Carly Raportti vikakoodit M47 320D

[ensimmäinenjaviimenen]

Tämmösen raportin Carly anto BMW E90 320D:stä n. 3kk viime tsekkauksen jälkeen. Autolla ajettu 350tkm.

DPF:n sain ainaki tyhjennettyä kun nollasin tuon ja ajoin 80km/h.

Mitkä näistä on niinkö vakavia vikoja ja mitkä kannattais korjata ASAP? Tarkotus ois tässä kesän aikana kaikki korjata.

Engine:
Fault code: 004CF3 – Exhaust hack pressure sensor, signal
Fault code: 00483D – Throttle
Fault code: 004166 – Particulate filter system
Fault code: 003EED – Power management quiescent current (layer PMRUHVERL)


iDrive CCC:
Fault code: 00E18F – Central registry does not match the target configuration (error registry new)

Junction Box Passenger Module:
Fault code: 00A6CF – Auc Sensor
Fault code: 00A6D1 – Additional water pump

Foot Well module:
Fault code: 009CB4 – Unfortunately, no error text available / sensor height level, rear defective
Fault code: 009CBB – Short circuit fault 2
Fault code: 009CBC – Short circuit fault 1 / Short or open door contacts the front
Fault code: 009CD2 – Compare VIN ALC different with SMC right / Drive folded in mirror driver side defect
Fault code: 009CD3 – Drive folded in mirror passenger side defective / Unkonsistenz: software version and codierindex


Anti Theft Alarm System:
Fault code: 009D12 – Error battery circle

Central Info Display:
Fault code: 00A468 – No LVDS signal / Errors in the video signal / Cable break externally / Energy-saving mode active

[expertti]

Tämmösen raportin Carly anto BMW E90 320D:stä n. 3kk viime tsekkauksen jälkeen. Autolla ajettu 350tkm.

DPF:n sain ainaki tyhjennettyä kun nollasin tuon ja ajoin 80km/h.

Mitkä näistä on niinkö vakavia vikoja ja mitkä kannattais korjata ASAP? Tarkotus ois tässä kesän aikana kaikki korjata.

Engine:
Fault code: 004CF3 – Exhaust hack pressure sensor, signal
Fault code: 00483D – Throttle
Fault code: 004166 – Particulate filter system
Fault code: 003EED – Power management quiescent current (layer PMRUHVERL)


iDrive CCC:
Fault code: 00E18F – Central registry does not match the target configuration (error registry new)

Junction Box Passenger Module:
Fault code: 00A6CF – Auc Sensor
Fault code: 00A6D1 – Additional water pump

Foot Well module:
Fault code: 009CB4 – Unfortunately, no error text available / sensor height level, rear defective
Fault code: 009CBB – Short circuit fault 2
Fault code: 009CBC – Short circuit fault 1 / Short or open door contacts the front
Fault code: 009CD2 – Compare VIN ALC different with SMC right / Drive folded in mirror driver side defect
Fault code: 009CD3 – Drive folded in mirror passenger side defective / Unkonsistenz: software version and codierindex


Anti Theft Alarm System:
Fault code: 009D12 – Error battery circle

Central Info Display:
Fault code: 00A468 – No LVDS signal / Errors in the video signal / Cable break externally / Energy-saving mode active

Akku OK? Nollasit ja nuo tuli takaisin?

Ettei vaan FRM -moduli olisi korruptoitunut. Voi aiheuttaa monenmoisia vikoja.

[ensimmäinenjaviimenen]

Akku OK? Nollasit ja nuo tuli takaisin?

Ettei vaan FRM -moduli olisi korruptoitunut. Voi aiheuttaa monenmoisia vikoja.

Moro!

Kiitti nopeasta vastauksesta.

Tuommosen parikuukautta ajellu "huoletta" enkä oo jaksanu alkaa stressaileen. Nyt viikonloppuna kontinvalojen johtoja kattelin ja uudelleen kytkemisen aikana (yks johto oli poikki) otin akun irti.

DPF polttoa sitten kotiin ajellessa luin koodit ja nollailin ne. Ajon aikana huomas ainaki yhden omituisen asian joka ei niinkään välttämättä vika ole vaan ominaisuus.

DPF poltto toimi hyvin M/S vaihteella < 80 km/h vauhdissa. Jos polkas kaasua tai ajo 110 niin ei enää poltellu hyvin. Sain tiputettua 29g -> 4g josta tippu suoraan 0g.

Mulla on ollut takavalojen kanssa vähä ongelmia niin lukasen varmaan uudet koodit tässä viikon aikana ja listaan sitte tänne.