E90 LCI tärinä/jurina vasemmasta etupyörästä

[Croway]

Katkoo muuten sitten jousen aika nopeasti, joten tuon laakerin vaihdossa ei kannata aikailla, ettei tule lisäkustannuksia. Itsellä oli menny poikki. Tosin avaamaan sen iskaripaketin joutuu kuitenkin.

Ölpänvaihdon yhteydessä tuttu mekaanikko kuunteli tarkasti ja tsekkas et onko laakerit, ei kuulemma ole. :think

[Happyhands]

Jep oli semmonen pauke kyllä et luulin että jousi olisi ollu poikki. Ne laakerit kerää ajanmyötä paskaa sinne sisälle aikalailla. Voitte myös yrittää että avaatte sen korkin päältäpäin ja ammutte rasvaa täyteen. Voipi hetken auttaa.

Katkoo muuten sitten jousen aika nopeasti, joten tuon laakerin vaihdossa ei kannata aikailla, ettei tule lisäkustannuksia. Itsellä oli menny poikki. Tosin avaamaan sen iskaripaketin joutuu kuitenkin.

[Croway]

Onko selvinnyt mikä etupäässä piti jurnuttavaa ääntä? Laakeri itsellä huusi ja se loppui kun vaihtoi, mutta tuollainen jämerä jurnutes jäi.
Autossa uutta iskarit, jouset, yläpäät, koiranluut ja pyöränlaakerit. Ainoastaan raidetangon pää näyttäisi olevan erikoisessa asennossa ja ehkä hieman lähempänä jarrulevyä kuin toisella puolella..🤔
Ääni alkaa siinä 40 ja sileällä pinnalla on hiljainen, röpelöisellä kovempi ääni. Uudet renkaat ja vanteetkin on ja ääni vain kuskin etukulmasta..

Ei ole selvinnyt muuta kuin se että etupään laakerit ne ei ole. Kuuluu vaan tietyssä asennossa ja silloin ku auto aliohjautuu, tuntuu että rengas tärisee.. Kaipa se sitten katsurilla selviää, tai sitten itsestään. En ole tuohon nyt talvekeleillä kiinnittänyt huomiota.

[hakkis1701]

Onko selvinnyt mikä etupäässä piti jurnuttavaa ääntä? Laakeri itsellä huusi ja se loppui kun vaihtoi, mutta tuollainen jämerä jurnutes jäi.
Autossa uutta iskarit, jouset, yläpäät, koiranluut ja pyöränlaakerit. Ainoastaan raidetangon pää näyttäisi olevan erikoisessa asennossa ja ehkä hieman lähempänä jarrulevyä kuin toisella puolella..🤔
Ääni alkaa siinä 40 ja sileällä pinnalla on hiljainen, röpelöisellä kovempi ääni. Uudet renkaat ja vanteetkin on ja ääni vain kuskin etukulmasta..

[Croway]

Rengas ilmaan ja sormet jousen kierteisiin ja samalla pyörittää rengasta. Jurina paljastaa viallisen laakerin...

Mul oli sama setti ja oli yläpään laakerit.

Mulla on toisessa käyttö autossa vähän samaan viittaavaa "jurinaa"
niin 40kmh vauhdissa kuin sitten 100kmh jälkeen.tolla välillä aika hiljaista,tai ei kuulu mitään.huolto epäili vasemman pyörän laakeria ja kun se vaihdettiin niin ääni senkun jatkui
nyt sitten meinaavat vaihtaa oikean puolen laakerin.
sanoin kyllä ihan suoraan että nyt sitten saa loppua arpominen ja auto pitää tulla kuntoon ettei kaikkia osia aleta vaihtelemaan fiilis pohjalta.
kerroin tuon jousi testaus menetelmän eikä olleet kuullutkaan aikasemmin.
mutta saas nyt nähdä onko se laakeri vika mikä siellä pitää sellaista laakerimaista jurinaa.mitään väljää ei kuulemma tunnu renkaassa eikä mitään ääntäkään kun rengasta pyörittää.autossa liukulaakerit niin johtuuko sitten siitä.olen nyt ajanut jo 1000km tuon äänen kanssa eikä se siitä mihinkään ole muuttunut, pyöränlaakerin ääni yleinsä voimistuu ajan mittaan ja aika nopeastikkin:think

Tämä myös. En muistanutkaan, kun itsellä oli käytännössä aikoinaan muurautunut nuo laakerit umpeen, josta seurasi pauketta kääntäessä.

Jep oli semmonen pauke kyllä et luulin että jousi olisi ollu poikki. Ne laakerit kerää ajanmyötä paskaa sinne sisälle aikalailla. Voitte myös yrittää että avaatte sen korkin päältäpäin ja ammutte rasvaa täyteen. Voipi hetken auttaa.

Kokeilin nyt nosturilla pyörittää molempia eturenkaita, kummastakaan ei kuulu minkäännäköistä ääntä eikä välystä ole. Ei jurise eikä laahaa tms. Hyvin pyörii.

Etuiskarit on uusittu maaliskuussa ja sen jälkeen ajettu n. 30-40tkm. Tuskin oem sachsit menis tuossa ajassa?

Kaikki koiranluut ja tukivarret tms oli kunnossa, ja näytti hyvältä. Ei ollut välyksiä. Ei ne katsastuksessakaan löytänyt tuolta mitään.

