Mikä moottorilämmitin: Bmw 330d xdrive N57 2010 Automatic E91

[Lippe]

Kiitoksia vastauksista. Ollut vähä kiire ettei ole ehtinnyt testaileen. Huoltoon sain ajan 10 päivän päähän. Epäilen, että tuolla paikassa tekisi modauksia, mutta on siitäkin suunnitelmia. (<-klik) Kuvan sentään ehtisin näpätä. Kivasti alkoi "hehkumaan" weba heti käynnistyksen jälkeen.




EDIT: Onneksi tässä on aikaa. Tajusin tänään, että olin ymmärtänyt Webaston/Moottorin nesteenkierron juurikin väärin päin. Kaikki lähti väärälle ladulle, kun tulkitsin, että "Engine Inlet"-letkussa vesi kulkee moottoriin päin ja "Engine return" moottorista ulospäin. Asiahan on juuri päin vastaoin ..... Aaargh ... Äskön kävin lämpökameralla tukimassa letkuja ja näytti siltä, että lämpö pysähtyisi webaston ja changeover väliseen putkeen...Harmi kun loppui kriittisellä kohtaa akku, niin ei saannu asiaan täysin varmistettua.... Vois olla changeover valve jumissa myös,

[Lippe]

Kuvaliitesti. Neste näytti kulkevan vaihtoventtiilin läpi.

[Lippe]

Päivitystä.Auton vikakoodit luettu. Vikaantuneesta vesipumpusta koodia sekä 7 kertaa virhe siitä ettei webasto sytyttännyt. Korjaaja sanoi että vika nimeenomaan moottoritilassa olevassa vesipumpussa. Tässä vaiheessa oletan , että jälkimmäiset 7 syttymisvirhettä ei ole todellisia vikoja. Kun vesipumppu/vaihtoventtiili paketilla on hintaa 450e plus työt ja modauksessa ei vaihtoventiiliä tarvitse, en lähtennyt korjaamaan vikaa. Nyt pitää hommata tuohon pelkkä vesipumppu ja löytää liike joka tuon modauksen tekee.... pikkasen on jähmeetä tää touhu, kun hommat edistyy hitaasti.

Hmm, jokuhan tuon vesipumpun hiilistä puhui ja että voisi kopauttamalla löhtee toiminaan..... pitää nyt sitäkin kokeilla.

Osaako joku sanoa, että pitääkö nesteet valuttaa koneesta jos yrittäisin itse vaihtaa hiiliä moottoriin.vai oletteko jotenkin vaan puristaneet letkuja jollakin työkalulla ja irroittaneet vesiventtiili-pumppu paketin.

[Lippe]

Noniin, toivoa. Soitin täälläkin palastalla kehutulle korjaamolle 130 km päähän. Oli mahtavaa kun ottivat muutostyön tosissaan. Selvittivät pitkään asiaa puhelimessa ja sanoivat homman onnistuvan ja vaihtavat vesipumpun myös. Ja ihan ok hintaan. Hieman varoitteli etukäteen, kun kerroinniistä 7:stä vikakoodista,että tuon mallin webastoata huonoja kokemuksia suomen oloissa polttoainesyöttöön liittyen. Päätettiin silti tehdä tämä muutos.

Hyvä fiilis jäi pajasta.


edit : Hain auton vikaselvityksen tehneestä liikkeestä. Kaveri selitti hyvin asioita. Tuo 7-kerta liekintunnistimesta tullut vika on tapahtunnut 40 käyttötuntia sitten. En ole ihan varma mitä käyttötunnilla tarkoitetaan. Tuo on saattannut johtua siitä, että imaissut ilmaa polttoainetankista. Kaverit myös testasivat lämmitystä nyt , ja kyllä webasto lämmittää nopeasti ylikuumenemisrajalle. Uskoisin , että tuo lähtee pelittää vesipumpunvaihdolla, ja tietysti modauksella .... Voi alkaa pikkuhiljaa siirtää ajatukset ruostesuojaukseen, kun tämä tuntuu autolta, jolla olisi kiva ajaa pidempäänkin.

[Lippe]

Tämä tuli kuntoon moottoritilan kiertovesipumpun vaihdolla. Kun samalla tein letkumodauksen, niin korjauksesta tuli puolet halvempi kuin virallisesti korjattua eli vain integroitu venttiili/vesipumppu uusimalla.