E90 325xia ilmastointi ei toimi koneremontin jälkeen

[Nenone]

Moro!

Kävipä semmonen homma, että disa venttiili rikkoutui ja meni koneesta läpi.
Auto kävi merkkipajalla koneremontissa, jonka jälkeen ilmastointi ei toiminut.

Auton noudon yhteydessä kun asia huomattiin niin järjestelmään vaihdettiin uudet kylmäaineet ja paineet pysyy sisällä.

Liikkeessä sanottiin, että kompura olisi tullut tiensä päähän. Asia kuitenkin mietityttää kun ilmastointi toimi moitteettomasti huoltoon mennessä. Onko mahdollista, että remontin yhteydessä olisi jäänyt joku liitin irti vai onko tässä nyt vaan helvetikseen huonoa tuuria?

[kapupetri]

hieman offtopic: kuvittelin, että bensakutosissa vasta 330i alkaen on disaventtiilit.

[F-Lame]

Moro!

Kävipä semmonen homma, että disa venttiili rikkoutui ja meni koneesta läpi.
Auto kävi merkkipajalla koneremontissa, jonka jälkeen ilmastointi ei toiminut.

Auton noudon yhteydessä kun asia huomattiin niin järjestelmään vaihdettiin uudet kylmäaineet ja paineet pysyy sisällä.

Liikkeessä sanottiin, että kompura olisi tullut tiensä päähän. Asia kuitenkin mietityttää kun ilmastointi toimi moitteettomasti huoltoon mennessä. Onko mahdollista, että remontin yhteydessä olisi jäänyt joku liitin irti vai onko tässä nyt vaan helvetikseen huonoa tuuria?

Niin sanotusti kaikki voi olla mahdollista. Mutta kyllä tarkastaisin kaikki järjestelmään liittyvät johdot ja niille tulevan jännitteen ja onko mahdollisesti vikakoodeja ennen kuin vaihtaisin kompuraa uuteen. Voi olla myös jokin muu komponentti miksi ei toimi.

[Nenone]

Joopahan joo!

Ohjausjännite tulee.
Kompura vaihdettu, ei toimi.
Kuivain vaihdettu, ei toimi.
Seuraavana vaihdellaan (paisunta?)venttiili.

Alkaa naamaa naurattamaan kun neljän tonnin koneremontin päälle saa vielä kahden tonnin ilmastointiremontin.

...ja artisti maksaa!

[F-Lame]

Joopahan joo!

Ohjausjännite tulee.
Kompura vaihdettu, ei toimi.
Kuivain vaihdettu, ei toimi.
Seuraavana vaihdellaan (paisunta?)venttiili.

Alkaa naamaa naurattamaan kun neljän tonnin koneremontin päälle saa vielä kahden tonnin ilmastointiremontin.

...ja artisti maksaa!

Korjaatko tuota itse vai sama korjaamo edelleen ? Koska tuo nyt kuulostaa täysin hakuammunnalta osien vaihdon kannalta. Laita minulle yv:tä niin voin auttaa sinua tämän kanssa.

[Nenone]

Korjaatko tuota itse vai sama korjaamo edelleen ? Koska tuo nyt kuulostaa täysin hakuammunnalta osien vaihdon kannalta. Laita minulle yv:tä niin voin auttaa sinua tämän kanssa.

Samalla pajalla edelleen.

Jotain mystistähän siinä koneremontissa on tapahtunut, mutta kuka olisi niin viisas, että kertoisi mitä. Korjaamohan luonnollisesti kiistää kaiken.

[0se]

Tekeekö kompura mitään? Ohjausjännite mitattu liitin kiinni? Paisuntaventtiili ei hajoa käytännössä koskaan jos järjestelmässä ei ole mitään irtomujua. Ensiksi vaihtaisin korjaamoa, jos eivät ymmärrä ilmastointilaitteesta yhtään mitään.