Erikoinen tapaus. 275tkm ajettu kuitenkin etulaakereilla, että koetetaan nyt uusia ne ensimmäisenä

[Dusty]

Tämä myös. En muistanutkaan, kun itsellä oli käytännössä aikoinaan muurautunut nuo laakerit umpeen, josta seurasi pauketta kääntäessä.

Jep oli semmonen pauke kyllä et luulin että jousi olisi ollu poikki. Ne laakerit kerää ajanmyötä paskaa sinne sisälle aikalailla. Voitte myös yrittää että avaatte sen korkin päältäpäin ja ammutte rasvaa täyteen. Voipi hetken auttaa.

[Smistik]

Mul oli sama setti ja oli yläpään laakerit.

Tämä myös. En muistanutkaan, kun itsellä oli käytännössä aikoinaan muurautunut nuo laakerit umpeen, josta seurasi pauketta kääntäessä.

[uusis]

Mulla on toisessa käyttö autossa vähän samaan viittaavaa "jurinaa"
niin 40kmh vauhdissa kuin sitten 100kmh jälkeen.tolla välillä aika hiljaista,tai ei kuulu mitään.huolto epäili vasemman pyörän laakeria ja kun se vaihdettiin niin ääni senkun jatkui
nyt sitten meinaavat vaihtaa oikean puolen laakerin.
sanoin kyllä ihan suoraan että nyt sitten saa loppua arpominen ja auto pitää tulla kuntoon ettei kaikkia osia aleta vaihtelemaan fiilis pohjalta.
kerroin tuon jousi testaus menetelmän eikä olleet kuullutkaan aikasemmin.
mutta saas nyt nähdä onko se laakeri vika mikä siellä pitää sellaista laakerimaista jurinaa.mitään väljää ei kuulemma tunnu renkaassa eikä mitään ääntäkään kun rengasta pyörittää.autossa liukulaakerit niin johtuuko sitten siitä.olen nyt ajanut jo 1000km tuon äänen kanssa eikä se siitä mihinkään ole muuttunut, pyöränlaakerin ääni yleinsä voimistuu ajan mittaan ja aika nopeastikkin:think

[Dusty]

Mul oli sama setti ja oli yläpään laakerit.

[fraatti]

Koiranluut vaihoin oikeeseen etukulmaan. Tuskin siitä johtui kun koiranluusta johtui sellainen koliseva ääni.

Laakereita on niin moni veikkaillu ja oem laakerit siellä tehtaalta asti ollu, joten kuitenkin vaihdon tarpeessahan ne on.

Rengas ilmaan ja sormet jousen kierteisiin ja samalla pyörittää rengasta. Jurina paljastaa viallisen laakerin...

[Croway]

Itse vaihtaisin koiranluut jos et ole itse siihen koskaan vaihtanut. Halvat ja helppo vaihtaa. Sen jälkeen eteen molemmat laakerit. Nekin on helppo vaihtaa itse. Jos ei näillä lähde, niin sitten varmaan kannattaisi viedä esim. katsastajalle tarkastukseen.

Koiranluut vaihoin oikeeseen etukulmaan. Tuskin siitä johtui kun koiranluusta johtui sellainen koliseva ääni.

Laakereita on niin moni veikkaillu ja oem laakerit siellä tehtaalta asti ollu, joten kuitenkin vaihdon tarpeessahan ne on.

[Smistik]

Itse vaihtaisin koiranluut jos et ole itse siihen koskaan vaihtanut. Halvat ja helppo vaihtaa. Sen jälkeen eteen molemmat laakerit. Nekin on helppo vaihtaa itse. Jos ei näillä lähde, niin sitten varmaan kannattaisi viedä esim. katsastajalle tarkastukseen.

[Croway]

vetari.tuntuu aika hullulta jos auto käyttäytyy noin ja ajat vielä ihan kokeilun vuoksi +200kmh

Auto takaveto, ja etupyörä oireilee 99% varmasti. Miten se vois olla vetari? :think

Ja 200+ testattu tietysti suljetulla alueella

[uusis]

vetari.tuntuu aika hullulta jos auto käyttäytyy noin ja ajat vielä ihan kokeilun vuoksi +200kmh

[Croway]

Potilaana sigun E90 LCI

Eli tuntuu että vasen etupyörä olisi ihan väljä seuraavanlaisissa tilanteissa:

Renkaat käännettynä reilusti myötäpäivään, tiukka käännös oikealle tai peruuttaessa takaoikean suuntaan, tuntuu että vasen etupyörä jurisee tai tärisee todella paljon. Tämä tapahtuu siis matalissa vauhdeissa; <30km/h.

Kuuluu ratiseva/nariseva ääni jos kääntää parkissa rattia vastapäivään, ääntä ei kuulu jos kääntää myötäpäivään.

Tätä ei tapahdu jos kääntyy vasemmalle tai peruuttaa takavasemmalle.

Jos ajaa kovaa, 200+ ja lähtee sieltä jarruttamaan kevyesti, tuntuu että vasen etupyörä lähtisi irti, täristää siis ihan helvetisti jarruttaessa. Jos jarruttaa jostain <100kmh, tätä ei tapahdu.
Jarrut tarkistettu, on suorat ja toimii niinkuin pitääkin.

Kokeilin tunkata vasemman etukulman ylös, laakeri ei tunnu rahisevan, eikä kolisevan. Rengas pysyy kiinni eikä liiku mihinkään suuntaan.

Autolla ajettu nyt 275tkm, eikä etulaakerien vaihdosta ole tietoa. Voisiko tämä tulla laakerista, vai jostain muualta?