Heip. Vähän ostoinnostusta ollu jompaankumpaan, kun pieniruokaista päivittäistä pitkänmatkan kulkinetta haetaan. Tuli vaan mieleen, kun tänään kävin koeajaan yhtä 318d:tä(90Kw), että yllättävän voimakkaan olonen oli ennakkoluuloihin nähden, kun olen aiemmin ajanut muutaman kerran isän vastaavaa 320d:tä(120Kw), kun kuitenkin toi yli 40heppaa pitäis eroa olla ja väännössäkin oliko 280 vs 340? Ja manuaaleja siis molemmat.. Googlasin että tässä lussummassa versiossa olisi pienempi ahdin ja eroja imu- ja pakosarjassa(oliko nokka-akseleissakin jonkun mukaan?) ja tietenkin softassa.
Olen huomannut, että tuon isän auton voi liikkeelle lähdössä saada sammumaan jos liian varovaisesti kaasuttaa(oma uskomus on, että se toimii silti normaalisti, mitä luulette?) ja olen vain itse tuuminut, että kun se on tuollainen yksiturboinen vehje niin siellä on kohtalaisten huippuarvojen takia isohko ahdin(no isohko ja isohko, mutta isompi kuin 18d:ssä)ja se ei tarjoa tyrkkyä vielä ihan tyhjäkäynniltä saakka? Harmi, etten kerinnyt tänään koeajolla oikein hyvin ottamaan tuntumaa, kun kakarat kiljui ja yms.. kivaa
mutta kun se tuntui ihan ponnekkaalta koneelta tuollai perus käyttöalueella, enkä ihan punarajalle kehannu siinä "kylmää" konetta pommitella kun niin lyhyt koeajo oli ja tiedän kyllä kokeilemattakin ettei sieltä yli 3500kiekan mitään kovin järkyttävää tehopiikkiä
enään löydy, tai sitten onkin aikamoinen vempele tuo 318d
Niin tuli mieleen, että onko tämä 318d pikkuruisine puhaltimineen jotenkin alavireisempi kone kuin tuo tehokkaampi versionsa vai onko nämä ajatukseni nyt ihan mettässä? Yritän ehkä vain hakea jotain plussaa tästä lussummasta versiosta, kun muuten voisi sellaisen hankkia, mutta paperillahan nuo suoritusarvo ero on ihan järkyttävät, lastuttamallakaan ei päästä edes 320d tehdas lukemiin ja 0-100kmh pari sekunttia eroo. Arvatenkin varustukset on näissä aika köyhät ja käytettyjen hinnoissa ei tunnu hirveitä eroja olevan, samoin kun maantiekulutus painaisi meidän vaakassa, mutta ei siinäkään taida montaa desiä olla eroa /100km. En tiedä onko vakuutuksissakaan käytännön eroja saati trafimaksuissa (150g vs 153g) Eli keksiikö kukaan mitään hyvää sanottavaa 318d:stä? Ehkä pitäisi vaan tehä kaupat kun se itseasiassa tuntu käteen ja persiiseen älyttömän hyvältä, hah ja oli upeannäkönen
Saikos niitä varusteita muuten jostain kattoo valmistenumerolla?
