E90 320D M47 Kulutusmittari sekoilee

[ensimmäinenjaviimenen]

Hojo hojo.

E90 320D M47 kävi optimoinnissa ja sen jälkeen huomattiin, että auton kulutusmittari(t) näyttää 2-5 litraa liian paljon.

Eli 300km reissun jälkeen kulutus näyttää 9-10 l / 100km.
Todellisuus tankattaessa samoissa sääolosuhteissa näytti samalle matkalle 6.7l / 100km.

Myös esimerkkinä matka-ajoa 100km, kulutusmittari näytti 7.0 l / 100km. -> totuus tankattaessa 5.5 l.

Koitin salavalikon kautta laittaa matkaa tankille (maksimi) 1299 km, mutta tällä ei minkäänlaista vaikutusta.

Voiko tämä jotenkin johtua optimoinnista? Optimoinnin yhteydessä poistettiin EGR käytöstä ja DPF. DPF on myös tyhjennetty. Optimoijalla ei ollut ainakaan mitään käryä mistä tämmönen voi johtua.

Mistä vikaa tunnustelemaan?

Ohessa Carly raportti.


&

[VilleP]

Liekkö vanhoja koodeja kun EGR:stä koodi jäänyt? Tai sitten möhlitty softaus.

[Podee]

Samaa vaivaa

Itse huomannut täysin samaa omassa kulkineessa. Keskikulutusmittarin mukaan näyttää monesti litroja enemmän mitä todellisuudessa tankkauksilla laskiessa on vienyt. Otetaan vinkkejä vastaan jos löytyy tämän fiksaukseen lääkkeet. 😁

[JaniLap]

Näyttääkö reaaliaikainen kulutusmittari loogisia/uskottavia lukemia ajossa?

Arvelen, että kyseessä voisi olla jonkinlainen ristiriita mittariston ja moottorinohjaimen välillä, nyt kun moottorinohjaimen ohjelmistoversio on muuttunut aiemmasta. Onko auton ohjainlaitteiden ohjelmistoja päivitetty missään vaiheessa tuoreempiin, vai ovatko alkuperäiset? Pohdin auttaisiko mittariston ohainlaitteen päivitys hieman tuoreempaan versioon, ellei sitten kulutusmittari opi vähitellen (muutaman tankkauskerran ja nollauksen jälkeen) täsmällisemmäksi.

[Podee]

Huomasin tässä hiljattain omalla kohdalla ainakin, että se on aika herkästi vähänkään kun on ylämäkeä tai kiihdyttää nii kipuaa sinne 15-20litran korville. Aiemmin tais jäädä aikalailla kympin huitteille. Mikä lie. Ei oo tullu vielä koomin tosiaan omalla kohdalla tutkittua.

[ensimmäinenjaviimenen]

Liekkö vanhoja koodeja kun EGR:stä koodi jäänyt? Tai sitten möhlitty softaus.

Hei!

Hyvä pointti. Kuuluisiko EGR käytönpoisto koodauksen jälkeen lähteä myös sensorit EGR:ltä jotka mittaavat pakokaasua / railin puolelta painetta tms.

Eli tässä voisi olla ainakin tuon vikakoodin syy ettei ole ihan kaikkea otettu pois käytöstä.


- E & V

[ensimmäinenjaviimenen]

Näyttääkö reaaliaikainen kulutusmittari loogisia/uskottavia lukemia ajossa?

Arvelen, että kyseessä voisi olla jonkinlainen ristiriita mittariston ja moottorinohjaimen välillä, nyt kun moottorinohjaimen ohjelmistoversio on muuttunut aiemmasta. Onko auton ohjainlaitteiden ohjelmistoja päivitetty missään vaiheessa tuoreempiin, vai ovatko alkuperäiset? Pohdin auttaisiko mittariston ohainlaitteen päivitys hieman tuoreempaan versioon, ellei sitten kulutusmittari opi vähitellen (muutaman tankkauskerran ja nollauksen jälkeen) täsmällisemmäksi.

Kulutusmittari on paljon aktiivisempi kuin ennen ohjelmointia. Saattaa että kylmänä kun nostaa kaasun niin ei mene nollaan liikennevaloja lähestyessä. Ja sitten pieniylämäki, kulutus näyttää 10- 15 litraa 60km vauhissa ja alamäessä 5l.

Ohjainlaitteen tilasta minulla ei ole kyllä tietoa. Onko tämä sellainen minkä voi koodaaja päivittää vai tarvitseeko fyysisesti jonkin uuden laitteen päivitykseen?

Kyllä tätä tulee seurailtua nyt jonkun aikaa ja tuosta EGR vikakoodista varmaan palata ohjelmoijalle ja kysellä että kuuluuko tuon näkyä.

T:
E & V

[JaniLap]

Päivitys tarkoittaa vain ohjainlaitteen ohjelmistoversiota, ei varsinaista ohjainlaitetta. Alkuun voi kokeilla myös ohjainlaitteen tehdasasetuksille koodausta.

Tuo mainitsemasi EGR:ään liittyvä koodi on varsin tavallinen löydös ohjelmoiduissa moottorinohjaimissa. Harvemmin leikkaa tehoja tms., mutta jos haluaa varmistaa, ettei sieltä EGR-venttiilin kautta vuoda enää mitään, niin ehdotan pakosarjan puoleisen pään tulppaamista metallilevyllä.

[ensimmäinenjaviimenen]

Päivitys tarkoittaa vain ohjainlaitteen ohjelmistoversiota, ei varsinaista ohjainlaitetta. Alkuun voi kokeilla myös ohjainlaitteen tehdasasetuksille koodausta.

Tuo mainitsemasi EGR:ään liittyvä koodi on varsin tavallinen löydös ohjelmoiduissa moottorinohjaimissa. Harvemmin leikkaa tehoja tms., mutta jos haluaa varmistaa, ettei sieltä EGR-venttiilin kautta vuoda enää mitään, niin ehdotan pakosarjan puoleisen pään tulppaamista metallilevyllä.

Hei

Pystyykö tämmösen päivityksen jossain kustannustehokkaasti tekemään?

Voiko tuo Carlyn EGR vikakoodi vaikuttaa tuohon kulutusmittariin?

Ja miten ylipäätään tuommonen Carlyssä näkyvä vikakoodi vaikuttaa katsastukseen? OBD vikakoodia ei EGR:stä siis ole tullut.

T:

E & V

[JaniLap]

Carlyn vikakoodi ei vaikuta katsastukseen eikä kulutukseen, ellei vika sytytä moottorin vikavaloa pysyvästi mittaristoon. Siihen ei tosin Carlyä tarvita ylipäätään.

Voisit tiedustella kustannustehokasta koodaajaa aluefoorumilta, josko läheltä asuinpaikkaasi joku toimenpiteen olisi halukas tekemään. Tai sitten merkkihuollossa voivat yrittää tehdä asialle jotain.