320d E90 ei käynnisty

[jemari]

Terve

Minulla on 2005/08 320d automaattilaatikolla. Auto tulee kohta kymmenen vuoden ikään ja olin jo ajatellut, että akku pitää varmaan kohta uusia. Kuukausi sitten alkoikin tulla käynnistysvaikeuksia ja vika ilmoitusta: Getriebestörung. Evtl. einige funktionen gestört. Gang einlegen ohne Bremse mögligh. Gemäßigt fahren! (Auto on tuotu Saksasta. Suomennos karkeasti: Vaihdelaatikkovika. Jokin toiminto vikaantunut. Vaihteen valinta saattaa olla mahdollista jarrua painamatta. Aja varovasti.) Saksalaisilta foorumeilta löytyy (runsaasti) kysymyksiä kyseisestä häiriöstä, mutta ei ratkaisua tai vian aiheuttajaa.

Koska epäilin akkuvikaa, kävin ostamassa uuden akun. Akussa on IBS (intelligent battery system), joka ilmeisesti rajoittaa latausta akun vanhentuessa. En tiedä onko sillä mitään vaikutusta akun vaihtoon. Normaaliajon jälkeen akun jännite on 12,4V. Jos lataan akun laturilla, niin jännite on 13,4V. Jos jännite laskee alle 11,6V, starttimoottori ei pyöri enää.

Vian ilmaantuessa starttimoottori pyörii, mutta moottori ei käynnisty. Toisinaan pienen odottelun jälkeen vika saattaa poistua ja auto käynnistyy. Muutaman kerran olen joutunut turvautumaan lavettiin tai hinaukseen.

Kun vika ei korjaantunut akun vaihdosta, epäilin maadoitusvikaa ja mittailin kaikki maadoituspisteet.

Auto on ollut kaksi kertaa BMW huollossa Rinta-Joupilla. Kun vika ilmenee, moottorinohjausboxi ei näy väylässä (can-väylä), mutta kun auto käy kaikki näyttää normaalilta. Viime korjaamokäynnin jälkeen auto toimi viikon eli lähti normaalisti käyntiin, mutta eilen vika tuli taas.

Onko kellään heittää mitään ideaa, mitä voisi katsella - en viittisi ihan paalaukseen ajaa vielä. Itse ajattelin tarkastaa polttoainepumpun hiilet seuraavaksi. Toinen vikakohde voisi olla lataus ja viimeinen sitten itse moottoriohjausboxi.

Eli tärkeää olisi erottaa olisiko vika moottorinohjausboxissa vai polttoaineensyötössä tai latauksessa.

Myös tiedot pätevistä korjaajista on arvokkaita...

[sportpug25]

Oliko akku saman kokoinen kuin vanha akku? Ja onhan akun vaihto kuitattu autolle ja/tai ilmotettu autolle uuden akun tyyppi? Noista voi lähteä purkamaan jos ei ole tehty.

[jemari]

Akku on saman kokoinen - 85Ah. Itse en ole koodannut, mutta auto oli jo merkkikorjaamolla ja kerroin vaihtaneeni akun.

[VolvoTDi]

Eikös noissa ollut päävirtarele vikaa? Katos jos löytyy rele missä jotain DDE ja vaihda samanlaisten releiden paikkaa. Jos ecuviaksi paljastuu niin minun kautta onnistuu käytetyn kloonaus ja muutama ehjä ecukin on tallissa, mutta ecujen hw-numerot pitää täsmätä.

[Clavurion]

DDE päävirtarele K2003a

[jpeltoma]

Moottori pyörii muttei käynnisty... Käykö se tasaisesti muuten ja railipaineet näyttää normaalille, suuutinten korjausarvot / onko paljon ajetut kuluneet suuttimet ? Kun vika tulee pääsetkö itse esim INPA:lla minnekään kiinni? Pääsis edes railipaineet lukemaan niin tietäis että siellä puolen ei ole vikaa.

[VolvoTDi]

Johan se tuolla luki, että kun vika on päällä niin ecu ei näy väylässä eli ei voi saada Inpoilla yhteyttä. Vika on selkeästi sähköinen yhteysvika.

[jemari]

En löytänyt kuin yhden päävirtareleeksi laskettavan moottoritilan kartturin puoleisesta kotelosta, joten en pystynyt vaihtamaan ristiin. Mittasin releen ja pienellä mittarin virralla kytkee. Mittailin samalla maadoituksia, mutta en löytänyt siitä vikaa.

[Homebrew]

Kannattaa suosiolla vaihtaa se DDE:n rele. Sen verran mitä omassa autossa sitä ihmettelin niin vaikutti siltä että auto on melko tarkka käynnistäessä powerointijärjestyksestä. Jos DDE sähköjen tasaantuminen kestää liian kauan, niin ei välttämättä starttaa, koska CAS ei saa yhteyttä DDE:lle...

[jemari]

Kannattaa suosiolla vaihtaa se DDE:n rele.

Saattaisi näyttää siltä, että vika olisi releessä. En ole ehtinyt työkiireiltä vielä ostamaan alkuperäsistä varaosaa, mutta sain kokeiltua tarvikereleellä pienellä kytkentämuutoksella. Releen vaihdon jälkeen olen nyt muutaman koeajon tehnyt ja auto on käynnistynyt. Koputan puuta, mutta näin tällä hetkellä.

[jemari]

Ei ollut sitä miltä näytti. Ajelin muutaman päivän tarvikerelellä ja luulin löytäneeni vian. Menin kuitenkin ostamaan alkuperäsen varaosan, koska tarvikereleessä oli oma kytkentä. Liikkeen pihassa taas sama homma - ei käynnisty. No varasin seuraavan ajan parin viikon päähän ja katsellaan mikä tilanne sen jälkeen.

[peeämvee]

Ei ollut sitä miltä näytti. Ajelin muutaman päivän tarvikerelellä ja luulin löytäneeni vian. Menin kuitenkin ostamaan alkuperäsen varaosan, koska tarvikereleessä oli oma kytkentä. Liikkeen pihassa taas sama homma - ei käynnisty. No varasin seuraavan ajan parin viikon päähän ja katsellaan mikä tilanne sen jälkeen.

Laitat sinne alkuperäisen releen, on tarkka dde virroista

[jemari]

Softat piti ladata uudestaan.

Varasin siis korjausajan ja parin viikon odottelun jälkeen auto oli taas pari päivää Rinta-Joupilla. Tehtaan suosituksen mukaan kaikki softat ladattiin uudestaan ja nyt näyttäisi muutaman päivän ajelun jälkeen, että vika olisi korjaantunut. Hinta 426e.

[Ändi]

Jemarilla kuulema ongelmat jatkuu. Uusi softa ei auttanutkaan.
Onko ideoita mistä etsiä seuraavaksi?

Iso osa vikakoodeista viittasi vaihdelaatikkoon?
Voiko sieltä tulla sellaista suojausta, että antaa startilla pyörittää, muttei käynnistä.
Anturivika tai muu?

[jaki]

Tässä ketjussa ei ole vielä kerrottu tuleeko DDE:stä mitään vikakoodeja?
Veikkaan kampiakselin tunnistinta, olettan tietysti, että antaa siitä vikakoodia.
...juuri sellainen tuli omaan, vastaavaan autoon, viahdettua...mukava homma, kun imusarja ja startti pitää irrottaa yhden vaivaisen palikan takia