Akun merkkivalo

[JIPSKI]

Jos sytyttää sen keltaisen akun valon ajotietokoneeseen niin uutta akkua vaan tilalle. itsellä oli samoja oireita. jättää myös esim takalasinlämmittimen pois käytöstä kun yrittää tuskassa ladata akkua. Itselleni laitettiin muistaakseni 95ah agm akku 90ah:n tilalle ja hyvin on toiminut.

[Weilside]

Ahaa hyvä tietää. Auto nimittäin tuontiauto eikä tuossa ole suomenkielistä käyttöohjekirjaa mukana. Eilen tosiaan tuli ajeltua enemmänkin sekä tänä aamuna oli 2,5h roikassa ja kas kummaa tervetuloa valot toimivat tällä kertaa.

Mulla on puhelimessa Torque Pro vikakoodin lukija, mutta ei mtn tietoa miten toimii bemarilaisissa, entisessä volkkarissa toimi hyvin. Ei ainakaan eilen löytynyt mtn koodeja.

[Supra^]

Pienenä välihuomiona, unohdin aikaisemmin mainita. Jos akun merkkivalo syttyy, tarkoittaa se sitä ettei auto silloin lataa. Welcome-lightsien toimimattomuuteen en osaa kommentoida. Auttaisikohan vikakoodien luku merkkikohtaisella laitteistolla näin aluksi, saattaisi selvitä latauksestakin jotain.

[Weilside]

Edellinen jännitteen mittaustulos oli virheellinen. Auto yön yli seisonut niin näytti 12,12V jänniteeksi. Viime aikoina tullut paljon lyhyttä ajoa, mutta eilen ajelin pitempää matkaa, jotta akku latautuisi. Ei taida vielä olla hätä akun kanssa?

Mutta edelleen miksi parkit sekä rekisterikilven valot eivät syty kun aukaisee auton ovet avaimesta? Ovenkahvojen ledit kyllä syttyvät...

[Supra^]

Tarvitseeko koodailla vaihtotyön kuittauksen lisäksi muuta, jos vaihdan nykyisen 90Ah AGM akun tilalle 85Ah AGM akun? Onko tuosta AGM akusta merkittävää hyötyä näissä vehkeissä vai pärjäisikö ihan normaalilla akulla?

Tuohon AGM vs normiakkuun en ota kantaa, riippuu monesta asiasta, esim. webasto jne. Vaihtoehtoja ei taida löytyä kuin 80Ah tai 90Ah, joten en sinuna tekisi mitään muuta kuin akun vaihdon rekisteröinnin jos tuohon akkuun päädyt.

[Weilside]

Tarvitseeko koodailla vaihtotyön kuittauksen lisäksi muuta, jos vaihdan nykyisen 90Ah AGM akun tilalle 85Ah AGM akun? Onko tuosta AGM akusta merkittävää hyötyä näissä vehkeissä vai pärjäisikö ihan normaalilla akulla?

[Supra^]

Onkohan laturi vai akku menossa omasta 320D E90 kun parina päivänä ei ole enää syttynyt rek. kilven valot ja parkit kun avaa ovet. Ja nyt sytty kans akun merkkivalo kun pyöritti parkkiksella tyhjäkäynnillä. Akku BMW alkuperäinen AGM 90ah/900a akku, ei tietoa milloin laitettu. Autolla ajettu 251tkm.

Akun jännitte pienen seisomisen jälkeen 11.7V, tyhjäkäynnillä 14.8V. Eli näyttäisi lataavan? Onko akun vaihto edessä ja mikä on hyvä akku tähän? AGM vai normaali?

Miten akun vaihto menee käytännössä näin uudessa autossa? Onnistuuko homma yksinään vai tarviiko ohjelmoida jotain jos virrat on poissa?

Akkuhan siellä on tiensä päähän tullut.
Uuden voi vaihtaa ihan ns. perinteisesti, mutta vaihdon jälkeen pitää testerillä kuitata homma tehdyksi jotta osaa ladata uutta akkua oikein. Jos laitat tilalle alkuperäisestä ampeerimäärästä poikkeavan tai AGM:n tilalle perus lyijyhyytelömallin, joutuu vaihtokuittauksen lisäksi koodaamaan akun testerillä, jotta auto osaa sitä oikein ladata.

[Weilside]

Onkohan laturi vai akku menossa omasta 320D E90 kun parina päivänä ei ole enää syttynyt rek. kilven valot ja parkit kun avaa ovet. Ja nyt sytty kans akun merkkivalo kun pyöritti parkkiksella tyhjäkäynnillä. Akku BMW alkuperäinen AGM 90ah/900a akku, ei tietoa milloin laitettu. Autolla ajettu 251tkm.

Akun jännitte pienen seisomisen jälkeen 11.7V, tyhjäkäynnillä 14.8V. Eli näyttäisi lataavan? Onko akun vaihto edessä ja mikä on hyvä akku tähän? AGM vai normaali?

Miten akun vaihto menee käytännössä näin uudessa autossa? Onnistuuko homma yksinään vai tarviiko ohjelmoida jotain jos virrat on poissa?