[kye]

Ettei vaan olisi tulpattu ilmastoinnin putkia yms. jollain remontin ajaksi ja nyt joku putki on tukossa sinne jääneen tulpan takia?

[fraatti]

Tutulla auto kävi laakkosella korjattavana moottorista tulevan "kihnuttavan" äänen takia. Muistaakseni lopulta viaksi paljastui kampiakselin värinänvaimennin eli dampperi. Matkalla herrat kuitenkin vaihtoivat kaikki moniurahihnan kiristimen ja rullat. Laturin ja ilmastoinnin kompuran. Lopulta kun vika ei ollutkaan niissä niin purkivat laturin ja ilmastoinnin kompuran pois ja laskuttivat vain vaihdetuista osista. Lasku taisi olla jotain 700€ luokkaa...

Jos korjaamossa on kädetöntä väkeä ei lasku voi langeta asiakkaalle. Vie kuluttaja-asiamiehelle jos ei muuten sopua löydy. Uskomatonta touhua.

[Nenone]

Kuulemma ohjausjännite tulee, en tiedä miten mitattu kun auto on edelleen korjaamolla.

Kuivaimesta oli löytynyt jotain metalliroinaa. Mistä se sinne nyt ykskaks yllättäen koneremontin aikana olisi tullut kun ilmastointi pelasi huoltoon mennessä? Järjestelmää ei kuulemma heidän puheidensa mukaan ole avattu.

Tästä on avattu kuluttajasuojaan jo tapaus.

Ihmetyttää vain se, että kun korjaamoilla on olemassa vastuuvakuutukset tämmöisiä tapauksia varten, niin mikä siinä on, ettei niitä haluta käyttää? Kiistetään vain viimeiseen asti.

Toki ymmärrän senkin, että ilmastointiin voi tulla vikoja ja se olisi täysin ok jos se jonain kauniina kesäpäivänä hajoaisi. Mutta sitä en ymmärrä, että vika "sattuu tulemaan" juuri sillä hetkellä kun se auto on korjaamolla.

Sama asia jos vien auton rengasliikkeeseen renkaanvaihtoon ja se palautetaan sieltä tukivarret mutkalla, niin eihän se nyt minun vikani ole.

[0se]

Kuulemma ohjausjännite tulee, en tiedä miten mitattu kun auto on edelleen korjaamolla.

Kuivaimesta oli löytynyt jotain metalliroinaa. Mistä se sinne nyt ykskaks yllättäen koneremontin aikana olisi tullut kun ilmastointi pelasi huoltoon mennessä? Järjestelmää ei kuulemma heidän puheidensa mukaan ole avattu.

Se on ihan normaalia että kuivaimessa on muutama kiiltävä metallihile. Kompuravauriossa voi irrota sitten sitä "metalliroinaa". Tiedä sitten kumpaa sieltä on löytynyt.
Jos järjestelmässä on metalliroinaa ja mustuneet öljyt, niin uusi kompura hajoaa aika nopeasti. Järjestelmä pitää siis huuhdella kompuravaurion jälkeen, muistivat varmaan korjaamolla tehdä sen?

[Nenone]

Se on ihan normaalia että kuivaimessa on muutama kiiltävä metallihile. Kompuravauriossa voi irrota sitten sitä "metalliroinaa". Tiedä sitten kumpaa sieltä on löytynyt.
Jos järjestelmässä on metalliroinaa ja mustuneet öljyt, niin uusi kompura hajoaa aika nopeasti. Järjestelmä pitää siis huuhdella kompuravaurion jälkeen, muistivat varmaan korjaamolla tehdä sen?

Vika selvinnyt, uusi kompura oli myös rikki.
Se on nyt lähetetty valmistajalle takuuseen.
Mahdollisuuksia on kaksi, joko se on ollut alunperin rikki = valmistaja korvaa
Tai sitten kompura on hajonnut tuosta metallihileestä, jota järjestelmässä on ollut = menee korjaamon piikkiin.

Olipas kyllä tuskainen projekti prkl!