E90 N47-d20a tehot hukassa

[T0mppa_b]

Nyt tarvittais tietoa, Että mikähän mahtaisi olla vaivana. ( EGR/DPF off ohjelma ja samalla lisää voimaa)

Oireet on Seuraavanlaiset: Jotakin voimaa on 1, sekä 2 vaihteella(ei kuitenkaan kunnolla). Kolmosella ja siitä eteenpäin 6 vaihteelle asti ei juurikaan mitään, hikisesti jaksaa 120km/h "kiihtyä"

Konehuoneesta kuuluu Voimakasta suhinaa ajossa kun pitäisi ahtaa, mutta ainakaan paikoillaan kierrätämällä ei ahtovuotoa havaittu(ahtoputki pullistuu vaikka kuinka painaa kädellä kasaan)
Myöskin liitokset kokeiltu jarrukliinerillä, ei vaikutusta käyntiin.
vikakoodeja löytyy jos jonkinmoinen kasa.
(Huom Delphi Ohjelmalla)

4A79 Glow system com, perm
4D03 Exhaust Back Pressure sens, Perm
4D00 Exhaust Back Pressure sens, Perm
3FF1 Air Mass meter , intermittent
3F25 Unknown Fault code
3FF0 Air Mass meter , intermittent

Massamittarin koodit tullut luultavasti siitä, että kokeiluna sytyttääkö moottorin vikavalon. Sytytti.

Myöskin mitattu Smooth running measurment
( en tiedä onko tästä mitään apua)

Cyl 1 0.1mg/stroke
Cyl 2 -0.6mg/stroke
Cyl 3 0.5mg/stroke
Cyl 4 -0.1mg/stroke


Hukkaportin säätimen servo toimii, imusarjan läppien servo toimii. EGR tulpattu mekaanisesti ja pönttö on tyhjä. Olisko kenelläkään mitään ideaa?

[aae30]

voisko olla putkisto tukossa? mulla ei ole kyllä käsitystä, että onko näissä katti ja dpf samassa pöntössä,
mutta tukkoisella putkella(esim. katti) tulee samankaltaisia oireita.

[alpine3]

Onko tämä vika tullut milloin? Tehtiinkö autolle jotakin ennen sitä?

[T0mppa_b]

Onko tämä vika tullut milloin? Tehtiinkö autolle jotakin ennen sitä?

Ennen ohjelmointia auto valitti täydestä DPF pöntöstä, veti limp modeen hyvin usein tämän vuoksi. tämä tyhjennettiin ja auto vietiin ohjelmointiin.

Nyt kuitenkin tehot hukassa ja ongelmia vaan kasaantuu

[T0mppa_b]

voisko olla putkisto tukossa? mulla ei ole kyllä käsitystä, että onko näissä katti ja dpf samassa pöntössä,
mutta tukkoisella putkella(esim. katti) tulee samankaltaisia oireita.

Mielestäni DPF/katti samassa.

[T0mppa_b]

Onko tämä vika tullut milloin? Tehtiinkö autolle jotakin ennen sitä?

Sinulla on ilmeisesti tietoa ja taitoa kyseisten vehkeiden softauksesta, voisiko kummittelemaan jäänyt Paineanturi vikakoodi aiheuttaa sen , että olisi autoon jäänyt kummittelemaan vika, jonka takia auto luulee , että olisi liikaa vastapainetta. jonka takia avaa hukkaportin kokonaan, ettei tule liikaa pakopainetta?

[HTK12]

Ennen ohjelmointia auto valitti täydestä DPF pöntöstä, veti limp modeen hyvin usein tämän vuoksi. tämä tyhjennettiin ja auto vietiin ohjelmointiin.

Nyt kuitenkin tehot hukassa ja ongelmia vaan kasaantuu

Tyhjennettiinhän sieltä varmasti se DPF ei kattia? Tullut vastaan tapauksia, joissa kattipoistettu ja DPF jätetty paikalleen.

[Malagutisti]

Itselläni alkoi vuotaa se egr:n putki kannen ja imusarjan välissä. Aluksi siten että matalilla ahdoilla vuotoa (=suhinaa niin helvetisti) ja ahtojen noustessa tiivistyi ja veto palautui. Lopulta o-rengas pullahti urastaan ja veto loppui siihen.

Putki umpeen hitsaten ja hanaa .

[T0mppa_b]

Tyhjennettiinhän sieltä varmasti se DPF ei kattia? Tullut vastaan tapauksia, joissa kattipoistettu ja DPF jätetty paikalleen.

Dpf Pöntön tyhjennyksen tein itse, ja kyllä se on tyhjä. Myöskin EGR mekaanisen tulppauksen tein.

[ptikkala]

Softa viba?

[HTK12]

Dpf Pöntön tyhjennyksen tein itse, ja kyllä se on tyhjä. Myöskin EGR mekaanisen tulppauksen tein.

Yksivaihtoehto on softaongelma kuten ptikkala tuossa jo esitti. Millä nuo koodit on luettu, oletan että jollain yleisterillä kun tuntematonta koodia antaa? Se tuntematon koodi on ahtopaineputken valvonta, eli auton mielestä ei ilmeisesti ole riittävästi ahtoja. Katsottiinko ajossa paljonko se ahtaa ja paljonko on pyydetty ahto?