BMW 320d A lci 2008 käyntihäiriö

[Juhnu]

Noin 340k rullattu. Käynnistin kylmänä ja vaivoin lähti käyntiin.
Vikakoodit istalla 004B11 Smoothness regulator ja 004B10 Smoothess regulator.
Otin ruiskusuuttimet irti ja huoltoon. Ovat kunnossa ja arvot hyvin toleranssien
sisällä. Laitoin suuttimet paikoilleen ja lisäksi vaihdoin nafta filtterin uuteen.
Nyt lähtee käyntiin, mutta sammuu muutaman sekunnin päästä kunnes lämpiää vähän. Käy huonosti edellee, ja lykkää mustaa pakoputkesta niinkuin
ongelman alkaessa.
Ehdoituksia? Voisiko olla rail paineanturi?:think

[Elätti]

Noin 340k rullattu. Käynnistin kylmänä ja vaivoin lähti käyntiin.
Vikakoodit istalla 004B11 Smoothness regulator ja 004B10 Smoothess regulator.
Otin ruiskusuuttimet irti ja huoltoon. Ovat kunnossa ja arvot hyvin toleranssien
sisällä. Laitoin suuttimet paikoilleen ja lisäksi vaihdoin nafta filtterin uuteen.
Nyt lähtee käyntiin, mutta sammuu muutaman sekunnin päästä kunnes lämpiää vähän. Käy huonosti edellee, ja lykkää mustaa pakoputkesta niinkuin
ongelman alkaessa.
Ehdoituksia? Voisiko olla rail paineanturi?:think

Veikkaan railipaineanturia tai määränsäädintä. Katoppa istalla noiden arvoja että miten ne heiluu.

[Juhnu]

BMW 320d A lci 2008 käyntihäiriö

No niin nyt on rail paineanturi uusittu ja samalla kun imusarja oli pöydallä niin uudet tiivisteet laitettu. Rail paine regulaattori testattu toimivaksi.
Korkeapainepumppu myös tsekattu ja kaikki näytäisi siistiltä ja hyväkuntoiselta. Ei kulumaa eikä metalli jauhoa.
Ei pysy nyt käynnissä tyhjäkäynnillä kuin noin viisi sekunttia ja savuttaa edelleen. Käynti on jotenkin ontuvaa.
Oliskohan tankissa oleva siirtopumppu kuollut.:think
Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa?
Niin ja toi määränsäädin vaihdettu myös.

Vika selvis. Lohko halki 2 ja 3 pyttyjen välistä."Kansipahvi" myös puhki samasta kohtaa. Kone vaihtoon.