E91 320d 2010 - Akun vaihdon jälkeiset ongelmat

[Tupe_T]

Osaako joku auttaa, että miten saan kuitattua akun vaihdosta tulleet vikakoodit? Carlyllä olen yrittänyt kuitata, mutta eivät kuittaannu. Olen myös rekisteröinyt uuden akun Carlyllä ja se onnistui hyvin. Akunkengät oli irti noin 12 tuntia, joten tuliko tästä johtuen jotain ylimääräisiä nollauksia? Akun vaihdon aikana en käyttänyt apuvirtaa.

Ainakin seuraavat toiminnot ovat pois pelistä:
- Ajovalojen ohjaus --> normivalot ovat koko ajan päällä, en saa esim. parkkeja ja pitkiä päälle valokatkaisijasta.
- Auton sisävalot eivät toimi
- Mittariston valot eivät toimi
- Sähköikkunat eivät toimi
- Keskuslukitus ei toimi
- Antaa 4x4 ja DSC vian ajotietokoneelle

Alkuperäinen vanha akku oli 90Ah 900A ja uusi on 95Ah 850A. Rekisteröinnissä ei ollut 95Ah akkua, vaan rekisteröin 90Ah akuksi. Tämä pitäisi varmaan olla ihan Ok?

Kiitokset jo etukäteen vastauksista!

[Urpo_rotta]

Kyllä siellä on nyt joku ihan oikea vika, eikä liity kun korkeintaan välillisesti akun vaihtoon.

Sulakkeet katsoisin ihan ekana

[-BMW-]

Toimiiko vilkut?

Oli samanlaisia oireita kun valomoduli oli mennyt juntturaan. Tosin kyseessä oli pre-lci..

[Tupe_T]

Toimiiko vilkut?

Oli samanlaisia oireita kun valomoduli oli mennyt juntturaan. Tosin kyseessä oli pre-lci..

Unohdin tosiaan mainita, että vilkut eivät myöskään toimi. Ei edes hätävilkut.

Miten sait valomoduulin herätettyä henkiin?

[-BMW-]

Ilari sai heräteltyä henkiin, kysäse tuolta: https://www.bemariohjelmointi.fi/

En tiedä löytyisikö osaajaa lähempääkin?

[Urpo_rotta]

Kysyppä osaako käyttäjä Makkis auttaa tässä asiassa

[HTK12]

Unohdin tosiaan mainita, että vilkut eivät myöskään toimi. Ei edes hätävilkut.

Miten sait valomoduulin herätettyä henkiin?

FRM softa solmussa, eli FRM pöydälle ja softa uusiksi, niin toimii taas. Nämä osaavat seota myös ihan koodeja lukiessa. Jokaiselle enemmän BMW:tä roplaavalle osuu ennen pitkää eteen. Ei ole itselläkään pitkä aika kun jouduin viimeksi herättelemään henkiin.

[Urpo_rotta]

Ei mitään sittenkään

[hpniemi]

Carlyllä olen yrittänyt kuitata

Kuulopuhetta, mutta mualimalla kertovat jotkut, että Carlyyn ei voisi luottaa ja lopputuloksena sen käytöstä voi olla jotain tämmöistä. Itse käytin sitä jokunen vuosi sitten hetken mutta lopetin, koska huomasin siinä anomalioita tyyliin koodaat jotain ja se menee ok muttei olekaan koodaantunut yms.

[alpine3]

Itse olen samaa kuulut Bimmercodesta, ei tietenkään omakohtaista kokemusta. Tässä tapauksessa Carlyllä on tuskin mitään osaa tai arpaa, kun frm:ssä ei ole mitään akun parametreihin liittyvää, eli siihen ei ole kajottu kun autolle on ilmoitettu Carlylla akunvaihdosta. Tässäkin tapauksessa tuo vika 99% varmuudella löytyy tuossa akunvaihdossa syntyneestä virtapiikistä, joka on sekoittanut frm:n eepromin.

Vastaavat ongelmat lisääntyvät huomattavasti aina talvisaikaan kun auto pääsee alijännitteelle, akkuja vaihdellaan uusiin ja autoja käynnistellään buustereilla ja apuvirralla. Tuon tyypin frm:ssä on siis valmistusvika jonka vuoksi se on erityisen herkkä virtapiikeille. Hyvä juttu tuossa on se, että eeprom voidaan korjata eikä tilanne välttämättä vaadi uutta frm:mää.

[Tupe_T]

FRM moduuli oli tosiaan mennyt vikatilaan. Nyt uudelleen ohjelmoitu ja homma toimii taas.

Carlyllä ei ollut kyllä mitään osaa tai arpaa tähän FRM:n sekoamiseen. Akun vaihdosta johtuva vika.

Ilarille kiitokset ohjelmoinnista

https://www.bemariohjelmointi.fi/