N54 lämpeäminen

[is18]

Moro

Kuinka helposti tuollaisen 335i N54 koneella pitäisi lämmetä? Itsellä noin 12km työmatka ja eilen -12°C pakkasessa lämpesi kotimatkalla noin 80 asteeseen. Illalla kävin vähä enemmän ajelulla niin kotiin tullessa lämmöt 94. Katsottu siis hidden menusta KTMP-MOM. Tuntuu nihkeästi nousevan tuon 80 jälkeen. Nämähän pitäisi kuitenkin käydä liki 100 asteessa?

Kannattaako tässä lähteä termostaattikaupoille? Kilsoja noin 215tkm mittarissa.

[bmw323it]

Moro

Kuinka helposti tuollaisen 335i N54 koneella pitäisi lämmetä? Itsellä noin 12km työmatka ja eilen -12°C pakkasessa lämpesi kotimatkalla noin 80 asteeseen. Illalla kävin vähä enemmän ajelulla niin kotiin tullessa lämmöt 94. Katsottu siis hidden menusta KTMP-MOM. Tuntuu nihkeästi nousevan tuon 80 jälkeen. Nämähän pitäisi kuitenkin käydä liki 100 asteessa?

Kannattaako tässä lähteä termostaattikaupoille? Kilsoja noin 215tkm mittarissa.

Minulla on 15km työmatka, ja jäähdytysnesteen lämpötila nousee tuolla matkalla pakkasillakin normaaliin 90-100 C:een. Öljyt eivät ehdi saavuttaa kuin noin 70C lämpötilan. Pitemmällä matkalla jäähdytysnesteen lämpötila asettuu lähelle 100 C astetta ja öljyt 110 C astetta. Auto on käyttäytynyt näin uudesta asti.

Tältä pohjalta hiukan viileänä tuntuisi autosi käyvän.

[is18]

Joo itselläkin kerkeää työmatkalla nuo öljyt lämpeemään sinne hieman yli 70°C.
Täytyy varmaan tilata tuo termostaatti sitten ja koittaa vaihtaa. Josko hieman ripeämmin lämpeis sitten

[mmie]

Joo itselläkin kerkeää työmatkalla nuo öljyt lämpeemään sinne hieman yli 70°C.
Täytyy varmaan tilata tuo termostaatti sitten ja koittaa vaihtaa. Josko hieman ripeämmin lämpeis sitten

Kyllä minunkin laite lämpenee kovillakin pakkasilla kohtuu nopsaan 94-96°C paikkeille ja lämpöä alkaa puhaltamaan sisälle hyvinkin nopsaan. Nyt -15 pakkasilla öljyt saavuttaa +70 lämmön n. 15km tasaisen 80km/h ajon jälkeen.

[alfaromeo]

Työmatka n.10km ja pakkaset nyt pyörinyt 5-12 astetta pakkasta. Muutaman kilometrin jälkeen alkaa puhaltamaan haaleaa/lämmintä. Pari kilometriä ennen päämäärää öljyt 70c. Koko matka ajetaan 50-60km/h käytännössä ilman kaasua. Jäähd.nest. lämpötilasta ei mitään tietoa.. Todella hyvä talviauto

[mmie]

Moro

Kuinka helposti tuollaisen 335i N54 koneella pitäisi lämmetä? Itsellä noin 12km työmatka ja eilen -12°C pakkasessa lämpesi kotimatkalla noin 80 asteeseen. Illalla kävin vähä enemmän ajelulla niin kotiin tullessa lämmöt 94. Katsottu siis hidden menusta KTMP-MOM. Tuntuu nihkeästi nousevan tuon 80 jälkeen. Nämähän pitäisi kuitenkin käydä liki 100 asteessa?

Kannattaako tässä lähteä termostaattikaupoille? Kilsoja noin 215tkm mittarissa.

