E91 Ilmastoinnin kompressori

[arunga]

Ilmastoinnin kompura ääntää ilkeästi (laakerikko) ja pitäis vaihtaa.
Kysymys: realoem antaa ilmastoinnin kompuran osanumeroksi 64526987766 ja autossa paikallaan on osa numero
64526987766-02. Netistä löytyy samalla osanumerolla olevia kompuroita useitakin, mutta tuo viimeinen merkintä on -01. Mikä merkitys noilla merkinnöillä -01 ja -02 on? Viittaako se vuosimalliin ja onko merkitystä?

[jpeltoma]

Viheltääkö itse kompura vai magneettikytkimen laakeri. Kytkimen laakeri löytyy tarvikkeena

http://www.ebay.com/itm/COMPRESSOR-CLUTCH-BEARING-FOR-DENSO-5SE09C-5SE12C-5SL12CJ-6SEU16-7SE16C-7SEU16C-/161661761596

[arunga]

Viheltääkö itse kompura vai magneettikytkimen laakeri. Kytkimen laakeri löytyy tarvikkeena

http://www.ebay.com/itm/COMPRESSOR-C...-/161661761596

Taitaa se magneettikytkimen laakeri siellä viheltää. Pitääkö irroittaa koko kompura laakerin vaihtoa varten ?

[jpeltoma]

En muista kuinka ahtaassa paikassa tuo on 320:d:ssä, mutta useammasta autosta sen hihnapyörän saa kompura paikallaan irti. Tuossa on jotain vinkkiä:

https://www.youtube.com/watch?v=LlD3gNJiiIA

[Elätti]

E91 320d M47 ilmastoinnin kompressori naputtaa

Probleemana on ilmastoinnin kompuran outo naputus. Oire on sellainen, että naputus kuuluu normaalisti, mutta kun hihnan kiristäjää löysää, niin ääni katoaa. En ole päässyt kurkkimaan että onko paikallaan alkuperäinen kompura. Epäilen että vika on tuossa hihnapyörän laakeri tai sitten kytkin jotenkin naputtaa. Onko muilla ollut vastaavia ongelmia? Liitteenä vielä video: https://drive.google.com/file/d/1pTo...ew?usp=sharing



Kompressori näyttää jokseenkin tältä: https://www.ebay.com/itm/Compressor-...UAAOSwrg1fZhLO


Toinen kysymys: Kuuluuko hihnapyörän pyöriä kun auto on virrattomana ja pyörittää akselin päästä kompressoria? Kuvittelen, että kytkimen pitäisi olla vapaana kun ei ole ilmastointi päällä ja hihnapyörä pyörisi vapaasti laakerillaan? Vai pyöriikö tässä tuo pumppu koko ajan ja ohjataan sitten jollain paineventtiilillä kompressorin toimintaa?


Onko järkeä vaihtaa pelkkää laakeria vai vaihtaa hihnapyörä ja nuo kumiosat ja päätylaippa?

https://www.ebay.com/itm/A-C-Compressor-Clutch-Kit-fits-BMW-1-E87-3-E90-Diesel-64526987766-64526924792/282887041458?epid=12016660079&hash=item41dd61b1b2:g:eOAAAOSwWrFf9dHv

Muutenkin jos joku on tämän laakerin vaihtanut niin onko mitään jippo kolmosia? Käsittääkseni tuo päätylevy on kierteillä ja lähtee myötäpäivään pyörittäen auki?


-V