Vechile Check / Auton tarkistus

[hjpl]

Moi,

Vasta tässä pari vuotta tällaisen e91 318i vm 07 omistaneena alan tutustua tähän CBS-huoltoideaan. Tutkin tuota huoltokirjaakin jossa eri huolloista ja niiden sisällöistä puhutaan ja jäin miettimään muutamaa juttua.

Kun auto pyytää öljynvaihtoa, niin periaatteessa samalla se pyytää raitisilmasuodattimen vaihtoa (jos siis edellisen kerran vaihdettu samaan aikaan). Moottorin ilmansuodattimelle ei ole mitään indikaatiota, mutta se pitäisi vaihtaa joka kolmannessa öljynvaihdossa.

Huoltokirjan mukaam Öljynvaihtohuollossa vaihdetaan Öljyt, suodatin ja tarkistetaan käsijarru (siis ei mitään muuta). Onko siis oikeasti näin??
Eli jos öljyn ja suodattimen vaihto ATOY/Fixus/AutoFit ketjussa maksaa 80-100EUR ja siihen raitisilmasuodatin vaihdettuna n.60EUR. Ja samaan aikaan Autokeskus merkkiliikkeenä tarjoaa CBS-huolto-ohjelman mukaista Öljyhuoltoa 289EUR (sis. microfilter). Niin eikö merkkiliike siis tuolla n. tuplahinnalla oikeasti tee mitään muuta ?? Jos näin, niin kuka veisi autonsa tuohon 289EUR huoltoon, koska Öljynvaihtohan on niin simppeli homma että mikään nyrkkipajakaan ei voi tehdä sitä väärin ja öljyt/suodattimen ovat standarditavaraa???

Toinen mitä ihmettelen vielä enemmän on tuo Vechile Check eli Auton tarkistus. Mitähän tämä maksaa merkkiliikkeessä? Teetätin ATOY autohuollossa heidän BMW Öljynvaihtohuollon (223 EUR). Nyt vertasin huollossa tehtyjen töiden tarkistuslistaa ja vertasin sitä huoltokirjan listaan Vechile check/Auton tarkastus työkohteista. Kaikki huoltokirjan luettelemat kohteet (Auton tarkastu + Öljynvaihto) sisältyvät tuohon huollosta saamaani tarkistuslistaan. Huoltokirjaan en kuitenkaan saanut rastia tuohon Auton tarkastus -kohtaan. Tehdäänkö merkkiliikkeessä jotain muuta tässä huollossa kun nuo huoltokirjan luettelemat kohteet???

[JP-76]

En nyt muista jutuista tiedä tähän hätään, mutta kuka hullu maksaa listahinnan muutenkaan öljynvaihdosta, varsinkaan takuun ulkopuoliseen autoon?

Omat öljyt kun viet laakkoselle mukana niin öljynvaihto suodattimineen ja pientarvikkeineen maksaa n. 50€ :think

...ja saat velä merkkiliikken leiman huoltovihkoon

[BeamR]

siitä vehicle check rastista on iloa sitten kun alkaa saumat kukkimaan. 12 vuoden koritakuun voimassaolo edellyttää niitä vehicle checkejä. Mulle maksoi tehdas 100% etuoven uusinnan töineen maalauksineen kun ne vehicle check leimat oli niin kuin pitikin.

[PNM2]

siitä vehicle check rastista on iloa sitten kun alkaa saumat kukkimaan. 12 vuoden koritakuun voimassaolo edellyttää niitä vehicle checkejä. Mulle maksoi tehdas 100% etuoven uusinnan töineen maalauksineen kun ne vehicle check leimat oli niin kuin pitikin.

Ja samanlaiseen 2007 E91 318i:hin maksoi vehicle check -huolto Laakkosella 135€ reilu vuosi sitten eli eipä tuo kovin paha ole. Kyllähän se vähän naurattaa, kun Esson baarin mukaan tuolla tarkistellaan mm ensiapulaukun päivämäärää ym. Samaan hintaan kyllä ilman lisäkustannuksia vaihtui pari polttimoa.

Raitisilmasuodattimen vaihto itse on noin vartin homma ja esim Schmiedmannilta uusi suodatin maksaa vähän reilut 20€.

[hjpl]

OK, tuo koritakuun voimassaolo on hyvä huomio. Onneksi tuolta huoltokirjasta löytyy 2 edellistä "auton tarkastus" leimaa Laakkoselta. Tuo on ilmeisesti 4v tai 50tkm välein. Ja jos LAakkosen hinta on todella noin edullinen (135EUR) niin ehkä vien sitten vielä kerran sinne. Ja hoidan muut huollot muualla.

