E9x alusta osien päivitystä

[makebm5]

Jonkin verran kiihdyttäessä eläväiseltä tuntuu E93 alusta varsinkin takapäästä. On noissa jotain vakiopaikkoja tai päivityksiä mitä kannattaa varsinkin puslapuoleen tehdä?

[mmie]

Jonkin verran kiihdyttäessä eläväiseltä tuntuu E93 alusta varsinkin takapäästä. On noissa jotain vakiopaikkoja tai päivityksiä mitä kannattaa varsinkin puslapuoleen tehdä?

No aikalailla kaikki kumipuslat millä takapään tuennat on tehty. Alkaa viritettynä uudetkin puslat olla eläväiset, kun eivät ole M3- tehoille ja vielä sitäkin suuremmalle väännölle suunniteltu. Takakelkan neljä isoa puslaa, millä koko paketti on rungossa kiinni voisi olla hyvä aloitus.

[makebm5]

No aikalailla kaikki kumipuslat millä takapään tuennat on tehty. Alkaa viritettynä uudetkin puslat olla eläväiset, kun eivät ole M3- tehoille ja vielä sitäkin suuremmalle väännölle suunniteltu. Takakelkan neljä isoa puslaa, millä koko paketti on rungossa kiinni voisi olla hyvä aloitus.

Aikanaan oli lastutettu 335i e92 pienillä kilometreilla ja siihen tuli M3 takakelkan puslat. Rauhoitti vähän autoa muttei tehnyt immuuniksi vetelylle sekään.

[kautsi300]

Meillä E91 vaihdettiin ylemmät poikittaiset tukivarret, osa no 18. Sisäpään puslat oli veltostuneet.

[mmie]

Aikanaan oli lastutettu 335i e92 pienillä kilometreilla ja siihen tuli M3 takakelkan puslat. Rauhoitti vähän autoa muttei tehnyt immuuniksi vetelylle sekään.

Tosiaan, kun kaikki kumit ikääntyessään veltostuu niin ongelmatkin kertaantuu.
Pitäisi ittekkin pudotaa takakelkka alas ja vaihtaa urakalla kaikki kumit.

[makebm5]

Onko tämmöisistä kokemuksia?

https://aeromotors.fi/kataloog/article/2640956/v20-1982-vaico

Olisi nopeampi homma kuin rueta erikseen puslia vaihtamaan joka tukivarteen.

[bemmeri]

Itekin katsellut noita valmiita tukivarsipaketteja. Eli eteen ja taakse vois laittaa kaikki uutta. Joku oli takana hieman väljä viimeksi leimalla, mutta ei hylsyä kuitenkaan tullut.

Viittiikö enää satsata Lemförderiin ja maksaa enemmän, kuin esim. Febistä, tms. Meylestä, yms. keskitason merkeistä tai vaikkapa tuosta yllä linkatusta Vaicosta? :think
Kun semmoisen kuvan saanut nykyisestä Lemförderin laadusta, ettei ole samaa tasoa kuin vuosia sitten.


Liekö millainen laatu Febillä e90:n alustan osissa ja kenen tekemää tavaraa ovat?
Nuo Febin satsit ois aika kattavia, niin ei tarviisi yksikköosia tilailla/etsiä ja useimmat pultitkin tulisi mukana, mitä ei muilla valmistajilla tule.
Febiä ottanut viime vuosina rättiniveliin ja ihan samanlaisia olleet kuin alkuperäinen, paitsi bmw-leima hiottu pois.

[Georgios Terziakis]

Vai laitella noitten peltitukivarsien tilalle säädettävät putkivarret?

[Georgios Terziakis]

[alfaromeo]

Tuo numero 3 on perinteinen "narinanivel". Niitä on mennyt paljon, ja tekee takapään levottomaksi.

[reco]

Itse tuli laitettua M3 setti sisään sekä muut tukivarret uusittua mitkä ei kuulunut settiin eikä ole kaduttanut, lähti suurinosa vetelyistä yms. pois. Ei noita vakio-osia ole tehty kestämään viritettyjen tehoja.

Täältä tuli ihan TRW osaa mistä oli M logot laikattu pois

https://55parts.de/collections/fuer-3er-e-serie/products/m-fahrwerkskomponenten-komplettset-passend-fuer-bmw-1er-e8x-3er-e9x?variant=22575157182522

[makebm5]

Vaicon setti nyt alla ja suuntaus tehtynä. On se vain e9X hyvä ajaa kun alusta kunnossa.