Koska lienee vesipumppu sulla vaihtunut viimeksi? Tuntuu, että hajoavat n.100tkm välein. Omassa 240tkm taulussa ja kolmas pumppu kiinni. Meinaan vaan, että kannattaisiko vaihtaa koko termari ja pummpu pakettina, kun suunnilleen saman vaivan se vaatii.

[is18]

Koska lienee vesipumppu sulla vaihtunut viimeksi? Tuntuu, että hajoavat n.100tkm välein. Omassa 240tkm taulussa ja kolmas pumppu kiinni. Meinaan vaan, että kannattaisiko vaihtaa koko termari ja pummpu pakettina, kun suunnilleen saman vaivan se vaatii.

Jaa-a ei mitään käsitystä. Täytyis varmaan tutkia noita kuitteja mitä hanskalokerosta löytyy. Onko tuo kovakin töinen vaihtaa sitte jos pitäis samalla laittaa?

[bmw323it]

Jaa-a ei mitään käsitystä. Täytyis varmaan tutkia noita kuitteja mitä hanskalokerosta löytyy. Onko tuo kovakin töinen vaihtaa sitte jos pitäis samalla laittaa?

Ei se nyt vaikea ole vaihtaa, mutta tosi ahdasta siellä on.

Ainakin mulla pumpun mukana tuli yhteen nurkkaan hiukan liian pitkä pultti, jota ei kannata tietenkään käyttää.

[is18]

Ei se nyt vaikea ole vaihtaa, mutta tosi ahdasta siellä on.

Ainakin mulla pumpun mukana tuli yhteen nurkkaan hiukan liian pitkä pultti, jota ei kannata tietenkään käyttää.

Joo en oo ruukannu ehjiä osia vaihtaa niin enköhän mä voi sen pumpun vaihtaa mylhemminki ku hajoaa

[jessemikkola]

Moro

Kuinka helposti tuollaisen 335i N54 koneella pitäisi lämmetä? Itsellä noin 12km työmatka ja eilen -12°C pakkasessa lämpesi kotimatkalla noin 80 asteeseen. Illalla kävin vähä enemmän ajelulla niin kotiin tullessa lämmöt 94. Katsottu siis hidden menusta KTMP-MOM. Tuntuu nihkeästi nousevan tuon 80 jälkeen. Nämähän pitäisi kuitenkin käydä liki 100 asteessa?

Kannattaako tässä lähteä termostaattikaupoille? Kilsoja noin 215tkm mittarissa.

Ite ajanu 4 talvea 9km työmatkaa ja mullaki lämmöt jossain 80-90 paikkeilla aina ajon jälkeen. Vaihdoin termarinki pari vuotta sitten mut ihan samanlailla lämpee. Et kai se ominaisuus on et nois kilsamäärissä pakkasella ei lämpeä enempää. Oikein koville pakkasilla oon jotain maskinsuojaa koittanu sit laittaa että ajoviima ei jäähdyttäis nii paljon moottoria. Joskus miettiny et jos laatikon termari vuotais nii vaikuttaisko just tollee lämpeämiseen mut ei oo jaksanut tutkia. Tein tälle talvea tost omasta 335xi kesäauton ja vein jemmaa. Nyt ajetaan webastollisel autolla missä lämmöt nousee nopeesti 😁

[mmie]

Joo en oo ruukannu ehjiä osia vaihtaa niin enköhän mä voi sen pumpun vaihtaa mylhemminki ku hajoaa

https://www.youtube.com/watch?v=1XEPboXfZMc

Käytännössä sama homma vaihtaako vain toisen vai molemmat palikat.

Ymmärrän kyllä, että kynnys vaihtaa ehjää kallista osaa on korkea.

Pumpuilla vaan on aika ikävän lyhyt elinaika, on omakohtaista kokemusta omasta ja kaverin autosta (googlaamalla löytyy havaintoja maailmalta). Pumpun toiminta loppui varoittamatta ja meno katkee sitten siihen.