PDC Failure! Apuja?

[fastandfurious]

Kävipä niin, että E91 LCI 325d:stä meni pimeäksi parkkitutka. Eli aina kun laittaa pakin päälle, tulee PDC Failure! teksti ja että ota yhteyttä BMW huoltoon blaa, blaa Autossa on vain takatutka.

Luin vika koodit BMWhat:lla ja sieltä puski ensin kaksi koodia:

Park Distance Control / PDC
Converter cable HML Code: 009E35

Park Distance Control / PDC
CT error HML Code: 009E2D

Tyhjensin koodit ja kun tutkaa koitti käyttää vika jatkui ja pysyväksi koodiksi jäi tuo:

Park Distance Control / PDC
Converter cable HML Code: 009E35



Nyt kysymys kuuluu, että kertooko nuo koodit tai tuo koodi, että missä kohtaa vika on? Mikä antureista / tai peräti PDC-moduuli? PDC moduulin kaivelin esille ja liittimet tarkistin, kaikki näytti OK:lta. Varmaan jokin antureista mennyt pimeäksi, mutta mikä?

Toinen kysymys, mikäli kyseessä on anturivika? Miten sellainen vaihdetaan? Onko ainoa keino irroittaa puskuri, että niihin pääsee käsiksi? Kyseessä on M-Sport malli, niin eihän sen diffuusorin irroittamisella vaan vielä pääsisi tutkiin käsiksi? Onko ohjetta heittää kellään?

Kiitos avuista jo etukäteen!!

[-challenger-]

Laita virrat autoo päälle ja se parkkitutka homma päälle ni ne tutkat sirrittää ku kuuntelet korvalla. Rikkinäinen ei sirritä

[polkuauto]

Normi puskurilla ja taittuvalla vetokoukulla varustetusta e91:sestä pystyi ainakin vaihtamaan kuskin puolen keskimmäisen anturin helposti alakautta mitään irrottamatta, vaikka virallinen ohje kehottaa irrottamaan koko puskurin.

Ebaysta tilattu muutaman euron anturi on pelittäny moitteetta jo reilun vuoden.

[_Sylin_teri_]

Ja eikös tuo HML teksti kerro saksaks sen vielä että mikä anturi on kyseessä? eli taka vasen keski anturi

[fastandfurious]

Normi puskurilla ja taittuvalla vetokoukulla varustetusta e91:sestä pystyi ainakin vaihtamaan kuskin puolen keskimmäisen anturin helposti alakautta mitään irrottamatta, vaikka virallinen ohje kehottaa irrottamaan koko puskurin.

Ebaysta tilattu muutaman euron anturi on pelittäny moitteetta jo reilun vuoden.

Kiitos! Tämä on rohkaiseva tieto! Ko. autossa ei ole vetokoukkua, mutta pientä toivoa siis on että tuon pystyisi vaihtamaan ilman puskurin irrotusta
Omat asennusolosuhteet on sitä luokkaa, että ei kyllä viitsisi alkaa tuolla parkkipaikalla ihan puskurin irroitukseen...

[fastandfurious]

Ja eikös tuo HML teksti kerro saksaks sen vielä että mikä anturi on kyseessä? eli taka vasen keski anturi

Tämä on loistava tieto! Ei tullut itselle mieleen, että tuo HML, merkitsee nimenomaan tuota mikä anturi on kyseessä. Nyt ei muuta kuin anturin tilaukseen, marmorin hinta on aika suolainen 117 Eur

Tietääkö joku, onko nämä maalattavissa auton väriin, ilman vippaskonsteja?

[ekezi-]

Pakko tulla tästä kysymään missäpäin tuo tutkien boksi sijaitsee e91 prelcissä? itsellä antaa vikakoodit jokaiseen anturiin, johdot ja liittimet puskurin takaa käyty läpi...

[fastandfurious]

Pakko tulla tästä kysymään missäpäin tuo tutkien boksi sijaitsee e91 prelcissä? itsellä antaa vikakoodit jokaiseen anturiin, johdot ja liittimet puskurin takaa käyty läpi...

Takaluukussa oikealla puolella, kontinverhoilujen takana, siinä akun yläpuolella. Valkoinen moduli(t), siististi omassa hahlossaan.

Edit: näin ainakin lci:ssä, epäilisin, että samoin pre:ssä...

[fastandfurious]

Kirjataan nyt tännekin, että onnistuu hyvin vaihtaa anturi ihan vain irroittamalla M-sportin diffuusori. Ainakaan M-sport puskimen kanssa, ei kannata lähteä koko puskuria irroittamaan.

[böntti]

HML = hintel mitten rechts = takana keskellä oikea = takana oikealla puolella keskimmäinen = takana kolmas tutka vasemmalta lukien.

[Retze]

HML = hintel mitten rechts = takana keskellä oikea = takana oikealla puolella keskimmäinen = takana kolmas tutka vasemmalta lukien.

Vai Links?

[böntti]

Katoppa joo, links tietysti eli vasen. Mitähän on taas päässä pyöriny. Ja hinten, ei hintel..

[Samppale]

Omassa sigun autossa "mielenkiintoinen" ongelma takatutkan kanssa. Vasemman puoleinen anturi lähes mykkä. Välillä voi antaa jotain tietoa, useimmiten ei mitään. Ei myöskään "siritä".

Mitään vikailmoitusta tai koodeja ei tule asiasta. Anturi ei vain anna etäisyys tietoa. Muut toimii normaalisti.

Meneekö puskurin irroitus hommiksi, vai saako tuon vaihdettua jostain välistä? Msport puskuri kyseessä.

[Jyri Räsänen]

Antaa koodit 9e33 ja 9e2b anturi / johto vika vasemmalla takana. Kaikki anturit värisee ja anturia siirtämällä ei muutu vian paikka.. parkkitutka ei näytä mitään etäisyyksiä ja johto näytti ehjältä. Missähän sit on vika?🤨

[alpine3]

Antaa koodit 9e33 ja 9e2b anturi / johto vika vasemmalla takana. Kaikki anturit värisee ja anturia siirtämällä ei muutu vian paikka.. parkkitutka ei näytä mitään etäisyyksiä ja johto näytti ehjältä. Missähän sit on vika?��

Saitko tarkempia selityksiä vikakoodeille. Vaikuttaisi että vika on sitten anturin liittimessä, johdotuksessa, tai modulissa. En tiedä, voiko modulin päässä vaihtaa anturien johdon paikkaa/käykö liittimet ristiin, jolloin voisi diagnosoida onko vika johdotuksessa vai modulissa itsessään.