E91 330xd automaattilaatikko vaihtaa nykäisten

[bimmerssi]

Osaisiko joku viisaampi neuvoa mistä voisi johtua, että automaattilaatikko vaihtaa vaihteet todella rajusti nykäisten ylös sekä välillä myös alas, varsinkin sportilla.
Laatikkoon vaihdettu öljyt 1tkm sitten
EGR ohjelmoitu pois
Laatiikon adaptaatioarvot xhp:lla lukiessa olivat kaikki:
+200 ja -250 mbar välissä
-2ms ja +30ms välissä
Autolla ajettu nyt 220tkm

[Heguli 31]

Kysymyksestäsi ei selvinnyt,että toimiko laatikko ennen öljynvaihtoa normaalisti vai tehtiinkö operaatio juuri tuon vian takia? Ja jos toimi,niin tuliko laatikkoon sitten oikeat öljyt ja tuliko vaihdettua kaikki öljyt (huuhtelemalla) suodattimineen?

Haiskahtaa kuitenkin (alkavalle mekaniikan) venttiilikoneisto/solenoidi vialle laatikossa. Aika tyypillistä näille 6HP laatikoille.

[Pete_93]

varmaan vuotava meka tai mekan tiivisteet / vialliset solenoidit. mekan voi testata alipainepumpulla mutta eka kyllä kannattais tarkastaa että sinne laatikkoon tuli varmasti riittävästi öljyä vaihon jälkeen

[bimmerssi]

Kiitos vastauksista! Tosiaan öljyt vaihdettiin huuhtelemalla sekä samalla myös öljypohja suodattimineen ja juurikin tämän vian takia eli vika oli siis jo ennen öljyjen vaihtoa joten tuskin öljyjen määrästä tai laadusta johtunee?

[Pete_93]

no sitte lähtisin mekatroniikkaa ja solenoideja tutkimaan

[bimmerssi]

Okei. Itselläni ei minkäänlaista kokemusta tälläisistä hommista, joten olisiko suositella jotain korjaamoa joka tekisi kyseisiä operaatioita ja olisi luotettava?
Mitähän tuollainen tsekkaus/korjaus suunnilleen kustantaisi? Onko kellään kokemusta?

[Pete_93]

tampereen suunnilla olevista korjaamoista en tiedä mutta maaningalla on ainaki konehuolto siekkinen joka tekee zf laatikoille remppaa.

hinta riippuu aika paljo siitä mitä sille pitää tehdä, voi olla että siellä ei oo muutakun mekatroniikan adapteri palikka halennu (taitaa olla noin 20e luokkaa). tai sit on mekan sisältä karat kulunu ja vaatii ylikoko venttiiliä (osat noin 100e/kpl luokkaa, ei oo välttämättä muutaku 1-2 karaa kulunu.) tai sit voi olla solenoidit hajalla (~300e solenoidisarja).

tonnilla taitaa saada kunnostettuja paketteja, en tiedä sisältääkö solenoidisarjaa, 3 tonnilla saa bemarilta uuden mekan.

nuo on sen verran kalliita osia että ei kannata ihan kokeilun vuoks alkaa vaihella kun tuon mekan voi testata esim. testipenkissä jos jollaki pajalla sattuu olemaan sellanen tai sit alipainepumpulla ja pleksin palasella.

omaan autoon tein rampan itse tallissa niin en tiedä mitä korjaamot ottaa tosta rempasta, varmaan 1-2 tonnia?