N47 moottorin lämmöt

[bmw1234567]

Elikkäs autona e91 N47 2011. Auto ei lämpene nolla keleillä kuin hitusen yli 80 astetta kun antaa tarpeeksi kaasua, mutta höllätessä ja normaalisti ajaessa lämmöt tippuu noin 78 tietämille. Alavesiletku on kylmä, mutta voiko termostaatti kuitenkin päästää vähän kylmää nestettä läpi? Ajoin noin 15 km moottoritietä, mutta lämmöt tasaisessa ajossa olivat max 80. Myös +5 asteen keleillä auto ei lämpene taajamaa ajossa kuin maksimissaan 80 tietämille. Talvella oli sama ongelma, mutta 50km ajon jälkeen lämmöt näyttivät 77 astetta.
Elikkäs kannattaako lähteä termostaattia vaihtamaan vai onko nämä näin huonoja lämpeemään matalemmissa lämpötiloissa. Autossa ei ole webastoa ja egr tulpattu pari päivää sitten, mutta sillä ei ollut vaikutusta lämpöjen nousuun.
Kiitos vastauksista etukäteen!

[alpine3]

Vaihda se termari, oe tai vastaava esim. Behr.

[bmw1234567]

Tänäänku oli hieman lämpimämpi niin kyllä lämmöt nous 89. Mutta aika kauan
Sai ajella, kannattaako kuitenki vaihtaa ku ei talvella pidä lämpöjä

[HTK12]

Jo kyseessä on manuaali, niin se päätermari vaihtoon kun EGR on kerta tulpattu.

[bmw1234567]

Automaatti kyseessä.

[bmw1234567]

Vaihdettu termari ja lämmöt nousee nyt suht helposti 84-87 asteeseen ja pysyy myös siellä vaikka pysähtyy. Tässä kun egr on ohjelmoitu pois käytöstä kannattaisko tämä vesikanava myös tulpata? Onko sillä vaikutusta moottorin lämpenemisen nopeuttamiseen?

[HTK12]

Automaatin tapauksessa voi hukata myös sen vaihteistotermarin kautta lämpöjä.