E91 330d automaattiongelma

[Jopstedi]

Moro!

Autossa on alkanut esiintymään aina välillä semmoista vikaa, että kun pienessä nopeudessa nostaa jalan kaasulta, alkaa automaattilaatikko nykimään. Välillä toimii ihan normaalisti ja välillä nykii paljonkin. Esim liikennevaloihin tultaessa, kierrokset laskee n.600-700 ja kun auton vauhti hiljenee, niin laatikko töksähtelee. Kerran on myös tökännyt niin, että sammui liikennevaloihin kun auto pysähtyi.

Laatikko vaihtaa tosi hyvin ja muutenkin tuntuu toimivan hyvin. Ainoastaan tuo, kun nostaa jalan kaasulta ja tavallaan "rullaa" kohti liikennevaloja tai risteystä, välillä ikään kuin ottaa laatikko kiinni.

Muutaman päivän saattaa toimia hyvin ja sitten seuraavana päivänä taas huonosti.

Mitä kannattaisi lähteä ekana tutkimaan? Uudet öljyt?

Auto on softattu ja sillä on ajettu n.380tkm

Edit: lukasin tuossa äskön inpalla vikakoodit, niin ei löytynyt mitään. Kai se täytyy öljyn määrä tarkistaa ensiviikolla ja katsoa sitten miten käy.

[Jopstedi]

Nyt on öljyt katsottu ja öljyt ok. Nyt on muutenkin toiminut pari päivää ok. Onko jollain ollut samanlaista ongelmaa, että välillä toimii ja välillä ei?

[hpniemi]

Voi johtua stressistäkin. Kannattaa käydä rohkeasti lääkärissä, niin saa pillereitä. Kumppanin kanssa on hyvä myös puhua asiasta avoimesti.

Nyt on muutenkin toiminut pari päivää ok. Onko jollain ollut samanlaista ongelmaa, että välillä toimii ja välillä ei?

[Petsku333]

Saattaa hyvinkin olla että ei ole edes automaattilaatikkoon littyvä juttu? :think Heitän nyt ihan hatusta, mutta joku kaasuläppä/egr voisi aiheuttaa samanlaista.

[Jopstedi]

Moro! Laatikkoon vaihdettiin öljyt ja mekatroniikan tiivisteet. Se kasin mallinen tiiviste ja ne putket. Auto toimi hetken aikaa paljon paremmin ja vaihtoi todella hyvin. Nyt eteen tuli kuitenkin aikamoinen ongelma. Jos laittaa D:n tai R:n päälle, auto pyrkii kokoajan liikkumaan vaikka painaa jarrua. Jos jarrua painaa tarpeeksi kovaa, auto sammuu.
Onkohan koko laatikko jo vaihtokunnossa? Vai voisiko vika olla mekatroniikassa? Voiskohan vika korjaantua sen vaihdolla? Onko kenelläkään ollut vastaavaa vikaa?

[Pete_93]

Jos se tyhjäkäynnillä sammuu jarrusta nii siellä on turbiinin lukko kokoajan päällä, kuulostaa kyllä siltä että voi olla paskaa lukon venttiilin välissä kerran se öljynvaihdon jälkee toimi ok jonkin aikaa

[Jopstedi]

Noniin, tänään sitten kokeilin sellasta korjausta, että laitoin uuden mekatroniikan ja öljyt. Edelleen sama vika jatkuu. Täytyyköhän tässä seuraavaksi etsiä jostain uusi momenninmuunnin ja kokeilla josko sillä lähtisi toimimaan? Vai olisiko jollain heittää jotakin ajatusta mitä seuraavaksi kannattaisi kokeilla?

[Hezman]

Pystyykö autolla ajamaan normaalisti liikkeellel lähdön jälkeen? Eli irrottaako lukko missään vaiheessa. Jos toiminut ennen remppaa ongelmitta niin luultavasti vika löytyy myös sieltä mitä ropellettiin.
Itse katsoisin että mitä ohjauspuoli näyttää ja seuraavaksi lukon solenoidin tarkastus/ korjaus/ vaihto.

[Jopstedi]

Pystyykö autolla ajamaan normaalisti liikkeellel lähdön jälkeen? Eli irrottaako lukko missään vaiheessa. Jos toiminut ennen remppaa ongelmitta niin luultavasti vika löytyy myös sieltä mitä ropellettiin.
Itse katsoisin että mitä ohjauspuoli näyttää ja seuraavaksi lukon solenoidin tarkastus/ korjaus/ vaihto.

Auto tuntuu ajaessa pelaavan ihan normaalisti. Vaihteet vaihtuu todella hienosti ja napakasti varsinkin tuon mekatroniikan vaihdon jälkeen. Onko tuossa laatikossa muita osia jotka ohjaa turbiinin lukitusta, kuin tuo mekatroniikka? Voisikohan turbiinissa itsessään olla jotain likaa jossain välissä tai muuten vain hajonnut?
Varmaan helpoimmalla pääsis kun laittais vaan uuden laatikon kiinni..
Aika kallis korjaus vaan auton arvoon nähden.

[Petsku333]

Saa kyllä melkonen mörkylä liikkua laatikon sisällä että jää turbiinin siipiin jumiin.

[Pete_93]

sinne laatikon kylkeen ois voinu laittaa painemittarin kiinni "auf wk" porttiin kiinni ja kattoo nouseeko paineet kunnolla (muistaakseen noin 5bar) sillon ku lukon pitäis olla auki, jos nousee nii turbiinissa luultavasti vika, muuten ohjauspuolella.