330d vs 335d

[bmw330d]

Onko 330d ja 335d kestävyydellä paljon eroja? saako 335d rempata useammin vai onko autot samaa luokkaa kestävyydeltään? ihmeellistä kun 330d ja 335d ovat välillä samoissa hinnoissa nettiautossa vaikka luulisi että 335d on kalliimpi

[fraatti]

Onko 330d ja 335d kestävyydellä paljon eroja? saako 335d rempata useammin vai onko autot samaa luokkaa kestävyydeltään? ihmeellistä kun 330d ja 335d ovat välillä samoissa hinnoissa nettiautossa vaikka luulisi että 335d on kalliimpi

Jos/kun sitä remonttia aletaan tekemään niin kyllähän se on astetta vertaa hankalempaa tuohon 335d versioon. Samoin mahdollisia vikaantuvia turboja on kaksin kappalein plus niiden ympärillä olevat muut laitteet. Kulutuksessa myös hiukan eroa 30d:n hyväksi.

[88BMW]

Jos/kun sitä remonttia aletaan tekemään niin kyllähän se on astetta vertaa hankalempaa tuohon 335d versioon. Samoin mahdollisia vikaantuvia turboja on kaksin kappalein plus niiden ympärillä olevat muut laitteet. Kulutuksessa myös hiukan eroa 30d:n hyväksi.

Kulutuksesta olen kyllä erimieltä. 330d:tä en saanut omalla 60/40 matka/kaupunki ajolla menemään millään alle 7l/100km, kulutus pyöri siellä 7,4 nurkilla, kun taas 35d menee siellä 6,2l/100km. Molemmat kulutukset laskettu, ja molemnat autot ohjelmoituja.

[makkis]

Onko 330d ja 335d kestävyydellä paljon eroja? saako 335d rempata useammin vai onko autot samaa luokkaa kestävyydeltään? ihmeellistä kun 330d ja 335d ovat välillä samoissa hinnoissa nettiautossa vaikka luulisi että 335d on kalliimpi

En tiedä millä tavalla noita olet Nettiautosta katsellut, mutta halvin 330d on hinnat alkaen 6500e ja 335d 15000e joten mun mielestä tuossa on jopa järjetön hintaero.

Kestävyydeltään ovat samaa luokkaa kun sama moottori kuitenkin kyseessä, ohjelmoinnilla ei kumpikaan niistä juurikaan heikkene.
Toki turboja ja muutama nippeli on 335d enemmän, mutta muuten ovat samoissa hintaluokissa remonttitilanteessa.

[pyroz]

Kulutuksesta olen kyllä erimieltä. 330d:tä en saanut omalla 60/40 matka/kaupunki ajolla menemään millään alle 7l/100km, kulutus pyöri siellä 7,4 nurkilla, kun taas 35d menee siellä 6,2l/100km. Molemmat kulutukset laskettu, ja molemnat autot ohjelmoituja.

EDIT: muistinpa väärin

[fraatti]

Kulutuksesta olen kyllä erimieltä. 330d:tä en saanut omalla 60/40 matka/kaupunki ajolla menemään millään alle 7l/100km, kulutus pyöri siellä 7,4 nurkilla, kun taas 35d menee siellä 6,2l/100km. Molemmat kulutukset laskettu, ja molemnat autot ohjelmoituja.

Ok. Joskus itse yksilöissäkin on ollut eroja ja vastaavasti softatuissa voi olla eroja. Tässä kuitenkin käyttöohjekirjasta kulutukset mitä se kertoo asiasta.

[_nixu_]

Ja sitten vielä viimeiset Lci 325/330 on N57 koneella joka on aivan eri. Ja paljon pienempi kulutus.

[fraatti]

Ja sitten vielä viimeiset Lci 325/330 on N57 koneella joka on aivan eri. Ja paljon pienempi kulutus.

Juu, kuvassa on siis M57 pannulla oleva autot kyseessä.

[Jacques]

335d:n ahtimet kävivät Pro-turbolla 170tkm kohdilla, kunto oli hyvä, käytöstä riippuen ne kyllä kestävät. Veikkaisin VNT-ahdinta vikaherkemmäksi säätyvien siipien osalta.
335d:n heikkous on alipaineletkuissa ja säätimissä, joilla ohjataan turbojen toimintaa.

[LUMI]

omalla 335d nyt 391tkm takana omia kilsoja tuosta 143tkm josta keskikulutus 6,52 voimaa 404/840
mun aikana vaidettu isompi r90 pumppu ja kaikki suuttimet ei yhtään alipaineletkua

[530daa]

omalla 335d nyt 391tkm takana omia kilsoja tuosta 143tkm josta keskikulutus 6,52 voimaa 404/840
mun aikana vaidettu isompi r90 pumppu ja kaikki suuttimet ei yhtään alipaineletkua

eikö ole historiassa että onko jakopäätä laitettu vai meneekö alkuperäisellä?

[fraatti]

eikö ole historiassa että onko jakopäätä laitettu vai meneekö alkuperäisellä?

Kyllä näitä on +500tkm mennyt ilman jakopääremonttia. Pitkiin kilsoihin ei varmastikaan haittaa että öljyt vaihdetaan tiuhemmin kuin mitä suositus kertoo.

[530daa]

Taitaa olla sitten turha huolestua/vaihtaa omaan 35d x5 menty nyt noin 240tkm