E91 kardaanin tukilaakerin/rättinivelen vaihto

[janne30]

Alkanu rajuimmissa kiihdytyksissä jyrisemään ja nosturilla huomasin taaemmassa rättinivelessä halkeamia.

Tilasin samalla etummaisen rättinivelen ja tukilaakerin.

Mitä tulisi ottaa huomioon remontissa? Kardaanin saa ilmeisesti puolesta välistä katki? Onko se pultti kertakäyttöinen?

[Lunza]

Miksi puuhastella itse, kun on valmis paja sitä varten ja vieläpä Vantaalla Juvanmalmilla - Ko-Met Oy. Soitteleppa sinne. Sivuilla sanotaan, että kardaani irrotettuna, mutta heillä on yhteistyöyritys samalla alueella tätäkin varten. Mun auton tärinöitä etsittiin ja vika paikallistui lopulta kardaanin keskilaakeriin. Eikä ollut mielestäni edes arvokas operatziooni.

[janne30]

Miksi puuhastella itse, kun on valmis paja sitä varten ja vieläpä Vantaalla Juvanmalmilla - Ko-Met Oy. Soitteleppa sinne. Sivuilla sanotaan, että kardaani irrotettuna, mutta heillä on yhteistyöyritys samalla alueella tätäkin varten. Mun auton tärinöitä etsittiin ja vika paikallistui lopulta kardaanin keskilaakeriin. Eikä ollut mielestäni edes arvokas operatziooni.

Aina on joku valmis paja jokaiseen hommaan, kotonakaan ei tarvitsis kokkailla onhan tuolla ravintoloita. Kaikesta vaan ei viitsis maksaa kun itsekin voi tehdä.

Kerran oli vanhassa e46 :ssa myös tärinöitä, mitkä ei rättinivelen ja tulilaakerin vaihdolla lähtenyt. Kardaani oli epätasapainossa ja ko-met duunas sen kuntoon. Paja on siis tiedossa, kiitos kuitenkin.

[janne30]

Löytyihän se diy

http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/BMW-3-Series-E90/TRANS-Driveshaft_Bearing_Replacing/TRANS-Driveshaft_Bearing_Replacing.htm

Ei näköjään oo mitään lukitusta, vetämällä irtoaa toisistaan.

[Lunza]

...Paja on siis tiedossa, kiitos kuitenkin.

Roger, ymmärrän kun haluaa harrastaa. Näin minäkin teen pääosin, mutta silloin kun tieto/taito/työkalut/tilat tai aika ei riitä niin käytän asiantuntevia palveluja. Ajattelin vain vinkata vaihtoehdosta "helppo", mutta sen jo tiesitkin .

[janne30]

Roger, ymmärrän kun haluaa harrastaa. Näin minäkin teen pääosin, mutta silloin kun tieto/taito/työkalut/tilat tai aika ei riitä niin käytän asiantuntevia palveluja. Ajattelin vain vinkata vaihtoehdosta "helppo", mutta sen jo tiesitkin .

Tietoa ja taitoa ei hirveesti löydy, siks täällä tuleeki pyörittyä. Sitä saa onneks lisää tekemällä.

Tilat ja autonosturi+työkalut löytyy, niitä on mukava käyttää hyödyks. Säästää välillä pitkän pennin.

[Lunza]

Hei, toihan on mahtavaa, että nosturikin löytyy . Mulla on vain tuo autokatos. Estää toki sateen, muttei viimaa.
Palstalta saa hyviä ohjeita kokemuksineen ja niitä voi täydentää aika lontoonmurteella kirjoitetuilta palstoilta. Itse tehdessä kokemus ja tieto-taito karttuu. Mulle vain tuntui tuo kardaanin kanssa mälvääminen puutteellisilla nostovehkeillä olevan niin ylitsepääsemätön juttu, että oli pakko teettää. Samalla katsoivat, että ristikot yms. toimivat oikein. Oikaisivat myös yhden vanteen samalla (AKP:llä), jonka en tiennyt olevan hieman kasassa. Tämähän oli tietty vain plussaa. Hintakaan ei ollut kokonaisuudessaan kuin reippaat pari sataa ekee.
Tsemppiä hommaan .

[Heksunaattori]

Morjens, itsellä ollut (e90 320da) vastaavanlaista tärinää ohjelmoinnista lähtien. Tärinä ilmenee motarinopeuksissa jos lähtee kiihdyttämään rajummin.

DIY ohjeiden perusteella ei nivelten ja tukilaakerin vaihto vaikuta kovinkaan vaikealta hommalta eli kannattaisi näiden vaihdosta aloittaa vianhaku ?

Janne, mistä hommasit varaosat ja minkäverran tuli hintaa?