[Kissvesala]

Jep.
Se vechile check on tosiaan edellytys koritakuun säilymiseen. Eli pieni raha siihen nähden mitä ruostekorjuut voi tulla aikanaan maksamaan.

[Dealhill]

Joo, vehicle check kannattaa tehdä merkkiliikkeessä koritakuun kannalta.
Mullakin vaihdettiin kuluitta takaluukku uuteen viime syksynä,
vaikkakaan leimojen perään ei kylläkään kyselty, kun vein näytille.

Yksi vehicle check kerta jätti kyllä vähän paskan fiiliksen, kun ei oltu huomattu että molemmat eturenkaat olivat kuluneet kankaille sisäreunoilta rautalangat törröttäen. Ehkäpä tarkastus tehdään parkkipaikalla, eikä nosturilla hallissa?

[Dualfun]

Tämä CBS muuttuu huomattavasti LCI mallien kohdalla, liekö tehtaan ideologiana on tarjota loppukuluttajalle premium-auton omistamisen helppous ja lopettaa vaivaaminen jos jonkinlaisilla huoltotoimenpiteillä. LCI mallin CBS huolto-ohjelmasta on tiputettu pois suodattimet, tulpat, DPF ja vastaavasti ne on siirretty muiden huoltojen yhteyteen laskukaavalla "joka x huolto vaihdetaan". Sinällään km putoaakin pois ja jos autoa on ylihuollettu niin periaatteessa nämä huoltokohteet tulee vastaan turhan aikaisin. Olikohan vielä joku muu?

Vehicle Checkin idea sekä LCI/pre-LCI on samanlainen; pereytyä niihin huolto-kohteisiin jotka eivät noiden muiden CBS huoltojen ohessa tule ilmi. Esim. vikakoodien luku, koeajo, silmämääräinen tarkistus erilaisista kohteista alustassa, pyörien tuennassa, korissa, sisustassa, renkaiden tarkistus - ja niiden perusteella tarvittavat toimenpiteet. Idea on asiakkaan puolesta löytää ns. piilevät viat ja tehdä niille jotain - Asiakkaan ei tarvitse itse olla mekaanikko joka tuntee autonsa.

Esimerkkinä oma kokemus Vehicle Checkistä: TV:n digiviritin ei toiminut ja se huomattiin, kysyen asiakkaalta mitä tehdään.

Sitten realiteetit: Saksassa tai asiantuntevassa merkkihuollossa Vehicle Check tehdään erittäin tarkkaan, nyrkkipajalla / Paten autopajalla otetaan rahat pois ja varoiksi tyyliin vaihdetaan öljyt että asiakas kokee saavansa jotain vastinetta rahoilleen. P.s. Öljynvaihto tai oikeastaan mitkään muutkaan työt eivät kuulu itsessään Vehicle Checkiin, vaikka monet niitä mainostavatkin sen yhteydessä.

Koritakuun voimassaoloon en ota kantaa, mutta mahdollisessa ongelmatilanteessa varmasti hyvää kättä pidempää.

[MNi]

E46:seen (10/2004) vaihdettiin koritakuuseen viime syksynä oikean puolen molemmat ovet. Ensin oli huoltomerkinnät väärässä järjestyksessä (ylimääräisiä polttoainesuotimen ja ilmansuotimen vaihtoja), sitten tarvittiin nämä vehicle check -lappuset. Skannasin kaikki 18 A4:sta, vasta tämän jälkeen irtosi ovien vaihto. Ovet kuitenkin vaihdettiin kun alareunasta kukkivat läpi.

[Nettipepe]

Oma perusauton käyttäjän kokemus aiheeseen.
Pääsin osallistumaan yhtenä keväänä bmwn huollon laaduntarkkailuun.
Bmwn palkkaamaan testikaveri teki "jäyniä" autolle ennen vehicle check huoltoa.
Sitten auto huoltoon.
Oli kiva huomata,että kyllä siellä huollossa jotain muutakin tehdään kuin pelkästään otetaan rahat auton omistajalta.
Mm. Takaturvavyö oli liikkunut paikaltaan ts. Ilmeisesti toimivuus oli tarkistettu.
Samoin renkaan paine oli mystisesti noussut huollossa ja etuvalo oli mennyt suuntaansa takaisin. Yms...
Kyllä lisäsi luottoa huoltopaikkaan... Harmi vain kun ko. Paikka ei ole enää virallinen bmw huolto :(