Emännän autoon tuossa n. puol vuotta sitten vaihdoin vesipumpun, kun rupes sieltä juorureiästä vuotaan nesteitä pihalle. Vaihdoin siinä samalla molemmat remmit ja termostaatin koteloineen uusilla tiivisteillä. Siitä on suurinpiirtein 10 tkm kilsaa. Ei ollut tällöin mitään välyksiä hihnapyörissä eikä laakerirohinoita.
Nyt vko sitten alko taas herjata jäähdytysnesteen vähyyttä järjestelmässä ja olihan se paisuntasäiliö taas tyhjentyny. Eikun lisää nestettä kehiin ja eipä kauaa kestäny, ku alko taas huutaan. Noh, hieman muoveja purettua, ni moottorin etupää aivan tahreentunu jäähdytysnesteestä. Ei näyttänyt vuotavan ainakaan samaa tahtia vesipumpun "juorureiästä" kuin puol vuotta sitten.
Jostain on kumminkin moniurahihnan ja kampiakselin hihnapyörän päälle vuotanut, kun on heittäny nestettä pitkin moottorin etuosaa.
Mun käsittääkseni ei pitäis noilla kilsoilla viel uus vesipumppu alkaa vuotaan.
Onkos muita mahdollisia vuotokohtia, mitä kannattais seuraavaks alkaa haeskeleen? Tai varmasti on, mutta mistäs siis seuraavaks haetaan syyllistä..(?)
Mites esim. tuon jäähdytysjärjestelmän paineen saa tutkittua, josko sinne painetta pääsis kertyyn liikaa?
Nyt vko sitten alko taas herjata jäähdytysnesteen vähyyttä järjestelmässä ja olihan se paisuntasäiliö taas tyhjentyny. Eikun lisää nestettä kehiin ja eipä kauaa kestäny, ku alko taas huutaan. Noh, hieman muoveja purettua, ni moottorin etupää aivan tahreentunu jäähdytysnesteestä. Ei näyttänyt vuotavan ainakaan samaa tahtia vesipumpun "juorureiästä" kuin puol vuotta sitten.
Jostain on kumminkin moniurahihnan ja kampiakselin hihnapyörän päälle vuotanut, kun on heittäny nestettä pitkin moottorin etuosaa.
Mun käsittääkseni ei pitäis noilla kilsoilla viel uus vesipumppu alkaa vuotaan.
Onkos muita mahdollisia vuotokohtia, mitä kannattais seuraavaks alkaa haeskeleen? Tai varmasti on, mutta mistäs siis seuraavaks haetaan syyllistä..(?)
Mites esim. tuon jäähdytysjärjestelmän paineen saa tutkittua, josko sinne painetta pääsis kertyyn liikaa?
Comment