jarrupalojen huoltovalon nollaus e91 320d

[Jake87]

Menin sitten resetoimaan jarrupalojen vaihtovälin kun oli vielä 3000km huoltoon. Huoltovälin nollaus aiheutti sen, jotta nyt palaa mittaristossa jarrujen varotusvalo jatkuvasti punasena, ja huolto km näyttää pelkkää viivaa sekä edessä että takana.

Mistään normi huoltovälien kuittaus ohjeista ja resetoinneista ei ole apua. Resetoi kyllä, mutta näyttää silti vain viivoja, ja vika ei poistu.

Ossaako joku neuvoa? Inpa on käytössä itellä jos sillä voi jotain tehdä. Perus vikakoodit olenkin jo nollaillut.

[polkuauto]

Olisko siellä vaan jarrupalojen kuluneisuusanturi niin kulunut, ettei se anna enään resetoida huoltoväliä?

[böntti]

Juu ei kannata mennä nollaamaan jos on noin vähän jäljellä. Nollaus ei lähtökohtaisesti onnistu jos anturi on kulunut edes hieman. Nyt voit joko koodata (tilapäisesti) ilmaisimen pois tai vaihtaa anturin ja palat. Voit toki myös vaihtaa pelkän anturin mutta joudut sitten vaihtamaan sen uudestaan kun vaihdat palat ja nollus olisi tarpeen.

[Jake87]

Koko showhan alko siitä kun edestä meni anturinpiuha poikki ja sytytti vikavalon keltasella. Tinasin johdot yhteen ja vika poistui. Sitten kun resetoin huoltoilmaisimen niin heitti punaselle.

Onko tuo muka oikeasti niin fiksu systeemi että sieltä johdoista muka joku vastusarvo löytyy?? Epäilen.
Palat on vaihdettu viime kesänä ja niitä on reilusti jälellä. En näe järkevänä niitä ruveta vaihtamaan.

[meto]

Mulla kävi sama homma takajarrujen kanssa..vaihdoin palat mutta en anturia. Valo ei vielä palanut ennen vaihtoa.Nollasin huoltolaskurin jolloin varoitusvalot rupesi palamaan.
Uudella anturilla +nollauksella korjautui
T.Mika

[Tommix]

Inpa:sta en tiedä mutta DIS:llä saa resetoitua tuon.

[Jake87]

Noniin ongelma poistunu toistaseksi pitkäksi aikaa vanhalla kikalla. Nyt sekä etu että taka anturit juotettu, ja takajuotoksen jälkeen anto normaalisti resetoida huollot. Tulpahan kertaheitolla eteen 40tkm ja taakse 50tkm huolettomia kilometrejä.

[suppari]

Noniin, 50€ säästetty moisella purkka virillä. Kyllä kannatti.

[Jake87]

No tuo viri sentään kestää tämän auton eliniän eikä tarvia kerran kesässä antureita vaihella.

[bmw323it]

Voi hyvää päivää. Mikä siinä on ettei vikaa voi korjata niinkuin on tarkoitus? Seuraava omistaja kiittää.

[böntti]

Koko showhan alko siitä kun edestä meni anturinpiuha poikki ja sytytti vikavalon keltasella. Tinasin johdot yhteen ja vika poistui. Sitten kun resetoin huoltoilmaisimen niin heitti punaselle.

Onko tuo muka oikeasti niin fiksu systeemi että sieltä johdoista muka joku vastusarvo löytyy?? Epäilen.
Palat on vaihdettu viime kesänä ja niitä on reilusti jälellä. En näe järkevänä niitä ruveta vaihtamaan.

Inpa:sta en tiedä mutta DIS:llä saa resetoitua tuon.

Kyllä on juuri fiksu ja ei nollaudu millään jos kumpikaan anturi on kulunut.

[jengstro]

Kyllästyin totaalisesti mun molempien bemareiden antureiden pätkimiseen ja ennenaikaisiinn johtojen katkeamisiin.

Laitoin ~20ohmin vastukset antureiden tilalle, eipä tarvii enää katella punasia tai keltaisia varoitusvaloja ruudulla. Säästyhän tossa pitkällä aikavälillä jonkin verran rahaakin.

[makeclick]

Kyllä! Joka € talteen




Toi johto maksaa 10€ ja sen tehtävä on varottaa juurikin tuosta. Valintojen maailma tietenkin.

[JJuuso]

Noniin ongelma poistunu toistaseksi pitkäksi aikaa vanhalla kikalla. Nyt sekä etu että taka anturit juotettu, ja takajuotoksen jälkeen anto normaalisti resetoida huollot. Tulpahan kertaheitolla eteen 40tkm ja taakse 50tkm huolettomia kilometrejä.

kertoisitko lisää mitä teit niille antureille? ite nollasin huoltovalon niin sytty punanen valo tauluun ja näyttää etu ja taka paloille pelkkää viivaa....

[Lucifer-61]

Perseestä ja syvältä nämä bemareiden huoltovalojohdot.