P.S. On se jännä että autoon aina turtuu vaikka hyvä oisikin ja uusi aina saa innostumaan vai mitä? Tänään sentään kun vaimolle oikeastaan haetaan autoa, niin olin niin avarakatseinen, että lähettiin Volvo V50:tä katsomaan(kun joku muu voisi välillä kuulemma olla kuin bemari!) no sehän oli niin ahdas ja kai sitten vähän huonompi kuin kuvissa että, en keriny ite autoa melkein näkemäänkään kun vaimo jo tuli suu mykkyrässä vastaan eli poispäin volvolta.. No sitten löytyi hyvä jetta, jota piti vähän käydä ajamassakin. Ei siinä mitään onhan tommonen parivuotta vanha 1.4TSI jetta kiva peli ja täytyy sanoa että lastenistuimille oli yllättävän hyvin tilaa kun nosti ne e61:stä sinne. Harmi että se jetta sattui oleen bensa ja vähän turhan uusi tähän ns. kakkosauto lähtöön.. kiva silti oli, vaimo innostui enemmänkin, mun mielestä oli kiva. No lopuks piti sitten käydä vielä sitä 318d pemuu kattoon, vähän vaan ny ku kerran oltiin liikkeellä ja sehän oli niinku lekalla päähän, kuin 18-vuotias ois ekakerran päässy auton rattiin omalla kortilla! Taitaa olla vähän päässä vikaa näitten pemujuttujen kanssa häh:-D Anteeksi tällainen lievä sivujuoni/filosofinen analyysi tässä postauksessa, pistetään nuiden muutamien marskinryyppy moukkujen piikkiin, hyviä illanjatkoja vain kaikille
Olen huomannut, että tuon isän auton voi liikkeelle lähdössä saada sammumaan jos liian varovaisesti kaasuttaa(oma uskomus on, että se toimii silti normaalisti, mitä luulette?) ja olen vain itse tuuminut, että kun se on tuollainen yksiturboinen vehje niin siellä on kohtalaisten huippuarvojen takia isohko ahdin(no isohko ja isohko, mutta isompi kuin 18d:ssä)ja se ei tarjoa tyrkkyä vielä ihan tyhjäkäynniltä saakka? Harmi, etten kerinnyt tänään koeajolla oikein hyvin ottamaan tuntumaa, kun kakarat kiljui ja yms.. kivaa
mutta kun se tuntui ihan ponnekkaalta koneelta tuollai perus käyttöalueella, enkä ihan punarajalle kehannu siinä "kylmää" konetta pommitella kun niin lyhyt koeajo oli ja tiedän kyllä kokeilemattakin ettei sieltä yli 3500kiekan mitään kovin järkyttävää tehopiikkiä enään löydy, tai sitten onkin aikamoinen vempele tuo 318d Niin tuli mieleen, että onko tämä 318d pikkuruisine puhaltimineen jotenkin alavireisempi kone kuin tuo tehokkaampi versionsa vai onko nämä ajatukseni nyt ihan mettässä? Yritän ehkä vain hakea jotain plussaa tästä lussummasta versiosta, kun muuten voisi sellaisen hankkia, mutta paperillahan nuo suoritusarvo ero on ihan järkyttävät, lastuttamallakaan ei päästä edes 320d tehdas lukemiin ja 0-100kmh pari sekunttia eroo. Arvatenkin varustukset on näissä aika köyhät ja käytettyjen hinnoissa ei tunnu hirveitä eroja olevan, samoin kun maantiekulutus painaisi meidän vaakassa, mutta ei siinäkään taida montaa desiä olla eroa /100km. En tiedä onko vakuutuksissakaan käytännön eroja saati trafimaksuissa (150g vs 153g) Eli keksiikö kukaan mitään hyvää sanottavaa 318d:stä? Ehkä pitäisi vaan tehä kaupat kun se itseasiassa tuntu käteen ja persiiseen älyttömän hyvältä, hah ja oli upeannäkönen
Saikos niitä varusteita muuten jostain kattoo valmistenumerolla?P.S. On se jännä että autoon aina turtuu vaikka hyvä oisikin ja uusi aina saa innostumaan vai mitä? Tänään sentään kun vaimolle oikeastaan haetaan autoa, niin olin niin avarakatseinen, että lähettiin Volvo V50:tä katsomaan(kun joku muu voisi välillä kuulemma olla kuin bemari!) no sehän oli niin ahdas ja kai sitten vähän huonompi kuin kuvissa että, en keriny ite autoa melkein näkemäänkään kun vaimo jo tuli suu mykkyrässä vastaan eli poispäin volvolta.. No sitten löytyi hyvä jetta, jota piti vähän käydä ajamassakin. Ei siinä mitään onhan tommonen parivuotta vanha 1.4TSI jetta kiva peli ja täytyy sanoa että lastenistuimille oli yllättävän hyvin tilaa kun nosti ne e61:stä sinne. Harmi että se jetta sattui oleen bensa ja vähän turhan uusi tähän ns. kakkosauto lähtöön.. kiva silti oli, vaimo innostui enemmänkin, mun mielestä oli kiva. No lopuks piti sitten käydä vielä sitä 318d pemuu kattoon, vähän vaan ny ku kerran oltiin liikkeellä ja sehän oli niinku lekalla päähän, kuin 18-vuotias ois ekakerran päässy auton rattiin omalla kortilla! Taitaa olla vähän päässä vikaa näitten pemujuttujen kanssa häh:-D Anteeksi tällainen lievä sivujuoni/filosofinen analyysi tässä postauksessa, pistetään nuiden muutamien marskinryyppy moukkujen piikkiin, hyviä illanjatkoja vain kaikille
Comment