Punainen akun kuva kesken maantieajon?

[tommipommi]

Läsähti tänään tauluun M47 vm.2007 318d:ssä em. Merkkivalo muutamaan otteeseen vitosvaihteella ajaessa n+1500rpm. Merkkivalo tuntui lähtevän pois aina jos ajeli 4.vaihteella Ja siis n2000kierroksella. kotopihassa sammutin ja laitoin salavalikosta jännitenäytön päälle. Oli jotain 11,7v ja kun käynnisti auton niin ei käytännössä noussut, sitten kun vähän polkaisi kaasua nousi sinne 14,6paikkeille missä normaalisti ollutkin. Heitin koeajolenkin vielä salavalikko auki ja etupäässä pysyi jännite normaalina, mutta välillä notkahteli hetkellisesti sinne 11,7-12volttiin, ainakin risteyksissä, pikkuvauhdeissa ja tyhjäkäynnillä? Päälle kytketyillä sähkölaitteilla ei tuntunut olevan vaikutusta asiaan. Tuleeko tuo punainen akun kuva näyttöön kun lataus loppuu kokonaan ja/tai kun napajännite laskee johonkin tiettyyn alle 11,5v kenties? Autossa 265tkm ja valeon laturi näytti olevan, liekkö alkuperäinen? Osaako arvon foorumilaiset arvioida onko edessä pelkkä hiilten vaihto vai miltä tämä vaikuttaa?

[Tommix]

Läsähti tänään tauluun M47 vm.2007 318d:ssä em. Merkkivalo muutamaan otteeseen vitosvaihteella ajaessa n+1500rpm. Merkkivalo tuntui lähtevän pois aina jos ajeli 4.vaihteella Ja siis n2000kierroksella. kotopihassa sammutin ja laitoin salavalikosta jännitenäytön päälle. Oli jotain 11,7v ja kun käynnisti auton niin ei käytännössä noussut, sitten kun vähän polkaisi kaasua nousi sinne 14,6paikkeille missä normaalisti ollutkin. Heitin koeajolenkin vielä salavalikko auki ja etupäässä pysyi jännite normaalina, mutta välillä notkahteli hetkellisesti sinne 11,7-12volttiin, ainakin risteyksissä, pikkuvauhdeissa ja tyhjäkäynnillä? Päälle kytketyillä sähkölaitteilla ei tuntunut olevan vaikutusta asiaan. Tuleeko tuo punainen akun kuva näyttöön kun lataus loppuu kokonaan ja/tai kun napajännite laskee johonkin tiettyyn alle 11,5v kenties? Autossa 265tkm ja valeon laturi näytti olevan, liekkö alkuperäinen? Osaako arvon foorumilaiset arvioida onko edessä pelkkä hiilten vaihto vai miltä tämä vaikuttaa?

Jännitteensäädin tai laturi, veikkaan ensimmäistä vaihtoehtoa.

[tommipommi]

Yön oli ihan varotoimenpiteenä auto Ctekin nokassa ja tänäaamuna 50km ajoa taas jännitenäyttö päällä, jännite åysyi n.14,6 voltissa yli puolenmatkan, mutta taas loppumatkasta välillä jännite valui n.11,7v asti, josta aina muutaman sekunnin kuluttua tärähti takaisin 14,6v:hen. Sitä punaista akkumerkkivaloa ei tällä kertaa syttynyt. Sen verran korjausta alkup. Että ei se kierroston nosto tuntunut jännitettä nostavan. Joskus nousi kun painoi kytkimen pohjaankin ja kiekat alle 1000rpm.. Se jännitteensäädin ei varmaan ole huono veikkaus, mutta voiko hiiliäkään vielä poissulkea? Entä jääköhän tommosista selventäviä vikakoodeja muistiin jos bmwhatilla lukisi?

[tommipommi]

Niin hiilet taitaakin olla tuossa jännitteensäätäjässä, mutta mistäs tämmöisen jännitteensäätäjän voi ostaa, ei näyttänyt oikein olevan tyrkyllä äkkiseltään googlattuna:think

[Lunza]

Autosähköliikkeistä voisit ainakin saada tietoa osan saatavuudesta ja saahan niitä toki tilaamalla varaosaliikkeistä. Hakusanoilla "auton laturin jännitteensäädin" tulee vaikka minkälaista osumaa. Toisaalta, menemällä esimerkiksi KL-varaosien sivustolle ja hakemalla pelkästään sanalla "jännitteensäädin", niin tulee bemarille ainakin yksi osuma.

[tommipommi]

No infotaan nyt tänne vielä sen verran, että tilasin valeon laturin repair kitin iibeistä, tosin laakerointi oli vielä niin hyvän tuntuinen, että tyydyin vaan kiillottaan liukurenkaiden urat ja juottelin uudet hiilet paikalleen. Taas lataa=)