.

[bimmerE34]

225/45R17 talvirenkaat ja samankokoiset kesärenkaat itsellä vielä toistaiseksi.

Talvirenkailla oli mukava ajaa, ei vedellyt tai mitään. Kesärenkaat alle ja autosta tuli aivan karmea ajaa. Pitää melkein kaksinkäsin viedä.

Renkaan profiili on kuin moottoripyörän renkaassa, eli todella pyöreä (BF Goodrich). Tästä uskon kaiken johtuvan. Kunhan vaihdan toiset renkaat alle, niin samalla suuntaan auton, tosin vain siitä syystä että ratti on aavistuksen vinossa.

[Netsk]

Kiitos vastauksista, harmikseni huomasin että olen hävittänyt lapun viime suuntauksesta. Pitänee käydä tutkituttamassa alusta, ennen kulmien säätöä varmuuden vuoksi. Alustassa tosin ei pitäisi olla mitään häikkää, koska se on tutkittu lähiaikoina. Viimeksi ei myöskään pyörien suuntaus muuttanu tilannetta mihinkään. Myös edelliset renkaat vetelivät ihan samalla tavalla kun nämä uudet.

Jännä huomio, auto vetelee huomattavasti enemmän märällä asfaltilla kuin kuivalla.

Autolla ajettu 156tkm.

[hcaape]

Kiitos vastauksista, harmikseni huomasin että olen hävittänyt lapun viime suuntauksesta. Pitänee käydä tutkituttamassa alusta, ennen kulmien säätöä varmuuden vuoksi. Alustassa tosin ei pitäisi olla mitään häikkää, koska se on tutkittu lähiaikoina. Viimeksi ei myöskään pyörien suuntaus muuttanu tilannetta mihinkään. Myös edelliset renkaat vetelivät ihan samalla tavalla kun nämä uudet.

Jännä huomio, auto vetelee huomattavasti enemmän märällä asfaltilla kuin kuivalla.

Autolla ajettu 156tkm.

paineet taakse 3 ja eteen 2,7