330d kova vauhtipyörä.

[Bandiitti]

Onkos kukaan laittanu näihin kovaa vauhtipyörää? Voiko hajottaa jotain? Jos joku on laittanut niin mistä ja millasta ja millasella kytkimellä?

[-juzzi-]

Ei kai se suoranaisesti hajoita muuta kuin hermoja.

Eli vaihteiston ääni/kolina alkaa ja saattaa olla rajuakin, verrattavissa usein rikkinäisen moottorin kolinaan etenkin tyhjäkäynnillä.

Toki saattaa myös ajosta aavistuksen vähemmän pehmeää kun jää paljon joustoa pois voimanuiirrosta

[530daa]

Sama kiinnostais tai ainakin pitäisi saada kytkin mikä ei lipsu, nyt autossa 370hv ja rajattuna 715nm mutta kesäkumeilla alkaa kytkin lipsumaan, mitä nyt kannattaisi laittaa tilalle jotta alkas pitämään ,saatika kun ja jos väännöt tulee nousemaan 800-900nm paikkeille jossain vaiheessa

ja mun auto on e91 330d vm2006

[Hcet]

Mulla on kevyt sorvissa tehty vauhtipyörä ja 765 asetelma massalevyllä 530d e39. Tyhjäkäynnillä ehkä himppa kolisee ja jos vedättää 1500 korvilta tai alempaa niin kuuluu epämiellyytävää jurinaa. Eli ei käytännössä haittaa ollenkaan. Tyhjäkäynnin kolinat on pieniä ja ei kuulu kuin kytkin ylhäällä. Valoissa ollessa muutenkin oottelee kytkin pohjassa valmiina ampaiseen niin normiajossa ei tyhjäkäynnin helinät paljoa vaivaa. Taas tuo alta 1500 vedättäminen nyt ei tee hyvää vaikkei ääntäskään.

Edittiä sen verta että kytkimen pidosta en uskalla vielä kehua kun on säätämättä uudelle ahtimelle.

[suppari]

PO metallilla on kovalle pyörälle ja 765 srelle mitat.

Mihinkään käyttöautoon tuollaista ei voi laittaa, vaihteisto kolisee niin ettei sitä jaksa kyllä kuunnella.

[530daa]

no mikäs se ois hyvä kytkin että pitäisi ja olikos jonkun mallin x5 massapyörä kestävämpi kuin 330d oma?

[makkis]

Minulla olisi myynnissä Sachsin sre asetelma ja kytkinlevyjä (sre massalevy sekä 6-lapainen sintteri)
Bolt-on asetelma.
Myös uusi Sachsin kaksoismassa vauhtipyörä olisi ylimääräisenä, tosin e6x sopiva.