N53 veden lämpöongelmat

[MäkkiE90]

Elikkäs, veden lämmöt nousee max 70c pidemmällä ajalla, ei väliä onko moottoritietä vai perus kaupunkipyöritystä. INPA:lla kun moottorin kaikki adaptaatiot nollaa, niin nesteet lämpeääkin taas normaalisti, esim. moottoritiellä ajaessa lämmöt pyörii siinä 100c tienoilla. Ja matalemmissakin nopeuksissa lämmöt pysyy yli 80c.

Oisko jollain ollut vastaavaa keissiä? Tietävemmät henkilöt kyselkää toki lisätietoja jos on mitään apua niistä.

[markok]

Elikkäs, veden lämmöt nousee max 70c pidemmällä ajalla, ei väliä onko moottoritietä vai perus kaupunkipyöritystä. INPA:lla kun moottorin kaikki adaptaatiot nollaa, niin nesteet lämpeääkin taas normaalisti, esim. moottoritiellä ajaessa lämmöt pyörii siinä 100c tienoilla. Ja matalemmissakin nopeuksissa lämmöt pysyy yli 80c.

Oisko jollain ollut vastaavaa keissiä? Tietävemmät henkilöt kyselkää toki lisätietoja jos on mitään apua niistä.

Minulla oli N52 moottorissa vähän samaa ongelmaa. Kokeile nollata adaptaatioita yksi kerrallaan ja katso mikä vaikuttaa lämpöihin. Minulla vaikuttava tekijä oli nakutus tunnistimen adaptaatio. En muista enää millä nimellä tuo tarkalleen ottaen oli. Näissä moottoreissa on tiettyjä ehtoja milloin lämpöjä pyritään saamaan alaspäin ja yksi näistä on juurikin tuo nakutus.

[MäkkiE90]

INPA:sta tosiaan kun nollaa gelernte varianten kohdan niin sen jälkeen auto taas lämpeää. Muiden kohtien nollaus ei vaikuta tähän. Auton kun antaa olla sammuksissa hetken niin taas jatkuu sama ongelma ettei lämmöt nouse tarpeeksi

Obd bluetooth lukijalla tarkastellessa huomasin sen että auto jumittaa open loop modessa jolloin lämmöt lähtevät putoamaan. INPA:lla ei löydy vikakoodeja ja closed loop tilassa lambdatkin toimivat oikein.

[MäkkiE90]

Tuossa hetken luettua bimmerprofs sivustoa ja inpaa tutkittua tajusin, että moottorin lämpötilakontrollointi on "Mapped" tilassa, joka pitää siis moottorin lämmön max 80c. Joka selittää siis matalan jäähytinnesteen lämpötilan. Öljyt pyörii siellä 80-85c tienoilla. Nyt pitäs selvitellä mikä tähän mapped tilaan jumittamisen aiheuttaa?

[markok]

INPA:sta tosiaan kun nollaa gelernte varianten kohdan niin sen jälkeen auto taas lämpeää. Muiden kohtien nollaus ei vaikuta tähän. Auton kun antaa olla sammuksissa hetken niin taas jatkuu sama ongelma ettei lämmöt nouse tarpeeksi

Obd bluetooth lukijalla tarkastellessa huomasin sen että auto jumittaa open loop modessa jolloin lämmöt lähtevät putoamaan. INPA:lla ei löydy vikakoodeja ja closed loop tilassa lambdatkin toimivat oikein.

Eikö INPA:sta löytynyt muita valintoja adaptaatioiden nollaukseen? Muistaakseni ainakin N52 moottorin osalta siellä oli useita valintoja eri adaptaatioihin.

[E39touring]

Tuossa linkkiä vanhaan ketjuun;

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=238634&highlight=kylm%E4k%F6

[MäkkiE90]

Ongelma ei vieläkään ratkennut. Vaihdettu uusi termostaatti myös, ei apua. Vaihdelaatikon lämmönvaihtimen letkut puristettu kiinni eikä siitäkään apua.

Huomasin että vesipumppu pyörii kokoajan 76,1%, ihan sama mikä tilanne. ei varmaan kuuluisi olla näin? inpalla sitä pystyy kontrolloimaan mutta palaa sitten tuonne 76,1% hetken kuluttua taas.

Vikakoodeja ei vieläkään anna inpalla.