330d M57 haisee sisällä

[Aanold]

Taustaa:

Auto seisoi melkein kaksi kuukautta, jonka jälkeen huollossa vaihtoivat:

- kytkin + vauhtipyörä
- jarrunesteet
- laatikon öljyt

Haettaessa haisi jo jonkun verran.

Muutama päivä myöhemmin:

- hehkut + rele
- "egr-magneetti"(?) - youtubesta löytyvä "duck sound in engine"
- imusarjan tiivisteet

Mainitsin ekan huollon jälkeen tuosta hajusta, mutta eivät löytäneet syytä siihen. Imusarjan tiivisteet kuitenkin vaihtoivat samalla. Haju on semi-pistävä, ja tulee kabiiniin kun pysähtyy esim. valoihin. Ajossa ei haise. En millään pysty sanomaan mikä se haju on, ei suoranaisesti haise moottoriöljyltä mutta en nyt voi poissulkea sitäkään. Mikä muu sieltä voi tulla sisään? Eihän nyt laatikon öljyt pitäisi haista sisälle?

Ennen kuin ajan Autokeskuksen pihaan ja pyydän kaveria tunnistamaan hajua, niin oisko ehdotuksia? Putkesta en ole huomannut tulevan mitään, DPF edelleen paikoillaan eikä ole lastutettu. 177 mittarissa.

[Orvix]

Kytkinrempassa pitää irrottaa pakoputki, niin veikkaan jossain seuraavista olevan hämminkiä.

-Hiukkassuodattimen/katin liitos turboon: BMW dokumentaation mukaan liitoksen tiiviste ja kiristyspanta pitää vaihtaa aina uuteen
-Hiukkassuodattimen/katin jälkeen oleva jousto-osa ratkennut ja vuotaa sieltä
-Jousto-osan jälkeen olevan pakoputkenpätkän liitos loppuputkistoon vuotaa

[fraatti]

Kytkinrempassa pitää irrottaa pakoputki, niin veikkaan jossain seuraavista olevan hämminkiä.

-Hiukkassuodattimen/katin liitos turboon: BMW dokumentaation mukaan liitoksen tiiviste ja kiristyspanta pitää vaihtaa aina uuteen
-Hiukkassuodattimen/katin jälkeen oleva jousto-osa ratkennut ja vuotaa sieltä
-Jousto-osan jälkeen olevan pakoputkenpätkän liitos loppuputkistoon vuotaa

Nämä lienevät todennäköisimmät kun putkeen on kuitenkin koskettu. Lisäksi egr jäähdyttimen haitari voi vuotaa ja tuo päästää myös käryt kabiiniin. Kannattaa myös tsekata kuuluuko mitään ylimääräistä ääntä noilta suunnilta.

[JarnoE36]

Taustaa:

Auto seisoi melkein kaksi kuukautta, jonka jälkeen huollossa vaihtoivat:

- kytkin + vauhtipyörä
- jarrunesteet
- laatikon öljyt

Haettaessa haisi jo jonkun verran.

Muutama päivä myöhemmin:

- hehkut + rele
- "egr-magneetti"(?) - youtubesta löytyvä "duck sound in engine"
- imusarjan tiivisteet

Mainitsin ekan huollon jälkeen tuosta hajusta, mutta eivät löytäneet syytä siihen. Imusarjan tiivisteet kuitenkin vaihtoivat samalla. Haju on semi-pistävä, ja tulee kabiiniin kun pysähtyy esim. valoihin. Ajossa ei haise. En millään pysty sanomaan mikä se haju on, ei suoranaisesti haise moottoriöljyltä mutta en nyt voi poissulkea sitäkään. Mikä muu sieltä voi tulla sisään? Eihän nyt laatikon öljyt pitäisi haista sisälle?

Ennen kuin ajan Autokeskuksen pihaan ja pyydän kaveria tunnistamaan hajua, niin oisko ehdotuksia? Putkesta en ole huomannut tulevan mitään, DPF edelleen paikoillaan eikä ole lastutettu. 177 mittarissa.

Minulla N57 330d LCI haisi sisälle reilusti ja viaksi löytyi ahtopaineen anturin tiiviste. Korjaustyöt 80e.

[Aanold]

Tattis, haisee joo edelleen, en ole vielä kerennyt takaisin huoltoon viemään. Katsoin itse mitä pystyin, eikä suoraa ongelmakohtaa nähnyt konehuoneesta. Haju kyllä hönkää sieltä jostain alhaalta kuskinpuolelta, sen verran huomasi ylhäältä tutkiessa. Noh, katsotaan kunhan huoltoon saa ajettua, nyt täytyy välttää valoissa seisomista.

[Calypsocoupe]

Vuotaakohan näissä ne poikkitukikepit siitä kumihaitarista, meinaan käsittämätön käry ja sitä myöten päänsärky tuli sisällä eräästä koeajetusta haitariputki/klemmarivikaisesta. Alkuperäinen vikahan tuo ei ole, mutta ei raitisilmaa konehuoneesta tarvisi ottaa..

Kovin kitkerä käry on yleensä peräisin ennen kattia/DPF:ää, sen jälkeen tulee enemmän ääntä kuin hajua.

[P33P33]

Mulla aikanaan M57 pakosarja halki, mutta sen pysty nenällä oikeestaan paikallistamaan kun haisteli konehuoneesta. Tämä ollu mun mielestä tyyppivikana näissä. Tosin vuosimalli oli 2004.

https://www.youtube.com/watch?v=PuMnv0QVB2U

tässä asiaa aiheesta. ja lisää videoita löytyy näköjään kohtuu helposti