E90 320da -2005 M47N2 Hehkujen ohjainyksikön sijainti ja kestääkö Boschin hehkut

[Hule]

Antoi hehkuista vikakoodia ja yksi hehkuista oli ainakin vastusmittarilla mitattaessa huonompi kuin muut. Kolme hehkua antoi jotain 0,7 ohmin arvoa mittajohdot mukaanluettuna ja yksi hehku oli noin 85 ohmia. Kaikki hehkut vaihdan kuitenkin varmaankin tässä samalla kerralla.

Onko kokemuksia tai mielipiteitä Bosch hekuista tai kannattaako odotella maanantaihin, että saisi Berun (orkkis valmistajan) hehkut? Missäs muuten hehkujen ohjainyksikkö sijaitsee tässä mallissa (kaippa sekin kannattaisi vaihtaa samalla ja tulihan se jo ostettuakin)?

Imusarjan läpät taitavat vaihtua myös peitelevyihin kerta imusarja tuli irroitettua (tarviiko siinä tehdä mitään muita muutoksia kuin läpät pois ja peitelevyt paikoilleen). :think Tuli säästettyä väärässä paikassa olis kannattanu viedä Rahulle (antoi niin hyvän tarjouksen vaihdosta osineen). Suosittelen kysäisemään Rahulta tarjousta jos on hehkuihin tai imusarjaan läppiin tai muuten autoon liittyviä murheita.

[Supra^]

Antoi hehkuista vikakoodia ja yksi hehkuista oli ainakin vastusmittarilla mitattaessa huonompi kuin muut. Kolme hehkua antoi jotain 0,7 ohmin arvoa mittajohdot mukaanluettuna ja yksi hehku oli noin 85 ohmia. Kaikki hehkut vaihdan kuitenkin varmaankin tässä samalla kerralla.

Onko kokemuksia tai mielipiteitä Bosch hekuista tai kannattaako odotella maanantaihin, että saisi Berun (orkkis valmistajan) hehkut? Missäs muuten hehkujen ohjainyksikkö sijaitsee tässä mallissa (kaippa sekin kannattaisi vaihtaa samalla ja tulihan se jo ostettuakin)?

Imusarjan läpät taitavat vaihtua myös peitelevyihin kerta imusarja tuli irroitettua (tarviiko siinä tehdä mitään muita muutoksia kuin läpät pois ja peitelevyt paikoilleen). :think Tuli säästettyä väärässä paikassa olis kannattanu viedä Rahulle (antoi niin hyvän tarjouksen vaihdosta osineen). Suosittelen kysäisemään Rahulta tarjousta jos on hehkuihin tai imusarjaan läppiin tai muuten autoon liittyviä murheita.

Ei kokemusta Boscheista, mutta BERU-merkkiset + ohjausyksikön vaihdoin joskus marraskuussa, ja maaliskuussa 2 hehkua oli jo rikki, eli ei talvea edes kestänyt. Läppien poiston yhteydessä ei kummempia tarvitse tehdä. Kunhan katsoo että liittimet laittaa takaisin kiinni, ja läppäakseleita liikuttavan tangon voi heivata.

Hehkujen ohjausyksikkö on suhtkoht veemäisessä paikassa imusarjan alla raudassa kiinni, mutta onnistui kyllä yläkautta vaihtaminen oikeilla työkaluilla vaikka ahdasta oli. Hermoja se kyllä vaatii.

[Hule]

resource://skype_ff_extension-at-jetpack/skype_ff_extension/data/call_skype_logo.png[/IMG]3548481]Ei kokemusta Boscheista, mutta BERU-merkkiset + ohjausyksikön vaihdoin joskus marraskuussa, ja maaliskuussa 2 hehkua oli jo rikki, eli ei talvea edes kestänyt. Läppien poiston yhteydessä ei kummempia tarvitse tehdä. Kunhan katsoo että liittimet laittaa takaisin kiinni, ja läppäakseleita liikuttavan tangon voi heivata.

Hehkujen ohjausyksikkö on suhtkoht veemäisessä paikassa imusarjan alla raudassa kiinni, mutta onnistui kyllä yläkautta vaihtaminen oikeilla työkaluilla vaikka ahdasta oli. Hermoja se kyllä vaatii.

Ei kauheen hyvin tunnu Berutkaan kestävän kun aika paljon olen kuullut, että niissäkin on vikoja ollut. Jotenkin vois kuvitella, että Boschit vois kestää yhtälailla ellei jopa paremminkin, mutta törmäsin kyllä kirjoitukseen missä ei olleet kestäneet kuin kaksi viikkoa (voihan tosin olla että siinä tapauksessa olis ollut ohjainyksikössäkin vikaa). Arveluttaa sinäänsä mitä merkkiä sinne tunkis.
Eikös sen tangon voi periaatteessa jättää paikoilleenkin jos se ei ota peitelevyihin kiinni.
Pitää katsella tarkemmin ohjainyksikköä.. eiköhän se sieltä löydy nyt kun tietää mistä päin etsii
Call
Send SMS
Add to Skype
You'll need Skype CreditFree via Skype