N47 ahtoputki

[Pepper2]

Eli nyt toisen kerran sytytti vikavaloa, aikasemmin koodeissa oli ahtoilman valvonta ja imamäärän mittauksen koodit.
Johnkin imuvuotoonhan tuo hieman viittaisi ja mielestäni suhiseekin liikaa kun ahtaa.
Kuinka tiukka kuuluu olla tuon coolerin ja kaasuläpän välisen putken(kaasuläpän puoli)
Tuntuu mielestäni hirveän väljältä ja siittä putkesta puuttuu pala sen lukitus sokan takaa josta johtuen tuo putki pääsee liikkumaan pituus suunnassa reilu 5mm ja poikittaisvälystä on joitakin millejä?

[Pepper2]

Eli koodit on 3f25, 3ff1 sekä myös 483d.
Auto toimii normaalisti valosta sekä suhinasta/vinkumisesta huolimatta ja vedot tuntuu olevan tallessa(mitä tämmönen pappakoneinen nyt yleensä vetääkään)...
Oisko ideoita?

[Pepper2]

Monologi jatkuu...
Koittanut nyt tutkia netin kautta yhdistäviä tekijöitä noille asioille...
Voisikohan vika olla kuitenkin ahtimella?
Kulutus on pysynyt 4.2-4.3l/100km, ohi pääsee tarvittaessa mutta jos ahtimen siivet on jumissa niin voiko antaa nuo herjat?
Ahtoputken käytin turbolta irti ja pyörii kevyesti, ei pitkittäisvälystä(sormi tuntumalla),poikittaisvälys aivan marginaalinen(olettaisin normaaliksi),täysin öljytön ja puhdas oli turbon ja putken liitos enkä saanut sotkua sormen päähän myöskään turbon sisältä...

[jessemikkola]

Jos jostain suhisee nii koita se löytää se eka. Pyydä joku pumppailee kaasua kokeile mistä suhisee.

[Pepper2]

Tarvii katella vkl jos löytyisi, toki eipähän tuo suhise ilman vaihdetta kun ei nuo vapaalla ahda...
Mutta voihan sieltä toki silti jotain kuulua, ei vaan ainakaan niin selkeästi.

[Pepper2]

Eipä ole homma edennyt, huomenna pajalle josko vika löytyisi.
Vikavaloa sytyttänyt pari kertaa ja ainoastaan tilanteissa jolloin ei käytännössä ahtoja ollenkaan...

[fraatti]

Hommaa siihen kaasuläpän juureen ehjä putki ja sokka jos pääsee vuotamaan. Jostain syystä tuon koneen perässä putki ei tunnu pysyvän kovin hyvin kiinni.

[Pepper2]

Tänään kävi pajalla.
Ei ole turbossa vikaa vaan vuotaa jostain imusarjalta.
Perjantaina menee uudestaan kun on enempi aikaa purkaa hiluja,samalla vaihtuu hehkujen ohjainyksikkö(oli koodi ylhäällä eikä kuitilla hävinnyt)
Läpät on edellisen mukaan poistettu imusarjasta, saapi nähdä mikä sielä vuotaa...

[fraatti]

Tänään kävi pajalla.
Ei ole turbossa vikaa vaan vuotaa jostain imusarjalta.
Perjantaina menee uudestaan kun on enempi aikaa purkaa hiluja,samalla vaihtuu hehkujen ohjainyksikkö(oli koodi ylhäällä eikä kuitilla hävinnyt)
Läpät on edellisen mukaan poistettu imusarjasta, saapi nähdä mikä sielä vuotaa...

Olikos näissä jo vuotava EGR sulatellut reikiä imusarjoihin?

[Pepper2]

Olikos näissä jo vuotava EGR sulatellut reikiä imusarjoihin?

Kuulemma silloin kun läpät on poistettu myös egr on poistettu.
Tiedä sit...
Sinänsä ei varmaan mikään massiivinen vuoto kun vetää ja käy aivan normaalisti, ainoastaan tuo suhina ja vihellys.

[Pepper2]

Päivitystä tilanteeseen...
Eli läpät oli poistettu edellisen toimesta koko akselin kera ja reikä paikattu jollain tulpalla liimaamalla...
Yllättäen tulppa oli lentänyt pois
No ovat nyt kasaamassa ja varmistavat kiinnityksen ruuvilla, eli ei lopulta iso vika